В преддверии открытия автосалона во Франкфурте сегодня Audi представила свой новый горячий RS7 Sportback. С колоссальными 591 лошадиными силами (441 киловатт) и 590 фунт-фут крутящего момента (800 ньютон-метров), это самый мощный, стандартный RS7 Sportback на сегодняшний день ... до тех пор, пока не появится неизбежный пакет Performance. Вот что нового.
Мощность исходит от гибридного 4.0-литрового V8 с двойным турбонаддувом. 48-вольтовая электрическая система на новом RS7 Sportback такая же, как у его родного брата, RS6 Avant. Здесь он производит значительную динамику, давая RS7 очень быстрый разгон со скоростью 62 мили в час (100 километров в час) за 3,6 секунды и ограниченную электроникой максимальную скорость 155 миль в час (250 км / ч). Однако в пакетах Dynamic и Dynamic Plus этот показатель максимальной скорости увеличивается до 174 (280) и 189,5 миль в час (305 км / ч) соответственно.
Как и RS6 Avant, в RS7 используется стандартная адаптивная пневматическая подвеска. В стандартных настройках RS7 расположен на 0,8 дюйма (20 миллиметров) ниже, чем традиционный A7. На скорости 74,6 миль в час (120 км / ч) он падает еще на 0,4 дюйма (10 мм), чтобы улучшить воздушный поток над телом. А благодаря возможности поднять RS7 с помощью специального «режима подъема», который добавляет до 0,8 дюйма (20 мм) к общей высоте дорожного просвета, это означает, что больше нет необходимости царапать нос на крутых склонах.
Благодаря дополнительной подвеске RS Sport и Dynamic Ride Control, RS7 Sportback стал еще более маневренным. Усовершенствованная настройка подвески уменьшает крен и крен кузова (впрочем, Audi не говорит, насколько) благодаря новым амортизаторам со спортивными встроенными клапанами и более агрессивным настройкам привода - включая специфические для RS режимы RS1 и RS2.
Но эта впечатляющая мощь и маневренность идут вторым, пожалуй, после потрясающего великолепного стиля RS7 Sportback. Как внутри, так и снаружи. Массивная затемненная решетка, позаимствованная у других моделей RS, переносится. Здесь он окружен двумя треугольными вентиляционными отверстиями с каждой стороны, и небольшим вентиляционным отверстием, расположенным прямо над ним, который направляет воздух непосредственно под днище. В стандартную комплектацию входят 21-дюймовые колеса с 10 спицами (обтянуты шинами 275/35), но покупатели могут выбрать более крупные 22-дюймовые колеса RS с наклейками (285/30) и даже карбоново-керамические тормоза RS, которые тормозят 75 фунтов (34 килограмма) от своих стальных собратьев.
Внутри RS7 использует двойной сенсорный интерфейс MMI от Audi и виртуальную кабину, а логотипы RS и высококачественная кожа Nappa засоряют салон. Плоское перфорированное колесо с плоским дном является уникальным для RS7, как и спортивные сиденья Nappa из черной кожи с ковшом RS.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]