помогите с выбором С63
 

народ помогите с выбором С63

1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WDD2040771F163991


2 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

WDD2040771F329969

Зачем тебе эти заднеприводные корыта? Там в пробках расход под 30л, а бак 60. Каждый второй день на заправку:)

Если решишь брать то начни с фамилии мастера собиравшего двигатель, если он араб или турок:) то проходи мимо

Только смотреть, нюансов много, на форуме за тебя не выберут. Или будут даунские советы зачем тебе зп с расходом 30 литров))
Вторая как по мне переколхожена, такие редко бывают хорошими по технике, но, опять же, только смотреть и проверять.
Вообще за 1,5 найти неотжатый до конца 204 С63 малореально, надо расширять бюджет.

черный ничего так, белый уже желтеет), да и сиденье водителя на белом продавлено узкой африканской попой:D явно не 70тыс, на черном норм для 110.

Не набо брать с63 w204, лучше за 1.5 возьми с350 4матик с двигателем м276. На с63 зимой ездить вообще невозможно.

у меня сейчас lexus isf v8 5.0 423hp на нем езжу иногда зимой все ок

просто стоит выбор или дальше ездить на лексусе или брать С63 вот и думаю )

т.е. продашь Л, возьмешь М? Проблемы с лексусом, для чего нужны новые? Катай лексуса

Взять gs f.

народ тут все какие-то мелочи описывает: бензин, задний привод и подобные фломастеры. Тут надо конкретнее писать, что у второго авто 11 (одинадцать) хозяев с 2009 года сменилось. По сути авто в режиме тест-драйва многими эксплуатировался с непонятным обслуживанием. Автору удачи в диагностике данного экземпляра. Если продавец указывает 2 владельца, а по факту их 11, то уже стоит напрячься о правде в остальном. Там может вообще конструктор с перебитым VIN...

GSF НЕ нравиться из лексусов только isf

все отговаривают покупать С63 мол ламучий лучше на isf он понадежней

Бери с350 4матик с м276. Он почти как лексус. Лексус по рейслоджику на сухом асфальте 5.5сек до сотни, с350 за 6 сек. А зимой с350 привезет пару секунд.

Но w204 дерьмовый авто, руль пустой, автомат тормозной, управляемость почти как на жигулях.
Был у меня с280 4матик.
Драйва нет вообще, жена на ауди от меня уезжала как от стоячего, догнать нереально, только если на платнике после 160-180км/ч

смысл менять лексус 423 лс на с350 )? тогда уж на лексусе останусь )))

Лошади разные, у мерса полноприводные

бери либо рест, либо катайся на лехусе, иначе шило на мыло

планирую на таком ездить и зимой. то-есть как это невозможно ?- на Жигулях когда-то на всесезонке ездил ,щас на на С43 в 202 кузове на ручке езжу зимой и летом...в чем там проблема зимой с С63 ? неужели так трудно ездить в натяг и жать на газ легонько ?:smiley7:

хз че там за трабл у симона, знакомый круглый год ездил - не жаловался

Буксует он во дворах как не жми. Вижу как м5, s65 во дворе ездят

неплохой у вас двор :)

Двор не плохой, а дороги не чистят. Вот парадокс...:)

посреди двора небольшой поворот и горка, если рядом с ним машин нет то заезжают с разгона по прямой, если машины есть то проехать на спортивном заднем приводе практически невозможно (на шипах). их несет влево, вправо, боком, но не вперед:-)

нуу-не знаю : всю свою водительскую жизнь езжу токо на заднем приводе. в прошлом году в какие только передряги не попадал (W202 с моторм М113 4,3 на ручке и шипованная резина) и гололед и каша-уверенно проезжал и доезжал без проблем...как по мне-так наоборот преимущество кубатурника : тяга на низах -сорвало-выжал сцепу-и так все проходишь.конечно ,на мощной машине надо ездить медленее любой девятки в гололед -ну это если девятка на зимней резине. и если так уже вышло ,что машина одна-то ездить мож и зимой. токо обо всех дорожных гонках до переобувки тупо забыть ...

На с63 и лексусе isf летом тоже не погоняешь.
На ютубе видео есть m5vs550ix
До 100-150км/ч у м5 шансов нет

да это смотря где гонять-если по столицам-то да...а на "задворках империй" с такой машиной-это огого !!!
...вот все-таки вопрос к тем ,у кого такой был (С63 в 204 куз) : какой все-таки искать : рестайл-или дорестайл ?-интересует обыденное ,нетрековое использование на обычном 95 бензине. ведь дорестайл по обвесам и внутренностям мож превратить в рестайл если захотеть. интересует по мотру как там ?
народ советует токо рестайл-говорят двигло доработанное ,знакомые мастера как-бы больших различий не помнят в косяках. спасибо

у знакомого была такая в доресте, говорит, раз в 100 тыс ваносы менять, и все, там их 4. В сравнении с нынешними турбо моторами М156 достаточно надежный

вот кстати интересный вариант

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

пробег 1800 такое возможно?

обожрет))

нет.:smiley5:

:faceoff:

:D:D

Дауш дауш, эти доктора на расстоянии, они всё видят и знают....

Пробег возможен любой, в том числе и 10 км, куда важнее где и в каких условиях автомобиль хранили, в принципе это можно понять по состоянию шлангов/резинок.

P.S. Не знаю особенностей рестайла у цэшки, но я бы брал рест и год посвежее.

все ушла тачка с продажи

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

вот еще подобный вариант, то же пробега нет можно сказать....