заклинило блокиратор (электронный) руля. (ключ не поворачивается) + фотоотчёт о ремонте.
 

Проблематике подвержены абсолютно ВСЕ автомобили.

Симптоматика:

• На выключенном зажигании руль разблокирован
• При вставке ключа не происходит разблокировка, слышны щелчки из области рулевого вала

Не должно быть проблем с электрооборудованием и ключами! Это значит, что никаких лишних надписей быть не должно, и ключи должны отпирать-запирать машину штатно.

Если у вас только один ключ и нет симптомов описанных выше - обзаведитесь вторым ключём. Это не обсуждается. Относится так-же к системе с KEYLESS-GO.

эвакуатор-дилер. замена блокиратора руля.

Уже на дилере, можно смело заказывать блокиратор руля? Это 100% из за него такое происходит?

да.

заказывается блокиратор + ключ для персонализации.

в данный момент рулевой блокиратор у вас не должен быть заблокирован (дохнут обычно в открытом состоянии - руль крутися). если заблокирован... то по правилам надо колонку рулевую тоже менять.

Максим, а к каким типам авто еще относится такая засада не посмотрите?

ко всем новым.

Руль крутится, ключ для персонализации это обязательно?

Есть еще какой то выход из этой ситуации? А то на все про все 37000 руб.

да, купить машину дешевле.... без ключа - никак.

Спасибо большое за консультацию!

заклинило блокиратор (электронный) руля. фотоотчёт о ремонте.
 

Вчера подъехал к дому,заглушил машину - через 10 минут выхожу,открываю вставляю ключ..жу-жу пару раз и мертвая тишина,ключ вставляешь,слышно как под панелью что-то тихонько щелкает и все....тишина,ключ не поворачивается,руль заблокирован.....во двор не загонишь - колеса немного вывернуты....в полутьме проверка предохранителей...все целые,но ключ мертвый...(((((. Вечером перелопатил инет....постучать молотком....просверлить отверстие и спицей вытащить шток....только замена с пропиской в мозгах...решил утро вечера мудренее..
С утра решил снять блокиратор,но болты стоят ломаные(при затяжке обламываются головки)...накернил по центру,думал болты каленые....но все обошлось,сверлом не 12 шляпки рассверлил шуроповертом....снял блокиратор,вставляю ключ - внутри что-то щелкает но фиксатор не убирается...попробовал утопить язычок фиксатора и зафиксировать его переводным флажко...все равно ключ не поворачивается...
Высверлил 4 штыря на крышечки механизма,вскрыл его,вытащил шестерню с штоком фиксатора....в машине подсоединил - моторчик работает,когда разбирал-обратил внимание,что выпал маленький кусочек пластмассы и шток фиксатора сухой совсем.....смазал незамерзающей смазкой,проверил на целостность все зубья на шестерне сколов ни где не обнаружил-ни на зубьях, ни на самом теле шестерни....все собрал в машине подсоединил без крышечки - все работает штатно...хотел шток убрать совсем,иногда при вывернутом руле разблокировка тормозит(может из-за этого и произошло заклинивание),но немцы все продумали - на одной направляющей штока стоит или магнит или чип,ключ без штока опять блокируется.....в корпусе нарезал резьбу,крышечку затянул на болтики.....вместо отрывных болтов пришлось ставить обыкновенные(на радость угонщикам),хотя если бы это где-то на трассе приключилось - беда...ну хоть теперь и в поле все можно сделать....такие вот дела.....кусочек пластика был как заусенец(может остался при отливке)
может кому и пригодится.....то что вот сверлить в корпусе ничего не надо-это точно,да и стучать(там плато стоит и электроники напичкано) теперь стало как-то боязно.....пока не разберешь,шток не поднимется - внутри шестерни спиральные направляющие,по ним шток поднимается,в поднятом положении магнитик(или чип) как раз останавливается у считывающего устройства и дает команду на разблокировку ключа....такие вот дела...))))машина Мерседес спринтер WDB9066351S209115, ключ-рыбка

Блокиратор руля
 

Скажите, пожалуйста, на W164 вообще есть блокиратор рулевой колонки? Обратил внимание, что когда ключ вынимаешь, руль не блокируется. То ли сломался, то ли его нет в прнципе.. Как было на новой машине, не помню:D

скажите, вы коробку можете переключить в нейтраль без ключа? нет? поэтому нет блокиратора руля.

либо блокиратор руля + кулиса с возможностью аварийного перевода в нейтраль, либо электронная кулиса.

это сделано для того, чтоб машину не укатить было.

Не реагирует на ключ зажигания (w204)
 

Ездил с утра по делам и решил заехать пообедать. После возвращения, авто не реагирует на ключ зажигания те с сигналки ставится/снимается, а когда вставляешь в замок зажигания, как будто ключа и нет.

Ключ вставляется, поворачивается, но климатическая установка на поворот ключа не реагирует, радио не включается, руль не крутится, АКПП не переключается. Колеса немного вывернуты.

Ездил за вторым ключом, все тоже самое. Вызывал Лат (помощь на дорогах) сказали что визуально все ок, напряжение есть, все вроде исправно.

Что думаете, кто ниб. сталкивался с такой проблемой?

Спасибо!

эвакуатор и к дилеру

и не как иначе...

уже отвез. но больше вопрос в другом, что это может быть тк политика официалов проста - больше бери и проще делай.

по результатам диагностики там все будет без вариантов. Это оборудование все равно нигде особенно дешевле не закажете

предварительно официалы сказали - блокировка рулевой колонки и обучающий ключ. срок - до месяца, по деньгам - космос.

вариант не лучший. действительно такое может быть?

Официалы сегодня сделали заключение - заказ сервисного ключа и замена блока. по времени - до месяца, по деньгам - 33 тыс блок + 8 тыс работа. Развод или действительно вариант только этот?