Запотевает лобовое стекло на в режиме "AUTO", W 212
 

Уважаемые автовладельцы, подскажите пожалуйста, как избавится от запотевшего лобового стекла? (с перегаром не езжу)))

Заменить наконец салонный фильтр :smiley5:

у меня 55 000 пробега, фильтр меняли на 45 000)))

и это не постоянное явление (я про запотевание)

просуши салон

спасибо...

если не отключаете кондишку то должно быть сухое

Есть такая проблемка, особенно, в зимний период, и, кажется, описывалась не раз в более ранних темах. У меня, например, она проявляется при морозе ниже -5 градусов по трассе, когда в машине 2-3 человека без перегара едут со скоростью более 120 км/ч вместе с водителем. Приходится частенько переходить с режима AUTO на принудительный обдув лобового стекла. В городе или когда один, таких проблем не происходит. Фильтр меняю регулярно. Просто сравниваю по аналогии с предыдущей (W204), там такого не наблюдалось. Думаю, специфика печки такая.

никакой специфики. раз в месяц, в зимний период на мойке заказывайте обработку стекол изнутри. по умолчанию замена салонного фильтра на ТО.
езжу все время: авто режим, без кондея, темп21

у меня тоже иногда потеет. Замена фильтра не помогает.
Поскольку это только в некоторых условиях/режимах, переключаю на обдув и не заморачиваюсь

При повышенной влажности за бортом и температуре до -10С, салонный фильтр заменён, кондей - авто +20С, есть запотевание.

циркуляция отключена ??

Циркуляция - открыта.

тогда странно это очень

У нас сейчас такая "пакостная" погода стоит, что не знаю на, что и пенять, т.к. в основном всегда все системы оставляю в - авто, регулирую только температуру - 20С.
Автоматический режим работы системы кондиционирования воздуха - вкл. авто
Охлаждения с осушением воздуха - вкл.

может всётаки попробовать в ручном режиме
у гансов нет такой погоды вот может и не досмотрели настройки системы

Ок, буду подбирать оптимальный режим:)

надо руками скорость обдува добавлять немного и всё.

скорость обдува не очень помогает. это наверное особенность мерсовской печки. у меня такая проблема и на R170 была, на W203, сейчас на w211. везде одно и тоже. быстро едешь, потом резко снижаешь скорость,окна потеют, и наоборот, медленно, а потом на трассу выезжаешь и потеют. немного открываю боковые окна и обдув на стекло, не комфортно конечно, но хоть так. когда включаю обогрев на лобовое, оно сначала полностью запотевает, потом потихоньку отходит.

Если температура не правильно выставлена,то и скорость обдува не поможет.

температура 22 стоит. на авто. кондей включен всегда. больше сделать, жарко становится.

Поэтому и потеет,что не знаешь как пользоваться... Прочитай мануал,там чёрным по белому написано,как и что делать.

мануала у меня нет. когда потеет, включаю обдув на лобовое стекло, открываю окна, чтоб не зажариться и все. на предыдущих мерсах так же было. думал это из за специфики нашего климата и так сделанной печки. у знакомого на 203 тоже так же. форум почитал, у многих такая проблема. оказывается нужно что то особенное сделать, чтоб стекла не потели?

У меня был 203-й ничего не потела,сейчас 211 и тоже ни чего не потеет...:thumbup:

Мне вот интересно кондишки у всех включена при потеющих стеклах ?

да, кондей включен. ну не всегда потеет, от резкой смены скорости в основном.

Самый нормальный совет!
морозы 20-25, две недели ездил, машину не ставил в гараж ,оставлял возле дома,начала проявляться данная проблема,ночь в теплом гараже и на следующий день все ок

Мы конечно не в Крыму, но вопрос опытного сервисмена о включении кондиционера в средней полосе зимой вызывает непонимание.

Ну если он вам летом не нужет то можно отключать
А так будет стоять и выдавливать сальник на валу

Взаимосвязь с запотевающими сейчас стеклами и кондиционером, не работающим летом, какая?

А разве кондеи работает в минус? Его функционал в минус утрачивает своё предназначение.

Кондиционер является осушителем воздуха

Крымчанин! Я вас сильно удивлю- при температуре ниже 3 гр. цельсия кондиционер не работает. Физика!

Потеет немного, да. Уголок верхний по левую руку от руля. Конструкция авто такая. Но не смертельно, если надо ручным режимом лечится. Ничего тут не сделаешь.

Что за бред про неправильную температуру и кондей зимой?
И что там за тайный-правильный алгоритм в мануале?

Температура правильная та, которая комфортна мне, как владельцу автомобиля.
Щас вообще езжу с обдувом в ноги, потому что алгоритм "авто" в первую очередь греет голову, а голове мне и так тепло :)

у меня в режиме "авто" на 22 градуса комфортная температура. пробовал и с включенным кондеем и с выключенным, разницы нет. салон сухой. вчера вечером вот, ехал, все нормально, остановился, вышел из машины, ворота открыть, сел опять в машину, стекло полностью запотело. включил обдув на стекло, ждал когда отпотеет. а когда ехал, всё нормально было. на улице дождик небольшой, плюс четыре температура. что-то ерунда какая то.

Если так, то может косяк автоматической рециркуляции. Но она, если не работает кондей на нормальных машинах тоже не работает. Хотя от МБ можно ожидать "своих фишек" :)
Я бы при ТО указал на это, ну или съездите на диагностику.

да ладно
у нас сейчас минус 6 и загрузка клапана компрессора 57 процентов на моём 221

физика, брат

вы сели в мокрой прохладной одежде в теплую машину, вот и произошло запотевание. разница температур

тоже потеет лобовое и водительское стекло ( с перегаром не езжу). Я думаю конструктивный недостаток данной модели(W212) . У нас в компании их 10 шт и у всех запотевает.

не, я ехал, одежда соответственно сухая, вышел из машины, открыл ворота, а когда открыл дверь машины, чтоб сесть, окно уже запотевшее. т.е. оно запотело от того, что я остановился, в независимости от того, в машине я, или нет. это уже не физика. да и в других машинах нет такого. это только в мерсах. и не только у меня так.