W168 Проблема с МКПП
 

Уважаемые формучане,помогите со следующей проблемой:как правильно снять,вытащить из коробки механизм переключения-выбора передач вместе с валом под номером 7???И чем крепиться к данному валу рычаг переключения выбора передач???И в каком положении должны находиться передачи при ее изъятии из тела???Последовательность работ???А140,99г,автоматическое сцепление
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ну так картинку вынули из ВИСа - там же и написано что и как нужно делать...

А ВИС-это кто)))можно носом ткнуть!Спасибо!Картинку дернул из вашей вроде темы!
Да,и еще!Прочитал здесь все темы,связанные с кпп,тросы,передачи и т.д.,плохо включаються и многое другое!НА самом деле все может быть на много банальней,у меня просто срезало штифт крепления к валу 7,и по всей видимости там был люфт,который и не довключал,тупил и т.д.То есть проблемы не довключений,вылетов передач надо начинать искать именно с данного штифта!

ну так не дочитали значит - как вынуть эту байду было в теме про лягушку, где язычек проваливается - вынимается весь механизм в сборе, прикручен болтами.
вынимать при вкл задней.

Это я понял,что при задней передаче меняется лягуха!А весь механизм ПП что тоже при включенной задней?И теперь как ее включить,куда смотреть какая передача включена???И еще,я в Питере уже кому только не звонил,в какие сервисы,никто вразумительно мне не ответил,чем крепится рычаг к валу 7!И можно ссылочку на тему с заменой лягухи,у меня уже башка опухла от перелистывания форума)))

я уже не помню как там что крепится (((
может кто подтянется и объяснит.
надеюсь коробка скинута, а то на месте там хрен подлезешь куда...

Если бы коробас был бы снят,то и вопросов бы не было)))И все таки,хотелось бы услышать ответ-можно ли снять механизм переключения скоростей(обведенный на картинке) не снимая коробки?

спросите у [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].... у него как раз МКПП разобрана и он ремонтировал селектор. Подскажет.

При многом благодарен!!!

Соре, я снимал только тяги, а шток не трогал. По ЕпЦ он не разборный и снимается только целиком, откручиванием 4 болтов ешек, т.е. весь механизм в сборе с картера коробки.

понял,а снимается на какой передаче или не важно,и снимется ли не снимая КПП?
Я имею ввиду ,как крепиться тяга к штоку?

Тягя крепится к штоку одна на штифте который надо выбивать, вторая на болте. Передача для снятия тяг не имееет значения.

Как то на рынке видел как продаван тщетно пытался снять механизм весь этот, болты открутил а он вверх не в какую. Что да как дальше не смотрел. Я думаю в висе это есть. Завтра посмотрим.

Я бы на вашем месте готовился опускать подрамник.

Проблема в том,что как ремонта там-тфу,ну срезало штифт,так вот остатки его из штока 7 достать не могу!!!
Что такое виса,не знаю,если поможете дельным советом,буду благодарен!

Напишите вин авто, завтра посмотрим.

Мое ИМХО вам искать бу узел и думать как все узлом поменять, даже скорее не думать а ждать завтра. Про шток забудьте, там будет превед дядя Адольф Гитлер за 45-ый.

WDB1680311J290751
Спасибо!!!!

Вот собственно все что есть в висе

Собственно я всепонял,что там ничего нет!просто так никто и не понял ,о чем я пишу!На тех картинках есть еще третий рычаг,собственно один с отвесом,а к другому,связанному через пластмассовый карданчик,у него еще внизу,как катушка!так вот как он крепиться к валу,входящему в коробку????И вопрос по всему механизму ПП-вытаскивается он из тела али нет?

Покажи на фото стрелкой какой рычаг?!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

В общем понял о чем речь. Визуально оно там напрессовано намертво.