|
ФОРМУЛА 1 / ГРАН ПРИ ЭМИЛИИ-РОМАНЬИ_2021
В этот викенд второй этап ф1:super::super::super:
Гран При Эмилии-Романьи [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Пятница, 16 апреля 12:25 – 13:30: Первая сессия свободных заездов 15:55 – 17:00: Вторая сессия свободных заездов Суббота, 17 апреля 12:55 – 14:00: Третья сессия свободных заездов 15:50 – Квалификация Воскресенье, 18 апреля 15:50 – Гонка :smiley5: |
Гран При Эмилии-Романьи: Прогноз погоды
Предварительный прогноз погоды на Гран При Эмилии-Романьи обещает дождливый гоночный уик-энд. С пятницы по воскресенье в Имоле будут идти проливные дожди, во все три дня температура воздуха не превысит +19С. В прошлом году все сессии Гран При Эмилии-Романьи прошли по сухой трассе. |
чет там Попов об каких-то изменениях в распорядке говорил-все из-за смерти супруга английской королевы:smiley7:...нам главное ,чтоб дождь никто не отменил:super:
|
Цитата:
|
Друзья, у нас небольшие изменения по времени проведения тренировок и квалификации, они немного поменялись:smiley5:
Формула 1 и FIA изменили расписание Гран При Эмилии-Романьи в Имоле из уважения к церемонии отпевания принца Филиппа, которая пройдёт в субботу. Скорректировано время начала пятничных и субботних сессий. НОВОЕ РАСПИСАНИЕ ТРАНСЛЯЦИЙ ГРАН ПРИ ЭМИЛИИ-РОМАНЬИ Пятница, 16 апреля 11:55 – 13:00: Первая сессия свободных заездов 15:25 – 16:30: Вторая сессия свободных заездов Суббота, 17 апреля 11:55 – 13:00: Третья сессия свободных заездов 14:50 – Квалификация Воскресенье, 18 апреля 15:50 – Гонка :smiley5: |
Гран При Эмилии-Романьи: Круглые числа
ЧТО СБЫЛОСЬ НА ГРАН ПРИ БАХРЕЙНА ГОНЩИКИ 26000 километр лидирования у Льюиса Хэмилтона 600 круг лидирования у Макса Ферстаппена 80 Гран При Хэмилтона и Боттаса в качестве напарников по команде 60 Гран При у Шарля Леклера 20 финиш на третьей ступеньке подиума у Валттери Боттаса 15 сезон подряд, в котором Льюис Хэмилтон выиграл хотя бы одну гонку МОТОРЫ 200 подиум у Honda СТРАНЫ 900 Гран При у французов 300 победа у гонщиков из Великобритании ЧТО МОЖЕТ СБЫТЬСЯ НА ГРАН ПРИ ИТАЛИИ ГОНЩИКИ 3000 километров лидирования у Макса Ферстаппена, если пролидирует 12 кругов 700 круг лидирования у Валттери Боттаса, если пролидирует 51 круг 300 кругов лидирования у Даниэля Риккардо, если пролидирует восемь кругов 200 очко у Пьера Гасли, если финиширует десятым 200 очко у Эстебана Окона, если финиширует девятым 90 гонка, в которой Макс Ферстаппен заработал очки 80 Гран При у Лэнса Стролла 60 круг лидирования у Джорджа Расселла, если пролидирует один круг 50 круг лидирования у Серхио Переса, если пролидирует один круг 40 Гран При у Джорджа Расселла 40 Гран При у Ландо Норриса 40 гонка, в которой Шарль Леклер заработал очки 30 гонка, в которой Пьер Гасли заработал очки 20 очко у Антонио Джовинацци, если финиширует девятым 10 дубль (победа и быстрый круг) у Кими Райкконена 10 победа у Валттери Боттаса 5 поул у Макса Ферстаппена 5 команда в карьере Себастьяна Феттеля, с которой он заработал очки ШАССИ 150 старт с первого ряда у Mercedes, если оба гонщика стартуют с первого ряда 150 Гран При у Alfa Romeo МОТОРЫ 90 хет-трик (поул, лучший круг и победа) у моторов Ferrari 90 победный дубль у моторов Mercedes 10 тройной подиум у моторов Ferrari СТРАНЫ 200 гонка, в которой лидировали финны 200 старт с первого ряда у французов 100 гонка, в которой лидировали австралийцы 80 поул у французов 80 лучший круг у французов 60 лучший круг у австралийцев 40 подиум у канадцев 40 гонка, в которой лидировали канадцы |
СЕГОДНЯ
Пятница, 16 апреля 11:55 – 13:00: Первая сессия свободных заездов 15:25 – 16:30: Вторая сессия свободных заездов :smiley5: |
|
Вложений: 1
Гран При Эмилии-Романьи: Свободные заезды в пятницу
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ Неб.облачность. Сухо. Воздух +11…12С, трасса +23С Утром в пятницу в Имоле температура воздуха едва превышала десять градусов – впервые после тестов и первого этапа, прошедших в жарком Бахрейне, команды работали с новыми машинами в столь прохладных условиях. Трасса в Имоле не прощает ошибок. Тренировка началась с вылета Никиты Мазепина на первом быстром круге. Гонщик Haas F1 смог выбраться из гравийной ловушки, вернулся в боксы – и скоро выехал вновь. Через десять минут в гравии оказался другой дебютант – Юки Цунода ошибся в первой шикане, но тоже вернулся на трассу, почистил шины – и продолжил работу. Вылетали в гравий Ферстаппен и Латифи – без серьёзных последствий. Не обошлось без технических проблем и у FOM. Команды не получали технической информации, не работала радиосвязь, а аннулированные по ходу сессии круги из-за выездов за пределы трассы будут учтены в протоколе только после сессии, когда всё заработает. На 38-й минуте сессию остановили красными флагами. Серхио Перес был на быстром круге, Эстебан Окон на медленном – из-за отсутствия радиосвязи его не смогли предупредить. В узкой шикане машины коснулись – Red Bull Серхио остановилась с пробитым задним левым колесом, а Alpine Эстебана – с поломанной подвеской правого переднего колеса. Эвакуация машин потребовала времени, гонщики смогли выехать вновь через десять минут. Из-за сбоев в работе оборудования в FIA отменили запланированную на последние минуты сессии проверку режима виртуального автомобиля безопасности. Закончилась сессия вновь инцидентом с участием Мазепина в том же 18-м повороте, что и в начале тренировки – машину развернуло и ударило о барьер. Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:16.564, первая тройка уместилась в шесть сотых. РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ СЕССИИ |
|
Гран При Эмилии-Романьи: Свободные заезды в пятницу
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ Неб.облачность. Сухо. Воздух +13С, трасса +26…20С К началу второй тренировки в FOM решили технические проблемы, помешавшие командам в первой сессии. Вновь заработала радиосвязь с гонщиками, передача телеметрии и служебной информации. В боксах и на пит-лейн появилась телевизионная картинка. Команды отработали традиционную программу работы с настройками и резиной. Ошибок и вылетов стало заметно меньше, чем в первой сессии, но, как и утром, многим аннулировали круг из-за выезда за пределы трассы в девятом и пятнадцатом повороте. Первая тренировка закончилась вылетом Мазепина и к началу второй в команде не успели подготовить машину, решив из предосторожности заменить коробку передач. Остальные гонщики с первых минут работали на трассе, а Никита потерял первые двадцать минут. На 11-й минуте на втором секторе из-за проблем с приводом остановилась машина Ферстаппена, для её эвакуации объявили режим виртуального автомобиля безопасности, а для Макса тренировка на этом закончилась. На последних минутах Шарль Леклер разбил машину, вылетев в 18-м повороте. Гонщик не пострадал. Сессию остановили красными флагами и решили не продолжать. Как и утром, протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:15.551. РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
|
В Mercedes довольны работой новинок
В Mercedes подготовили несколько новинок к этапу в Имоле, но считают, что в субботу преимущество будет у Red Bull Racing… Валттери Боттас (1-й): «Сегодня машина вела себя гораздо лучше, чем в пятницу в Бахрейне. Как я говорил вчера, у этой трассы другие характеристики, другой асфальт, другой уровень сцепления. Уик-энд начался позитивно, здесь я гораздо больше доволен балансом машины. Машина ведёт себя лучше, у нас остались те же проблемы, что были в Бахрейне, но они проявляют себя в гораздо меньшей степени. По-прежнему нельзя сказать, что машина ведёт себя идеально, но мы лишь на втором этапе из 23-х – у нас есть время всё исправить. Мы уже сделали шаг вперёд – прогресс есть. Результаты от средней группы до лидеров очень плотные. В пятницу мы не увидели настоящей скорости Red Bull, но завтра в финале квалификации они будут очень быстры. Наша машина пока не самая быстрая – нам есть над чем поработать в субботу». Льюис Хэмилтон (2-й): «Команда много работала, чтобы понять, что случилось в прошлой гонке, как добиться от машины большего. Эта трасса нам больше подходит. Мы хорошо подготовились, немного скорректировали настройки, избежали серьёзных проблем. Пока всё складывается неплохо. Но мы ещё не видели максимума от Red Bull. Похоже, на быстрых кругах они часто попадали в трафик – интересно, насколько они окажутся быстры завтра. Стартовая позиция в Имоле имеет ключевое значение. Обгонять на этой трассе сложно, поэтому завтра крайне важно добиться максимально возможного результата». Эндрю Шовлин, главный инженер: «Мы привезли несколько аэродинамических новинок и сегодня убедились в их эффективности. Кроме того, баланс с первых кругов был хорошим, что здорово облегчило нам работу. Прогреть шины при прохладной погоде непросто, но здесь у нас нет проблем с нехваткой сцепления с трассой, как в Бахрейне. Трафик был плотным, оба гонщика искали возможность оказаться на свободной трассе, но сегодня акцент был на том, чтобы разобраться с машиной, а время на круге не имело значения. Думаю, мы справились с этой работой. Пока не удалось добиться эффективного сцепления шин Soft уже на первом круге – вечером мы подумаем, что можно сделать. О расстановке сил судить пока сложно – мы не видели результатов Ферстаппена на коротких и длинных сериях кругов, но оба наших гонщика довольны работой машины, а небольшие проблемы можно решить небольшой корректировкой настроек». |
Два разворота – и много позитива. Мазепин оценил пятницу в Имоле
По словам россиянина, он многое понял о своем болиде и подошел весьма близко к пределу его возможностей [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] По ходу двух первых тренировок Гран При Эмилии-Романьи Никита Мазепин в очередной раз привлек к себе внимание ошибками. В первой практике он дважды разворачивался на выходе из последнего поворота – в самом начале и в самом конце сессии. Во втором случае машина ударилась об отбойник, после чего команда решила перестраховаться и поменять коробку передач. Из-за этого российский пилот пропустил первую треть второй тренировки. Однако, подводя итоги дня, Мазепин сконцентрировался на положительных моментах. «Думаю, сегодняшний день можно назвать позитивным – в силу того, что я многое узнал о машине, – сообщил гонщик пресс-службе команды Haas. – Думаю, я сделал еще один заметный шаг в плане понимания того, какая конфигурация болида будет для меня оптимальной, машиной в какой конфигурации я хотел бы управлять. Я считаю свое время в первой практике хорошим. И даже несмотря на ошибку в конце сессии в целом тренировки прошли на позитивной ноте. Лично я выложился на максимум. Мне очень не хотелось ложиться сегодня спать, зная, что где-то не я не дошел до предела, не добрал по скорости. Конечно, остается вопрос с балансом скорости и аккуратности езды, где я еще не нашел нужного компромисса – но у нас еще есть время». Пресс-служба американского коллектива также подробно рассказала о том, какие шины Мазепин и его напарник использовали по ходу пятницы. «В первой тренировке Мазепин и Шумахер работали по идентичной схеме. В первой половине тренировки оба выехали на трассу на шинах средней жесткости – и после пробного круга Мазепин совершил серию из 14-ти, а Шумахер – из 9-ти кругов. После этого пилоты перешли на мягкие шины – но пауза из-за аварии Серхио Переса и Эстебана Окона дала пилотам возможность выполнить лишь одну серию кругов на покрышках Soft. Из-за превентивной замены КПП после вылета в конце первой тренировки Мазепин смог начать вторую только через 20 минут после открытия трассы. После пробных кругов на шинах Medium пилот совершил 8 кругов на мягкой резине, показав свое лучшее время дня, а закончил день, работая на жестких шинах с большой топливной загрузкой». В итоге первую тренировку Мазепин закончил на 18-й позиции, опередив напарника почти на семь десятых секунды. А во второй – опустился на последнюю строчку, уступив Шумахеру три десятых. |
СЕГОДНЯ
Суббота, 17 апреля 11:55 – 13:00: Третья сессия свободных заездов 14:50 – Квалификация :smiley5: |
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
|
:faceoff:
ASTON MARTIN ГОТОВА ПОДАТЬ В СУД НА FIA ИЗ-ЗА РЕГЛАМЕНТА 2021 ГОДА Руководитель Aston Martin Отмар Сафнауэр остался крайне недоволен новым регламентом Формулы 1. Он собирается обсудить с FIA справедливость изменения технических правил, и в случае необходимости готов подать в суд на на Международную автомобильную федерацию. В кулуарах Ф1 давно ходят разговоры о том, что регламент 2021 года создавался специально, чтобы замедлить машины Mercedes. Aston Martin пострадала от нового регламента больше своих основных конкурентов, учитывая, что использует концепцию машины команды из Брэкли. «Трудно понять, какие вообще цели преследовала FIA. Этот вопрос нужно задать им. Изменения в правилах были обусловлены соображениями безопасности, такие вопросы решает именно федерация. Сейчас наиболее верным решением будет обсудить с федерацией и выяснить, что именно случилось и в чём причина. Нужно посмотреть, можно ли сделать что-то, чтобы регламент стал более справедливым. Юридическое решение проблемы? Думаю, после обсуждений такой вариант развития событий возможен. Сейчас сложно говорить о чём-либо. Нужно понять, какие шаги будут предприняты дальше», – сказал Сафнауэр в эфире Sky Sports. |
Фанатов Мерседес с поулом! Но каков Норрис!:thumbup:
|
с победой в квале!:super:
валентин как обычно |
Поздравим перца, это было красиво. Остальные молодцы, ботас как всегда рукалицо
|
| Текущее время: 15:37. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.