Om646.811 w204 после замены шайб и ремонта генератора перестал заводиться, стартер крутит
 

Vin wdd2042071f329464 Ситуация следующая: ремонтировал генератор (муфту менял), также шайбы под форсунками, ну и соответственно масло и фильтра(воздушный и масляный). Для снятия генератора, снял патрубок, который идёт от фильтра воздушного в двигатель, также отсоединил патрубок от турбины, отправил ген на ремонт, при этом скинул изначально клемы с аккумулятора (ключ в зажигание вставлен небыл). Пока ремонтировали ген, снял все форсунки, замочил в жидкости для прочистки тормозов, почистил, после почистил посадочное место форсунок, продул компрессором, после поставил форсунки на место (ставил в той же последовательности как стояли), шайбы новые, болты тоже . После поставил генератор. Также жидкостью для чистки тормозов почистил патрубок, который идёт от фильтра воздушного в мотор, ну соответсвенно его продул, высушил, все поставил, машину собрал. Начинаю заводить, стартер секунд 5-6 покрутил, топливо прокачалось, мотор схватился, поработал секунд 5, заглох, на момент когда работал мотор, работал ровно, без посторонних звуков. Далее как я только не пытался, мотор крутит , но не заводится, стрелка тахометра дергается .

Добавлю, подключил старуху, благо владею ей. Из ошибок было: по блоку Cdi: внутренняя не исправность блока, генератор, высокое давление топлива. Ошибки скинул, пробую заводить, стартер крутит, мотор не схватывает . Подключаю старуху, проверяю, не одной ошибки . Подскажите, с чего начать, как оживить машину? Заранее благодарю.

В других блоках ошибок не было.

Когда промывали мусор не попал в форсунки?

После промывки, тщательно продул. Вопрос ещё такой, имеет смысл попробовать холодным стартом завести?

То есть вы форсы полностью погрузили в жидкость?А вход закрывали заглушкой

Нет. Хм..

Чувствую беду?

Да, форсунки полностью погрузил, вход не закрывал

Попробуйте отключить разъемы от форсунок,ослабить гайки трубок высокого давления возле форс.Покрутить стартером пока из всех трубок не появится д.т.После все собрать и пробовать запускать.

Спасибо попробую-отпишу. Данную процедуру я проделывал, но без отключения фишек .

Да, а зачем их отключать? И зачем со всех трубок спускать воздух?

У меня так частенько бывает после завоздушивания топливной - на остатках топлива схватывает на несколько секунд и глохнет. Стартер, надеюсь, крутите не по 3 секунды?

ФНет, кручу пока сам не отключится6-7 секунд , в общей сложности крутанул раз 13. Думаете не достаточно, чтобы воздух вышел?

По общей продолжительности это конечно дофига, но воздух то, надеюсь, спустили перед этим с одной из форсунок? Если всё равно никак то я бы на вашем месте попробовал бы доставать по одной форсунке ( не уверен, правда, что при вашем конструктиве это "прокатит") и подключать их распылителем наружу (чтобы было видно, как они пшикают). Тут как то проскальзывал момент, что у одного товарища они зависли и пришлось их хорошо шмякнуть. Тем более у вас невесть что туда попало.

Подтянул первую форсу, где был сломан болт, машину завёл, нооо работает не ровно. Подтряхивает, как-будто захлебывается, но доехал своим ходом до дома. Видео запись прикрепил, послушайте звук. Завтра подключу старуху, буду смотреть показатели .

Видео почему-то не заливается. https://vk.com/video?section=uploaded&z=video8488358_456239038 Ссылка на видео в вк

чем закончилось та?

кто ни будь сталкивался с проблемой газов из под форсунок у меня почему то не прижимаются форсы приходится по две шайбы ложить все почищено промыто продуто а газы идут почему то! хана голове?

Тема "Посадочное место форсунок".

Тему можно закрыть. Почистил посадочное место первой форсы, закрутил нормально, машина заработала .