Ошибки на Мерседес GLK X 204
 

Коллеги подскажите пожалуйста на GLK X204 бензин 211 л.с. при диагностике выскочили две ошибки:
1. Р1СЕ200 - Функция ЕСО Start-Stop опознала слишком низкое число оборотов коленвала двигателя (ошибка сохраненная);
2. РО4200 - Эффективность катализатора (1-го ряда цилиндров) недостаточна (ошибка сохраненная).
Что надо делать? Как лечить? На сколько критично? И есть ли в Питере спецы по поиску и ремонту данных неисправностей? Всем спасибо! Жду советов!

Ошибки не актуальные. Проблем не видно.

Если я правильно понял можно ездить и не париться? Или все таки убрать, найти причину? А то чек все время горит на приборке...

Чек горит из-за ошибки по кату. С этим нужно разбираться. Есть ведомые проверки в диагностике.
По старт-стопу кмк пофиг.

Ошибка P0420 считается не очень серьезной, так как при ее появлении вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля. Кроме загорания индикатора Check Engine, водители, скорее всего, не заметят никаких явных признаков возникновения данной ошибки. Однако, если проблему долго не решать, это может привести к серьезному повреждению других компонентов автомобиля.




Причины возникновения ошибки P0420

Повреждение или нарушение герметичности глушителя.
Повреждение или нарушение герметичности выпускного коллектора.
Повреждение или нарушение герметичности выхлопной трубы.
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
Загрязнение маслом катализатора.
Неисправность каталитического нейтрализатора (наиболее распространенная причина).
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Неисправность датчика кислорода, установленного на входе отработавших газов.
Неисправность датчика кислорода, установленного на выходе отработавших газов.
Повреждение проводов датчика кислорода.
Плохое подключение датчика кислорода.
Повреждение соединителей датчика кислорода
Утечка топлива через инжектор.
Высокое давление топлива.
Использование неправильного типа топлива (использование этилированного топлива вместо неэтилированного топлива)

Как устранить неисправность, связанную с ошибкой P0420

Во-первых – поменять местами лямбда-зонды, верхний и нижний, поскольку они одинаковы и могут замещать друг друга. Следовательно, если проблема именно в нерабочем втором кислородном датчике, то код ошибки поменяется (как вариант, может появится ошибка P0134).

Во-вторых – заправится другим бензином, более качественным, и немного поездить (если это из-за топлива, то пара дней изменит ситуацию).

Третьим шагом на пути к устранению неисправности может быть проверка катализатора, а точнее, его пропускной способности (есть несколько методов). Внутреннее разрушение катализатора обычно происходит из-за ненормальной работы систем двигателя до катализатора. Повышенная температура работы нейтрализатора обычно является причиной, как появления данного кода, так и выхода его из строя. Например, пропуски зажигания могут привести к повышенной рабочей температуре катализатора.

Простите, но половина из написанного это чушь. В особенности про замену кислородных датчиков местами...Эти датчики настолько разные, что поменять их местами принципиально невозможно...

Добрый вечер!
Помогите советом… ситуация такая.
Имеем Wdc20499016304599 GLK X204.
Одним днём, одним разом - При снятии с сигнализации вместо поворотников сзади моргают габариты один раз. При запуске выскакивают на экране ошибки всех систем. Кнопки на руле не работают, мультимедиа не работает. Двигатель. Запускается. Через 10 сек включается вентилятор на радиаторе и разгоняется очень сильно. Коробка сваливается в аварийный режим. Электропривод багажника не работает.
Снятие клемм аккума на 15 минут результатов не дало.
Сейчас авто в гараже - просто недвижимость.
Подскажите , куда копать, где смотреть.
Напруга АКБ в покое 11,8.
Заранее спасибо.

Без диагностики вряд ли обойтись.

Симптоматика похожа на отвалившийся CAN. Как будто один из блоков в шине убивает весь обмен, либо связь в шине иным образом пострадала и обмена в ней таки нет. Причин может быть много - от проводки, предохранителей, реле до неисправности одного из блоков управления. Одним словом, нужна диагностика.

Всем доброго дня!
Ещё раз про ошибку Р042D00 Датчик температуры 2 "Катализатор" (1 ряда цилиндров) имеет замыкание на плюс, кто нибудь подскажите - какой номер у этого датчика?