Общая тема по пригону авто из Европы 2022-2023г
 

Вот и настало время опять вернуться к строму хобби и попробовать привезти машину из Европы в реалиях осени 2022 года. Сначала для теста, а потом уже возможно как услугу, только не определился, на ум приходит два варианта:
1. Просто консалтинг: Дать нужных людей, помочь с переводом денег, звонки, проверка итп.
2. Под ключ.

Итак. Знаниями такими никто не делится(судя по опыту), но для клуба раскрою пару моментов.

- Больше всего времени ушло на теорию: звонки дилерам, покупка валюты, проработка всех деталей.
- Сам процесс очень быстрый, практически сразу машина пришла в Брест, а там всего 12 часов дорога.
- За дополнительную плату я получил буст по переводу из других стран, оно того стоило. Только буст, сам перевод и услуга отдельно.
- СБКТС еще не получил, пока в процессе, обещают от 3 до 15 дней зависит от стоимости. Суммы 30-200к называют за услугу.
- Интересных машин практически не осталось, как и в России надо сидеть на телефоне и отправлять авто-подборщика, много кривых с окрасами. Куда все делись? уехали через СНГ в Россию, все скупили. Много всего под заказ. Популярные и высокомаржинальные машины скупили более продвинутые автосалоны и перекупы, это для тех, кто думает, что достаточно просто открыть мобиле де и сейчас все будет.
- Таможня: много вариантов, разницы по цене особо нет, выбирал по срочности.
- НДС сразу минус, но за скидку от НДС, как услуга, оно того стоит - время деньги.
- Привез досанкционный V-class, на рынке много Kompakt( жуть вообще, я такой в РФ не видел), такой не берите, только Lang.
- Половина автосалонов в Германии трубки не берут, еще попробуй дозвониться. Много фейковых объявлений. Огромная разница теория по мобиле де и реальная покупка :)

EQE тащат ? Есть смысл ?

Консалтинг тоже дорогого стоит, если сэкономит время и деньги (а он сэкономит)

не знаю, я не фанат EV :shock: но вообще все выгодно на фоне такого рынка, рынок не насытился в 2022 году (дилерами)

Я хотел спросить. Вы по итогу сами платили? Сами гнали?
Помогайки берут 9%. Что по мне- слишком дофига. И это без подбора.
Самое главное- примут ли немцы платеж из Райфа. А так, имея второе гражданство- достаточно легко можно делать самому. Ну или подождать, пока помогайки не придут в себя с %.

Выбрил сам, а платил за процент через Казахстан, доставка до Бреста, а дальше сами
Из Райфа примут 50\50, рисковать не стал, не такая большая разница на круг.
Я бы не обесценивал труд помогаек, все равно машина выходит сильно дешевле рынка :)
Если поток большой лучше свою компанию в Германии открыть

Я не обесцениваю. Тут вопрос, что за 9% надо стараться )))
А они берут тупо деньги за транзит бабла.
"Нетто +9% комиссия третьей стороны
Таможня 48% от стоимости
Доставка 150к рублей
Сбктс и эптс 48000 рублей"
Простой транзит стоит ну 1-1.5%
А судя по Вашему посту в телеге, выбирать лучше самому.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Вот мне глянулось.
а что такое буст?

Дайте ссылку на канал

Канал уже не помню, вот исполнитель, кто давал расклад.
@NoNSeNS_88

А чем не понравилось?

Интересно, насколько жива будет тема перегона, учитывая запрет на въезд россиян в Прибалтику и Финляндию

никак не повлияет )) в Европе все только и рады в схемах участвовать и продавать машины :)

компакт размером, как каблук, совсем без багажника и выглядит, как обрубок.
Если только себе одному ездить в спорт зал

Можно рассмотреть вариант покупки на аукционе (CarOutlet или Exleasingcar). Машину привозят на лафете, доступны все отчёты по состоянию и обслуживанию. Я чуть раньше так покупал, когда проблем не было. Сейчас от них пришло сообщение что ставки для россиян и белорусов ограничены временно, но если есть возможность передать нал (их офисы есть в Минске например), или заплатить со счета в Европейском банке, то они разблокируют. Сам не пробовал - нет необходимости сейчас.

Вчера "ревизорро" смотрел он беху сам притащил, ехал через Ереван, но говорит перекупы автобусами как ездили через прибалтику так и ездят, может их по лицам от Туристов отличают :):):):)

С личного счёта покупателя (гражданина РФ) в казахском/узбекском банке продавец и его банк в ФРГ примет платёж за автомобиль ? И если стоимость больше 50000 евро ?

более 50к не переводил в 22г

Сбгтс за несколько дней сделали, а все говорили 1-2нед

Тоже поднял старые связи по пригону авто. Хотел x5 3d или gle400d (был 300д ужасный мотор) и в нормальнной комплектации, пробег до 40 и целый. Критерии ещё не чёрный цвет и не чёрный салон. Машин реально мало, комплектации странные (400d встречаются без памяти и keyless go). В итоге куплен touareg. Да, не мерседес и бмв, но по тестам близко к ним (проверю как раз). Зато хорошая комплектация, родной окрас и цена ниже тысяч на 20-25 евро в сопоставимых комплектацих с мерседесом и бмв.

Из интересного по комплектации:
Музыка dynaudio c 13 динамиками+сабвуфер
Адаптивный матричные фары (с подсветкой пешеходов отдельным лучом)
Ночное виденье с распознаванием пешеходов Вебасто с ду
Панорама
Бесключевой полный + открытие багажника движением ноги
Адаптивный круиз со всеми ассистентами, включая автопилот и проезд перекрестков
Колеса r20+зима r20 оригинал
Пневма с управляемыми задними колесами(поворачивается как на 223)
4 зонный климат
Вентиляция сидений
Подогрев всех сидений
Проекция
Топовая мультимедиа с 15 дюймовым дисплеем Массаж сидений
Двойные акустические стекла, задние с тонировкой Память передних сидений и руля (с подогревом).
Фаркоп с электроприводом
Распознавание знаков со снижением скорости
Коленная подушка безопасности пассажира (водителя в базе) и задние боковые (опция)

Нет камеры 360 (так как появилась в конце 19, а мой август 19 го), активных стабилизаторов (вопрос надёжности), парковки со смартфона (в 19 году не было) и чего-то ещё по мелочи.

Понятно что фольксваген не мерседес, но попробую что-то новое.

Да им нету смысла участвовать в схемах - продадут и так без схем всяких.
По всей Европе цены на подержанные авто очень поднялись за последний год. Процентов на 20-25%. На аукционах корпоративных и лизинговых парков средняя цена выигрыша выросла в среднем на 30%. Очень мало стока на продажу. Прокатные компании существенно сократили покупки авто во время Ковида - соответственно много меньше прокатных авто на продажу.
Многие марки авто со сроками поставок от 8 месяцев - поэтому множество 1-2 летних авто продаются прямо сейчас по ценам нового авто, толкая весь вторичный рынок вверх.
Количество сайтов и коммерческой рекламы по ПОКУПКЕ подержанных авто выросло в разы.
Ситуация на вторичном рынке вообще абсурдная сейчас.

Но эти цены намного ниже чем у нас, даже с учётом таможни и пригона.

Допускаю,
Мой комментарий был к тому, что раньше большинство дилеров подержанных авто были гибки и искали любые возможности для реализации запасов, даже участвуя в схемах и работу с налом больших цифр.
Сейчас же рынок продавцов, а не покупателей. Мало кто соглашается тратить лишние время и усилия - и так купят всё и попросят ещё.

Привет всем!
Привёз недавно очередную машину из Германии, на этот раз не санкционную и жене.
Выбирал, как обычно на мобиле в это раз без осмотра, машинка была безаварийная и прозрачная по базе мб и страх., + позвонил и попросил доп.видео, фото, всё меня устроило.
Далее прислал данные и оформили договор, оплата, автовоз, оформление экспортных док. и тд, и далее в РБ на свх, таможня, касса, утиль и далее погрузил на Москву, можно было и самогоном, но не в этот раз.
В Москве все как всегда: пост-УТИЛЬ-СБКТС-ЭЛПТС-ГИБДД
Тч все покупается, везётся, вижу смысл в пригоне авто из DЕ по причине адекватной цены и очень хорошего состояния авто, если конечно грамотно выбирать:)

Смотрю некоторые объявления с уже пригнанными машинами и иногда попадается пометка продавца:
В ПТС мощность "х" вместо "у" сил, доналоговая.

Как им так таможат?

Кент 2 недели назад пригнал бэху 530d на 262 л/с, спрашивал у своих таможенников, можно ли сделать 249. Сказали, что недавно еще можно было замутить, а сейчас занавес уголовка.

Что только не делали за бабки:)
Но, любая кривизна документов, рано или поздно становится геморроем!

Таможенники вообще вроде как ни при чём в этом процессе, ну может просто в курсе. Мощность ставится по заключению сбктс. В регионах вроде как ещё остались конторы кто может поставить мощность по аналогии с российскими дилерскими авто.

Да и экономия тыс 20 в год? У нас же мерседес Клуб, можно и оплатить :)

Чёт цены там не очень то и заманчивы, если сходу смотреть, не говоря про состояние машин, многие из которых чуть ли не под перекрас наполовину. Платежи они через Польшу за +2% принимают

Вы не сравнивайте то что они указывают на своих фото и в отчетах, с тем что мы видим в наших объявлениях ). У нас в объявлениях обычно всё отлично, а по факту может места живого не быть. Там же указывают все нюансы (на большинство из которых обычному юзеру плевать). У меня сейчас w213 оттуда, не ни одного крашенного элемента и состояние ЛКП отличное. До этого был w205, тоже отличное состояние, но вся левая сторона перекрашена была.
Вообще сейчас много рисков другого характера, я бы сейчас не переводил крупную сумму туда…лучше подождать…

За последние 8 лет я лично покупал в Германии 4 подержанных авто - по 3м договор был подписан и полностью предварительно оплачен исключительно по результатам анализа объявления в Мобил, чтения договора и некоторых проверок надежности и репутации дилера, затем пригон лично. 4я - вообще авто увидел только когда приехал из Германии автовоз.
Из всех авто лишь у одного был один единственный косяк - предыдущий хозяин сменил код от кражи радиолы. После поднятия вопроса перед дилером - пообещали узнать у предыдущего владельца, а в случае неудачи - пообещали оплатить предварительно согласованную смету на сброс Пина у местного представителя марки.
Естественно нужно акуратно выбирать дилера и не бросаться в низ рынка.

Л - ликвидность)

Если есть возможность так сделать, то почему бы не воспользоваться

Так то он на 22 см короче,но выглядит обрубисто точно,полноразмерная запаска уже в салон или вообще без неё,второй ряд даже если в края двигать,то байк закатить теже 20 см не хватает,при откинутых спинок лист ОСП не входит,те же 20 см,только методом "катюша",а это 4 листа только.
Инженерную мысль с компактом нам не понять,разница в цене с среднем кузовов не большая,но кому то это важно.

Бытует мнение,что за дешмански растаможенные авто в KZ будут до начисления до 48% наших,а не как там 18% вроде,а это получается ещё на 2 мульта выпишут. Кто-нибудь слышал про это?

Здравствуйте, не поделитесь контактом через кого переводили деньги? а таможили где? у вас дороже 50 000 машина была?

таможня РБ, РФ
переводил через Казахстан
машины дешевле 50к

Всё и из Райфайзенбанк спокойно доходит, авто свыше 50т€ покупаются, это не особо дорогой вопрос:) таможится и на льготников в РБ и в лоб в Москве
, короче всё покупается и едет👌

Деньги не проблема перевести - особенно если есть счет в СНГ

Вы сами то пробовали?!не проблема?!🤣специалистов развелось🤦
Уже достаточно дилеров, которые не продают авто никуда, кроме как внутри DE!
Не в курсе?!😄Так что есть проблемы, главное, что есть и решения, правда не по Вашей «снгсхеме»👆