Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia (https://www.benzclub.ru/forum/index.php)
-   Новости (Главный раздел) (https://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=13)
-   -   EQS (https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=365119)

_Artem 05.11.2018 12:13

EQS
 
Вложений: 7
С 2020 года Mercedes планирует построить роскошный электрический автомобиль в дополнение к EQA и EQC, который будет иметь аббревиатуру EQS. Дитер Цетше подтвердил модель в Bosch Connected World в Берлине, теперь у нас есть только первые фотографии модели.

Майкл Кельц, глава Mercedes-Benz EQC в Mercedes, конкретизировал электрические планы бренда: «У нас будет электрический автомобиль, который, несомненно, находится на уровне S-класса, но это не будет S-класс». Автомобиль будет роскошным и топ-моделью серии EQ. Поэтому ясно, что обычный S-Class дополнительно не будет доступен в виде чистой электрической версии.

Mercedes EQS основывается на модульной электрической архитектуре марки (MEA), которая также будет иметь две другие модели EQA и EQC. Последняя является первой моделью серии EQ и будет запущена в 2019 году. Внедорожник будет иметь размер между GLC и GLE и может иметь дальность до 500 километров. Мощность накопителя масштабируема. Ожидается, что EQC обойдется в 70 000 евро. Вторая модель Mercedes 2020 ставит на EQA. Электрический автомобиль с компактным автомобилем достигнет 400 километров.

На наших первых эксклюзивных фотографиях Mercedes EQS по-прежнему несет большой камуфляж сзади. Под ним, однако, скрывается плоский протекающий задний ход, иногда он уже находится под камуфляжем. Купе-подобная форма крыши и плоское лобовое стекло уже очень хорошо узнаваемы. Четырехдверный автомобиль имеет слегка изогнутую нижнюю оконную линию, наружные зеркала находятся на пороге двери. Привлекательные - это очень заостренные передние окна. Передние двери выглядят чрезвычайно длинными, а задние дверные проемы довольно узкие. Короткий выступ спереди дает лимузину еще большую оптическую длину. Узкие фары под камуфляжем простираются далеко в крыло. В дополнение к сильно замаскированной модели, которая уже показывает корпус EQS. Хотя брезент покрыл большую часть тела, но линия крыши, подобная купе, находится в задней части. Дверные ручки и размеры соответствуют размерам, только форма задней двери выглядит несколько иначе.

Mercedes EQS построен в Зиндельфингене, а EQC в Бремене сходит с конвейера. Mercedes производит EQA в Раштатте. Mercedes также хочет предложить большой роскошный внедорожник в дополнение к EQS. Кроме того, завод в Хамбахе строит Smart ED, который будет доступен исключительно как электрический автомобиль как Fortwo и Forfour с 2020 года, а также входит в серию EQ. К 2022 году Daimler инвестирует более 10 миллиардов евро в электромобильность. К этому времени все автомобили Mercedes должны быть электрифицированы, включая десять чистых электромобилей.

_Artem 05.11.2018 17:35

Вложений: 1
похоже, что-то в спорт стайле будет ! стекла безработные вроде, задние стекла аля гт4, body - вот это лепят !

_Artem 05.11.2018 18:45

Вложений: 1
Mercedes-Benz утвердили программу на 9 миллиардов фунтов стерлингов для запуска более 130 электрических вариантов в течение следующих семи лет, возглавляемых предстоящим роскошным салоном EQS.

План - который включает в себя в расширенном диапазоне мягких гибридов, гибриды, электромобили батареи и водородное топливо модели - то, что внесенная на недавнее заседании правления Mercedes' материнской компании Daimler и получила поддержку председателя Дитера Цетше.

Целью масштабного проекта является предоставление беспрецедентного спектра премиальных электрифицированных моделей, которые помогут снизить средние выбросы флота в компании.

Модельный штурм хочет быть разделен на три электрифицированных бренда фирмы: чип-электрический эквалайзер, гибкий гибридный EQ Boost и гибридные эквалайзеры EQ Power.

Новый Mercedes-Benz EQC: полностью электрический внедорожник

Mercedes уже подтвердил первые три модели в полноэлектрическом диапазоне эквалайзера. Он хочет начать с недавно представленного внедорожника EQC. За этим последовала производственная версия концепции хэтчбека EQA на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте.

Эти две модели присоединятся к 2020 году в престижном EQS, который недавно был замечен в раннем прототипе в штаб-квартире Mercedes в Штутгарте, Германия. Как следует из названия, соперник Tesla Model S и Porsche Taycan предложит аналогичный уровень роскоши, комфорта и особенностей традиционного салона S-класса.

EQC и EQA основаны на модифицированных платформах GLC и A-Class, известных как MEA1 и MEA1.5, соответственно, EQS хочет использовать специальную платформу EV.

Названная MEA2, новая платформа сильно использует алюминий и спроектирована с полностью плоским полом, что характерно для многих моделей EV-only. Это позволило Mercedes дать EQ S разные пропорции от E-класса и S-класса, между которыми он будет сидеть в размерах.

EQS хочет быть похож на текущий CLS. Он хочет использовать кратковременные и сверхкороткие свесы, которые вносят вклад в «совершенно новое измерение в внутренней упаковке».

2020 Mercedes-Benz EQS для битвы Porsche Taycan и следующего Jaguar XJ

Шпионские снимки также показывают, что EQ S имеет тяжелое раскованное ветровое стекло по сравнению с C-классом, которое в сочетании с более короткими выступами должно придать модели большее внутреннее пространство. Строение крыши эхолотирует дизайн новейшей CLS, хотя секретность окружает заднюю часть новой модели, которая полностью скрыта на прототипе автомобилей.

Ожидается, что EQS будет питаться от двух электродвигателей - по одному на каждую ось, давая постоянный полный привод. Аналогичная настройка в EQ C обеспечивает 402bhp и 564 фунт фут крутящего момента.

Несмотря на то, что производство EQC подошло к концу, ожидается, что внедорожник будет иметь впечатляющий вес литиево-ионной батареи мощностью 80 кВт 10kWh меньше, чем батарея в Jaguar I-Pace.

EQC хочет построить на заводе Mercedes в Бремене, Германия, а китайский рынок строится совместным предприятием между фирмой и ее китайским партнером в Пекине, Китай, в 2020 году. EQS будет построен на заводе Mercedes в Зиндельфингене в Штутгарте.

Хотя это только три модели EQ, подтвержденные к продаже к 2022 году,
фирма взяла на себя обязательства по 10 чистым EV в долгосрочной перспективе. Согласно хорошо известным источникам в Mercedes, вторая волна моделей EQ в настоящее время находится на концептуальных этапах проектирования. Mercedes-Benz установил выпуск четырех EV к 2020 году. К ним относятся компактный четырехдверный соперник Tesla Model 3, основанный на недавно обнародованном A -Классовый салон, компактный внедорожник, похожий по размерам на GLB в 2019 году и флагманский электрический спортивный автомобиль от подразделения Performance Mercedes-AMG. Хотя ни одна из следующих волн моделей эквалайзера еще не достигла статуса проекта, Autocar был Топливный элемент G20, который предлагается на ограниченном аренде, как утверждается, был завершен в ближайшем будущем основы позже этот год. Он основан на стандартном GLC и использует батарею топливных элементов, резервуар для водорода, литиево-ионный аккумулятор и зарядку плагинов для нулевого диапазона излучения около 310 миль. Табличка EQ также хочет использоваться для суббренда Mercedes-Benz Электрический привод Fortwo EQ от Smart, электрический конвертируемый EQ Electric Drive и электрический привод EQ Electric. Эти три модели должны получить подтяжку лица в 2019 году, а большие батареи увеличат их диапазон. В то время как специализированные модели эквалайзера будут предлагать наибольшее сокращение средних выбросов паркета, совет также одобрил широкомасштабную стратегию гибридизации, которая EQ Boost или подключаемые гибридные эквалайзеры EQ Power.Mercedes уже запустила ограниченное количество новых модели с умеренным гибридом EQ Boost. Каждый из них оснащен электрической системой 48 В и встроенным стартерным двигателем, способным ускорить электроусиливающие свойства. E-Class и CLS. Трудности в приобретении литиево-ионных батарей для гибридных гибридов нового поколения из-за узких мест производства в дочерней компании Daimler German Accumotive привели к внедрению моделей EQ Power , На этой неделе гибридные гибридные гибридные устройства C300e, C300de, E300e и E300de EQ теперь планируются к выпуску британских дилеров до 2019 года. Приобретение этих новых гибридных гибридных модулей в Mercedes шоу в следующем году будут A250e 4Matic и B250e 4Matic EQ Power. Используйте гибридную систему четвертого поколения, в которой электрический двигатель находится внутри задней оси и обеспечивает привод исключительно к задним колесам. Однако, как и в стандартных моделях A-Class и B-Class, передние колеса питаются от двигателя внутреннего сгорания в виде 1,3-литрового четырехцилиндрового двигателя Renault, используемого в A200. Другая модель, входящая в состав EQ Power линейка - AMG на предстоящей 1000-мегагерцовой гипермаркете Project One. Несмотря на то, что он был показан на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте наряду с концепцией хэтчбека EQ A, он не планируется на поставку до 2019 года. Таким образом, стратегия и маркировка электрификации разветвленной сети Mercedes могут рассматриваться в текущих программах автоспорта. Его 2018 автомобиль Формулы 1, официально называется W09 EQ Power +, чтобы отразить его гибридную трансмиссию. Он хочет запустить команду отряда - команду Mercedes-Benz EQ - в полностью электрическую Формулу E с сезона 2019/2020 годов и далее.

KAY_AMG 06.11.2018 00:37

Твою мать:faceoff::help:

man55 06.11.2018 03:20

Это ПЕЖОО ??

McDime 20.11.2018 12:24

Это рендер от автокара. Толку его обсуждать.
То, что выпустят много электричек, то это даже хорошо. В Европе их будут с радостью покупать в скором времени. Выпуск ДВСов они же пока не сворачивают. Покупайте себе чистый бензин, если он больше нравится.

_Artem 25.07.2019 21:05

Вложений: 7
Mercedes EQS пойман как гладкий S-класс электромобилей

Слухи были правдой - Mercedes действительно планирует новый электромобиль EV, который, скорее всего, будет называться EQS, как только он будет запущен в начале следующего десятилетия. Наш шпионы, находящиеся в непосредственной близости от наших шпионов, пытались скрыть свою драматическую форму под маскировкой, но совершенно очевидно, что мы имеем дело с чем-то совершенно особенным. С низкой линией крыши и крутой формой - это не ваш типичный Мерседес, так как выглядит более изящно, чем два из самых привлекательных автомобилей компании, CLS и AMG GT Four-Door Coupe.

Он может иметь несколько общих черт с S-классом следующего поколения (W223), но, похоже, он откажется от традиционного стиля кузова седана для более практичного пятидверного лифта, судя по derrière прототипа. Говоря о задней части, эти овальные вырезы в камуфляже на заднем бампере могут указывать на то, что у автомобиля были выхлопные газы, поэтому двигатель внутреннего сгорания, но наши шпионы уверены, что мы имеем дело с чисто электрическим транспортным средством.

Основные задние фонари, которые торчат как больной большой палец, - это, очевидно, временные кластеры, используемые только на ранней стадии тестирования, поскольку реальные либо отсутствуют, либо скрываются под камуфляжем. Как мы уже говорили ранее, он, скорее всего, имеет открывающийся хэтчбек, а не крышку багажника типичного S-класса, что должно улучшить практичность в грузовом отсеке.

Перемещаясь по боковому профилю, форма автомобиля несколько напоминает нам радикально разработанную концепцию IAA 2015, изображенную ниже. Заметили что-нибудь необычное? Дверные ручки не торчат из корпуса, и это потому, что EQS (имя не подтверждено) получит выдвижные ручки, как S-класс следующего поколения. Оба задних крыла имеют крышку для дозаправки, что указывает на то, что испытательный автомобиль представляет собой подключаемый гибрид, но у нас есть ощущение, что один из них просто для того, чтобы сбить нас с толку.

Впереди у EQS могли быть последние фары или, по крайней мере, ту форму, которую мы должны увидеть на серийном автомобиле. То, что выглядит как закрытая решетка радиатора, указывает на электромобиль, которому не нужно охлаждать двигатель внутреннего сгорания, как на обычном транспортном средстве. На капоте и в других местах есть какой-то толстый камуфляж, но сам автомобиль выглядит так, будто у него серийный кузов.

Ожидается, что Mercedes EQS будет ездить на специальной платформе для электромобилей, известной как «MEA» от «Модульная электрическая архитектура». Алюминий интенсивно использует аппаратную конструкцию с плоским полом, чтобы максимизировать объем свободного пространства внутри. По сообщениям, мощность будет поступать от двойных электродвигателей - один на передней оси, а другой сзади - для обеспечения полного привода. Мы ожидаем большей мощности по сравнению с EQC, который предлагает 402 л.с. (300 кВт) и 564 фунт-фута (765 Нм).

Внутри почти все остается скрытым под кусочками черной ткани. Возможно, мы получим представление о кабине EQS, как только обновленный S-Class дебютирует в следующем году. Учитывая расположение двух моделей, мы ожидаем только лучшего с точки зрения технологий и материалов. В конце концов, автомобилю придется столкнуться с жесткой конкуренцией, исходящей не только от Tesla Model S, но и от предстоящих Porsche Taycan и Audi E-Tron GT. Полностью электрический Jaguar XJ также был подтвержден, поэтому битва накаляется в элитном сегменте EV.

_Artem 25.07.2019 21:25

Вложений: 11
1. пока непонятно, как это всё будет выглядеть вживую (есть неплохие ракурсы, есть не очень) ? :shock: 2. что... обшивки дверей опять выше оконной линии ? :shock: 3. что... два разновысоких ребра жёсткости, как на ооо е-трон ? :shock:

KAY_AMG 10.09.2019 13:35

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

IAA 2019: VISION EQS - ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ И ФОТОГРАФИИ #SWITCHTOEQ

Главной изюминкой IAA 2019 - когда речь идет о Mercedes-Benz - вероятно, является VISION EQS, который показывает вид будущей линии дизайна бренда. И одно заранее: многие точки автомобиля мы найдем не только в серийном варианте EQS, но, вероятно, также в грядущей серии S-Class 223.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


ПРОГРЕССИВНАЯ РОСКОШЬ

Mercedes-Benz с растянутыми пропорциями "One Bow" выводит философию дизайна "Progressive Luxury" автомобилей EQ на совершенно новый уровень. Модель характеризуется плавным и в то же время мощным рисунком внешнего дизайна с аэродинамической эстетикой. Окружающая светлая полоса - « Lightbelt » - по-новому структурирует экстерьер. В результате цветоделения в области плеча создается впечатление стеклянного пейзажа «Bleck Panel», плавающего на серебристом кузове автомобиля - бесшовно соединенной поверхности автомобиля от поразительной передней маски эквалайзера до задней части автомобиля.


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ВНЕШНЯЯ СВЕТОВАЯ ПОЛОСА НА 360 ГРАДУСОВ

С точки зрения технологии лидируют прожекторы DIGITAL LIGHT, которые встроены в внешнюю световую полосу на 360 градусов, каждый с двумя модулями с голографической линзой. Они придают автомобилю не только типичный для Mercedes, суверенный вид, но и предоставляют практически неограниченное количество вариантов отображения, которые дают представление о будущей легкой постановке Mercedes-Benz.

Логотипу бренда также даны новые задачи: 229 ярких отдельных звезд образуют бесшовно интегрированную полосу задних фонарей и позволяют звезде бренда сиять беспрецедентным образом. Взаимодействие между автомобилем и окружающей средой в VISION EQS не ограничивается только светом. Цифровая передняя решетка, впервые внедряемая во всем мире с помощью световой матрицы, состоящей из 188 отдельных светодиодов, предлагает новый уровень точной сигнализации. Когда черная панель оживает, казалось бы, невесомые звезды и пиксели создают захватывающий трехмерный эффект глубины.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

VISION EQS: ИНТЕРЬЕР ПОКАЗЫВАЕТ ВИД ПРЕДСТОЯЩЕГО S-КЛАССА

В интерьере VISION EQS черпает вдохновение из мира роскошных яхт. Четкий и свободный язык формы обретает новое спокойствие, а вместе с ним и видение современного роскошного понимания будущего.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Впервые вся приборная панель сливается с корпусом передней отделки, образуя внутреннюю скульптуру. В своей глубокой и открытой космической архитектуре кабина VISION EQS теперь обтекает пассажиров как палуба лодки. Непрерывная, охватывающая всю скульптуру комбинированная приборная панель, центральная консоль и подлокотники плавают над просторным салоном и впервые открывают вид на интерьер будущих роскошных седанов марки.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

VISION EQS: УСТОЙЧИВЫЙ МАТЕРИАЛ

Выбор материалов интерьера салона также обеспечивает особую атмосферу. Mercedes-Benz последовательно развивает использование экологически чистых материалов и использует как традиционные, так и технологичные материалы. В дополнение к местному древесному клену используется высококачественное микроволокно DINAMICA в кристально белом цвете. Это сделано из переработанных ПЭТ бутылок. Кроме того, есть искусственная кожа, тонкая техническая поверхность которой эквивалентна коже наппа. Материал в хедлайнер поступает по специальному проекту: высококачественный текстиль создается путем добавления пропорций переработанных пластиковых отходов « океанических отходов » , выводящих использование экологически чистых материалов на новый уровень.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


ИНТУИТИВНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ - ADVANCED MBUX

VISION EQS показывает масштабную интерьерную скульптуру как сцену будущего: цифровой контент может быть погружен во всю поверхность, создавая целостную атмосферу. Слияние материала и информации подчеркивает возможное интуитивное взаимодействие будущего.
Область отображения состоит из органически растущих дисплеев и проекционных поверхностей , а также интеллектуального СОЕДИНЕННОГО СВЕТА , который пространственно окружает пассажиров. Тактильные детали, такие как вентиляционные сопла, встроенные в декоративный уровень, тщательно покрытые розовым золотом крышки громкоговорителей и флакон с ароматом, который расположен как драгоценный камень в ювелирной застежке, завершают новаторский интерьер VISION EQS и демонстрируют высочайшее мастерство

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

С MERCEDES-BENZ EQ PERFORMANCE В ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ БУДУЩЕМ

VISION EQS воплощает в себе очень сбалансированную концепцию автомобиля с его электродвигателями на передней и задней осях и аккумулятором, встроенным в пол автомобиля. Основой для высокой динамики и безопасности вождения является электрический полный привод с регулируемым по оси распределением крутящего момента и аккумулятор, глубоко установленный в полу автомобиля между осями. Благодаря более чем 350 кВт мощности и крутящего момента доступны ansatzlos приблизительно 760 Нм превышение скорости VISION СКОС менее чем за 4,5 секунды от 0 до 100 км / ч.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Но впечатляют не только динамика движения, но и высокая энергоэффективность. Благодаря продуманной стратегии управления, шоу-кар имеет комфортную дальность до 700 км до WLTP. Предполагаемая мощность зарядки 350 кВт , шоу-кар заряжает аккумулятор до 80% менее чем за 20 минут.

С технологическим носителем VISION EQS Mercedes-Benz использует совершенно новую платформу с электроприводом с полностью изменяемым аккумулятором. Это масштабируется во многих отношениях и может использоваться во всех моделях: колесная база и колея, а также все другие компоненты системы, в частности батареи, могут изменяться благодаря модульному комплекту для конструирования системы и, таким образом, подходят для широкого спектра концепций транспортных средств. В дополнение к собственному опыту разработки и производства Mercedes-Benz использует модульную и многолинейную модульную стратегию для альтернативных систем привода и прямой доступ к ключевым компонентам для электромобильности. Например, высокоэффективный литий-ионный аккумулятор поставляется дочерним предприятием Daimler ACCUMOTIVE.

МНОГОКОМПОНЕНТНАЯ СМЕСЬ СТАЛИ, АЛЮМИНИЯ И УГЛЕРОДА, А ТАКЖЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ МАТЕРИАЛОВ

Конструкция автомобиля основана на интеллектуальном смешанном материале из стали, алюминия и углерода и экологически чистых материалов, изготовленных из переработанных материалов - по аналогии с современными производственными моделями Mercedes-Benz. Таким образом, требования к легкой конструкции, стабильности, экономичности и устойчивости оптимально выполняются. VISION EQS также делает четкое заявление о продолжении существования самостоятельного вождения транспортных средств. Кроме того, шоу-кар показывает пропускную способность платформы с четкой ориентацией на водителя.

Mercedes-Benz и впредь будет в состоянии выполнить свое стремление к индивидуальной мобильности и вдохновляющему поведению за рулем. В то же время, шоу-машина VISION EQS поддерживает водителя с высокоавтоматизированным вождением 3 уровня, например, в длительных поездках по автомагистралям. Благодаря модульности датчиков уровень автономности может быть расширен в будущем до полностью автоматизированного вождения.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

KAY_AMG 10.09.2019 13:42

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Руслан Акопян 10.09.2019 14:30

Вот на чем я буду ездить в 2020

KAY_AMG 10.09.2019 15:27

Цитата:

Сообщение от Руслан Акопян (Сообщение 4368441)
Вот на чем я буду ездить в 2020

:D:D:D

man55 10.09.2019 19:34

Цитата:

Сообщение от KAY_AMG (Сообщение 4368406)
IAA 2019: VISION EQS - ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ И ФОТОГРАФИИ #SWITCHTOEQ

Я так и не понял, это фото концепта или серийная машина?

KAY_AMG 10.09.2019 21:21

Цитата:

Сообщение от man55 (Сообщение 4368535)
Я так и не понял, это фото концепта или серийная машина?

Концепт конечно

Vital-vital 15.09.2019 11:08


KAY_AMG 16.09.2019 22:43


Denisy1503 09.10.2019 19:15

Супер

_Artem 02.11.2019 00:57

Вложений: 1
уже двери открыли )) концепция ясна !

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Sergey B. 02.11.2019 02:26

Если заявленные 700 км на одной зарядке ехать будет - эт уже хорошо....

Sergey B. 02.11.2019 02:30

Цитата:

Сообщение от KAY_AMG (Сообщение 4216473)
Твою мать:faceoff::help:

Всё, Андрюх. Надо что-то быстро покупатт от МБ с небольшим пробегом с V12. Я же тебе писал про SL с 12-ю горшками. Пока еще есть...есть еще в продаже настоящие атмосферники с 12 -ью цилиндрами.


Текущее время: 09:29. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.