[Москва] Продаю W221
Вложений: 8
Владел два года, за которые в машину не вложил ни рубля (пару раз масло и фильтр ДВС не в счет). Проехать успел 15 000 км. Из них 3500 км по финляндии, остальное в качестве поджопника "москва-деревня". Авто показал себя как надежный, недорогой в эксплуатации и неприхотливый семейный транспорт на каждый день.
В птс я второй хозяин. Первый тоже ездил сам лично (не "колхозная"). *** длинная база вебасто с радиопультом тв нави двд (спереди и сзади) ipod интерфейс, кредл под айпонт вентиляция (везде) массаж сзади столик справа сзади - ребенку удобно принимать пищу в дороге ;-) холодильник подогреваемый бачок омывателя камера заднего вида, парктроники и еще куча всякой нужной и не очень ерунды - звоните и спрашивайте... снаружи есть мелкие коцки и притертости - что-то делать с ними на бюджетном авто для себя не вижу никакого смысла. В глаза не бросаются, даже на фото не рассмотреть. Продаю с единственной целью поменять S65 AMG в том же кузове. Посмотреть машину старом можно прямо при встрече... Возить по Вашим мастерам и сервисам для себя не вижу необходимости - берите экспертов с собой. Связь : телефон. На форум хожу редко... |
С удовольствием свой 2010года продал бы за эту сумму(((
|
2008 за 1,7?
|
Цитата:
за 15000 км и не такое покажется :D |
Цитата:
|
Не понимаю,почему человек называет не низкую цену и одновременно отказывается от диагностики?
Это значит-поверь на слово?? Ведь не каждый диагност поедет куда-то и не всегда возможно полноценно осмотреть машину в гараже. Без обид,но я бы не поехал смотреть машину,если бы мне такие вводные сделали. Думаю я не одинок в своем мнении. |
Цитата:
А Ездить "по подвалам" к "спецам" не вижу смысла. Если такой автомобиль кому-то реально хочется купить - возьмет отсюда (с форума) кого угодно из мастеров и за 5000 р узнает все на месте, если сам не в состоянии оценить то, что ему расскажет про машину "мой" стар.... Как дети, ей богу :faceoff: Уговаривать покупать эту машину не буду: езжу не каждый день (есть еще пара машин), но достаточно часто. В принципе готов просто выкатать пока будет ездить и выбросить. В моем режиме эксплуатации это еще года на 3 должно хватить. а там уже на таких ведрах никто и так ездить-позориться уже не будет ;-). Сейчас s500 4mL w222 уже можно купить за 5-6 млн, не то, что 221 никому не нужный кроме как свадьбы катать, да семью возить (как я его использую). P.S. Когда я покупал эту машину у дилера, то попросил две вещи : их техников со старом и прогнать при мне короткий тест (в пару блоков попросил залезть через инженерку "поглубже"), и поднять на подъемнике. 20 минут хватило оценить и "не встрять". Косяк был со стартером - подсохли подшипники. Так и купил и так и езжу - не парит. Ток утечки покоя в настоящее время от 45миллиАмпер до 74 (при норме не выше 75 миллиАмпер). Зимой в мороз после трехнедельной стоянки заводится, пневма не падает. О чем еще мечтать? Ни актуальных ни исторических ошибок уже полтора года нет. Если покупатель _сам лично_ не обладает пониманием, что смотреть в таких б.у. машинах , то ему _точно не стоит_ вообще подходить к ним. Любой (совершенно любой) т.н. "премиум" даже новый может поставить в тупик "обычного владельца". и именно поэтому 5-летний премиум и не стОит ничего... Потому что "страшно далек он от говносервиса" и "простых автолюбителей" ;-) |
забегая вперед хочу сказать,что я в недавнем прошлом владелец S600 221-го и мне не стоит о нем много говорить,все я знаю.
Кто говорит о "говносервисах"?Может покупатель захочет поехать к дилеру? А кроме Стара диагностик нет чтоли? И для чего я,как потенциальный покупатель ,обязан обладать знанием технической части? По мне так каждый должен делать ровно то,что умеет и знает,а на диагностику машины должны приглашаться те,у кого руки заточены и опыт есть их ремонта. Что мне даст Ваш Стар? Ну если я в нем не понимаю (предположим)? Или Вы прочитаете ошибки и вынесете вердикт? Так Вы лицо заинтересованное.не думаю,что вашим словам безоговорочно можно доверять (без обид).Люди,к сожалению,разные. Удачи в продаже машинки.Они сложно продаются.поверьте мне,как бывшему владельцу.И за Ваш ценник реального покупателя найти практически невозможно. |
Цитата:
Не продастся за эту цену - подарю родственникам, когда надоест. Дарить "за миллион" чужим людям не вижу смысла. Один вопрос только: если в авто нет ошибок, то о каком "вердикте" Вы говорите??? Более того, где я писал, что сам "ставлю диагноз"? Я писал что дам это сделать покупателю или его спецу. Или Вы пишете Про "активные тесты" у дилера?? Кроме пневматических проверок, значений адаптации акпп и последних событий по токам утечки и "неспящим" Блокам сомневаюсь , что дилер даже за деньги будет что-то смотреть... Особенно в старом ведре за 1,5-2 ляма... Много прошу? Возможно. Когда превратится в ведро - поставлю ценник "как на стоянках" :-) |
Цитата:
Ну да ладно.Вы видимо иного мнения.продавайте дальше. Удачи и хорошего настроения. |
Цитата:
У меня есть свой видеоэндоскоп, но никогда им не пользовался при покупке машин себе... Обычно все видно и так, в т.ч. По хозяину ... Хотя , допускаю, что кто-то на 5.5 атмосфернике захочет смотреть на зеркало... Вот только у дилера такая диагностика тыщ в 20-30 выйдет.... Хозяину моего 221-го (бывшему) только входной контроль дилера при постановке на комиссию вышел в 13000 р, если не больше... А там только стар и колодки смотрели, т.е. "Ни о чем". Ни с кем не спорю, мнения не навязываю; так, мысли вслух. Просто мне казалось, что подобные авто покупает , в основном, две категории людей : сотрудники автосервисов и "свадьбы катать". Ну и иногда "офисный планктон" понтануться на неожиданно свалившуюся премию, укатать по-быстрому и слить в вышеуказанную целевую аудиторию. Отсюда диагностика - "мимо" |
Цитата:
Я как-то ни под одну из трех твоих категорий не попал. |
Цитата:
При том, что 500+ л.с. мерин у меня до 221-го уже был. Проблем, кстати, тоже не доставлял.. Вообще обсуждать машины ничем не интереснее, чем туалетную бумагу : "два или три слоя" - один хрен - в унитаз :-) Бесценна только жизнь, ибо она конечна.. На пятом десятке лет это становится совсем очевидным :-) |
Смотрю, читателей в теме уже дофига. мне один хрен делать нефиг - чернику собираю... И флужу параллельно в своей теме :-)
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Ничего "невероятного" не заметил. Обычный авто, если не с жигулями, конечно, сравнивать. Плюс он стоил очень недорого, и был от хозяина-частника... Короче - "попробовал". Сейчас могу сказать, что даже сегодняшних 8+ миллионов за эту машину - бессмысленно много, ИМХО, разумеется. |
Обычные понты... На сервис не поедет. Спасибо, улыбнуло!
|
Цитата:
А понты - искать нормальную машину по цене помоев :-) |
@de la fey, С таким настроем и ценой, тут Вашу машину точно не продать! Сам недавно приобрёл W221 у очень адекватного форумчанина евген81, с пробегом 105.000км, правда S600 и год 2007. За месяц проехал уже 17.000км из которых было заменено масло, расходка, свечи, колодки в круг, полетел стартер и блок ISM, потрачено около 70к, но это запланированная статья расходов! Я считаю, что в машины такого уровня, нужно вкладывать деньги в процессе эксплуатации, иначе, Ваша фраза, что Вы за 15.000км не вложили ни копейки, скорее минус, нежели плюс! Вот интересно, что меня должно смотивировать купить аналогичное авто у Вас, за 1.7млн?
К вопросу, сотрудников автосервиса, катальщиков свадеб и офисных планктонов, я ни к одной из этих трёх категорий не отношусь, странное у Вас деление на классы покупателей б\у премиум авто))) В любом случае, удачи в продаже! |
Цитата:
На одном мерине ездил только летом, четыре года подряд - даже колодки не кончились; на 221-м вот только сейчас (через 15к) передние подошли. Куплю и поставлю - делов на 30 минут, даже стар не нужен (т.к. нет SBC, как на другой моей машине)... премиумом 221-й был у первого владельца, поэтому являясь вторым - уже спокойно расходники меняю сам, не заблуждаясь в отношении своего социального "статуса" :-). |
Текущее время: 02:47. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.