Прыгает стрелка температуры W204 рестайлинг
 

Добрый день форумчане!
Вчера проявилась проблемка, при наборе скорости стрелка температуры ОЖ скачет до 115 потом возвращается до 80 потом опять до 115.
Заглушил авто, помогло на время и снова, на холостых тоже самое происходит и включается под капотом вентилятор, звук взлетающего самолета.
Что это может быть?
Термостат? Помпа?

и помпа и термостат диагностируются

Получается может и не понадобится менять сразу обе детали.
Нужна правильная диагностика?

может и нет...
ключевое слово:правильная

Понял.
Спасибо за ответ.

Проблемы больше не возникало, но все равно съездил к диагносту, он не увидел ошибок по блоку управления двигателем, говорит все нормально!
Я спросил, почему у меня так произошло, что стрелка с 90 до 120 прыгала и обратно. Он развёл плечами, говорит поездий еще, не вижу ошибок.
Зимой тоже проблема была, что в холодную из печки дует холодом и только через 10мин включается обогрев.
Вот что делать? покупать термостат и менять?или поездить еще.
Подскажите был у кого опыт в этом и сталкивался с этим?
Спасибо.

Едь к Геннадию. И все по уму проверите. Вскипятить мотор не долго, но дорого до жути.

Сперва менять "диагноста", который "видит или не видит" ошибки по блоку. Диагностика - это не "чтение и стирание ашыпок свистком".
Когда вы идете к врачу и говорите, что у вас периодические боли в спине, он не говорит хз что такое и не отсылает вас "поездить еще", по причине отсутствия боли в момент приема. А проводит дополнительный осмотр/иследование, назначает узи там, или томографию. Для выяснения причин болей, а не фиксации их фактов.

Доверять ему у меня не было причин, просто не хотят навязывать ничего по замене.
Машина же не человек, это сложная техника и тут не предскажешь что может произойти.

как раз очень похожи.
есть симптомы, далее анализы(ошибки) , далее по результатам анализов возможны дополнительные исследования, узи, кт, экг и т.д и т.п., т.е. дополнительные проверки с использованием диагностических алгоритмом, инструментов и оборудования.

и тут главное опыт врача, что бы назначил именно нужные исследования, которые позволят локализовать болячку.

с опытом как раз все в порядке, болячки мотора 274 известны, термостат как расходник, просто сервисмен не увидел ошибок, сам с ним смотрел в четыре глаза)

:faceoff:
Да хоть добавляй еще два задних глаза - разницы то нету. Если боли(ошибки по датчикам) нету, то ты хоть сотри весь хон, во всех глазах - ничего не изменится в плане диагностики.:rolleyes:

а помпу проверить через активации?

Есть много отзывов и комментариев, где владельцы описывают такие же проблемы после замены термостата и помпы.
Так что деньги потратить всегда можно успеть)

Помпа тоже в порядке, все проверено.
Сам лично склоняюсь поменять термостат.
Вы что думаете в чем проблема?

Проявилось еще раз проблема, опять стрелка вверх до 100 и потом вниз до 85
Все говорят что проблема в помпе и нужна её замена.
Что скажете?

Помпа, термостат, вентилятор радиатора... Что тут ещё можно сказать.

Помпу поменяли, проблема решена.

День добрый, а какой номер у новой помпы и какой мотор M274DE?

Добрый день!
попробую найти номер помпы, мотор М274.