Слабые рывки/пинки АКПП 722.9
 

Всем добрый вечер!

Описание проблемы:

При переключении неких передач, чувсвуется слабый рывок/пинок. Речь идет, в основном, о переключениях с 1 -> 2 и 2 -> 3. Также, время от времени, тоже чувствуется с 3 -> 4 и 4 -> 5, но гораздо меньше/мягче. Еще иногда есть небольшие, как бы, провалы, (как будто машина слегка тормозит двигателем) когда авто переключается с 2 -> 1, 3 -> 2 и 4 -> 3. Данные симптомы наблюдаются, когда коробка холодная, и, особенно, если очень плавно разгоняться. Если проездить 30-45 мин, то рывки/пинки практически совсем пропадают. Также, заметил, что коробка "лечится" быстрее всего, когда ее разогреваешь при езде выше 80 км/ч. Иногда, например, бывает, что я езжу 50-60 км/ч минут 30, и 1 -> 2 в таком случае, может продолжать очень легонько подергиваться.

Что касается переключений с 5 -> 6 и с 6 -> 7, то они, как на холодную, так и на прогретую, всегда идеально/плавно переключаются. Хочу еще уточнить, что когда я пишу про пинки/рывки, то, в большинстве случаев, разговор идет о "неплавных" переключениях - максимум, слабый толчок (касается 1 -> 2 и 2 -> 3). То есть, нету такого, что машину прям жестко дергает или бросает вперед.
Подскажите пожалуйста, такое поведение данного АКПП нормально? Какие могут быть причины? Я подозревал, что проблема в гидроблоке, но тогда по идее симптомы должны были быть на прогретую тоже. У кого-нибудь был подобный опыт? Буду рад услышать ваши советы.

Заранее, большое вам спасибо!

Данные о автомобиле и коробке:

- Мерседес W204, С250, 2012 года.
- Пробег 102.500 km.
- Коробка 7г троник плюс. Оригинал. Раннее не чинилась.
- Диагностировали старом, никаких ошибок по коробке не нашли.
- Масло меняли совсем недавно (на 101.000) в попытке устронить симптомы неисправности. Масло было в хорошем состоянии, как заявил мне механик. Замена масла не помогла.

Пока еще никто с этим не сталкивался.

Для мерседеса, это нормально... Хочешь без пинков, купи опель

А можно без сарказма? Почему сразу такая токсичность? :shock:

В "старе" есть процедура адаптации переключений коробки, делается на ходу + ноутбук с прибором. Инструкция в самой программе.

Интересно, что вы это упомянули. Я, как раз, сегодня обсуждал этот вопрос со своим механником, и, возможно, на следующей неделе мне проведут такую адаптацию.

Подскажите, пожалуйста, знакомы ли вам вам случаи, когда это помогло устранить данную проблему или это все-таки коротковременное решение?

Никакого сарказма. Вы же искали подобную тему на форуме, и ничего не нашли. Значит никто не сталкивался еще. Все логично.

:faceoff:

проблема с мотором

А можно пожалуйста более конкретно? Не менять же сразу мотор. Что стоит проверить?

полезно знать - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Абсолютно такие же симптомы. Пробег 102000. Замена масла на 90т км не принесла никаких улучшений. Хотя симптомами это не назвать, а наверное лучше тонкостями именно этой коробки. У маминой подруги, сына, 2013года выпуска и коробка ведёт себя точно также. Сам ездил и пробывал. Пока ошибок не выдаёт и пинки и рывки только на холодною я бы не стал туда лазить. Кстати адаптации даже у офицалов не всегда приносят улучшение... В ообщем знайте, вы не один такой и просто смеритесь.

Ответы про неисправный мотор вообще на высоте.)

Пригоняй
Вылечим

Спасибо вам, что поделились опытом!

Да уж, чем больше читаю про эту коробку тем больше склоняюсь к тому что придется както смерится.

Приведи сюда хоть одного своего клиента, которому ты это вылечил, «мастер»

Что именно будете лечить? Куда полезете?

Сколько не читаю эти форумы, до сих пор не видел не одного полезного или конкретного совета от вас. Просто НОЛЬ. Везде одни и те же ответы из максимум 3-4 слов которые вообще ничего не дают. Просто юслэсс...Не могу понять за чем вы здесь проводите столько времени когда вы явно не заинтересованы помогать людям. Неужели вам нечем более продуктивном занятся?

+100

У меня такая проблема. Побег 96000 км. 2011 г. Купил неделю назад, тоже на холодную пинается, а прогреется норм. Тоже думал поменять масло, но в сервисе сказали что это нормально для этой коробки.

Пробег не маловат для 2011 года?

Так если все секреты выдать, как зарабатывать потом? :)

Покупал у соседки, поэтому в пробеге уверен

Соседка с салона брала? Если да, то тогда спросить когда меняла масло в последний раз. В принципе надо прогревать пока обороты не упадут, у всех на холодную так.

Не спорю, ткой аргумент актуален :) Но все же считаю что в таком случае лучше тогда молчать. Его ответы создают только больше вопросов.

У меня на прогретаю бывает некоторые пониженые передачи так и продолжают не много толкаться. Особенно 2 -> 1 и 5 -> 4. Вернее как я писал, не толкатся а как будто тормозит мотором. Не плавно короче))

А как долго обычно прогревается? У меня на пример обычно занимает 40-60 мин. Както долговато кажется..

Эт очень долго. Термостат проверяли?

Задам один вопрос
У вас есть оборудование для диагностики этой коробки и инструмент для исправления этих проблем ?
Если ответ да то тогда перевидите клапан управления вторичным валом на 42 мм хода и будет вам счастие
Если ответ нет то пригоняйте вылечим

Рывки
Полезу в полкапотное пространство

Приведи хоть один пример кому ты отремонтировал автомобиль !!

Это нормальное ее поведение. У меня было две 7G+ и сейчас новая 9G и даже тут та же фигня. Все машины брал новыми и все так себя вели буквально с первых километров. Так что забейте.

Думаю мы друга друга не совсем поняли. Я имел в виду что 40-60 мин, это столько, сколько примерно проходит времени перед тем как коробка себя начинает нормально вести (когда пинки практически вылечиваются), а не про то, как долго прогревается двигатель в плане температуры охлодительной жидкости. Все же очень интересно что вы упоменули термостат, потому что мне его буквально сегодня поменяли!!:D Меняли именно потому что мотор очень долго разогревался (20-30 мин). И еще симптом был что температура резко падала 10-15 градусов когда машина ехала вниз с горки. Вот ;) Я с самого начала никак не связывал дефектный термостат с пинками коробки. Или такое может быть??? Сегодня по крайней мере забрал машину и прокатился. Мотор достиг обычной рабочий температуры (87-90 градусов) на много быстрее (6-8 мин), и температура больше не падала. Термостат новый по ситу дела работает как надо. А вот пинки, как были, так и остались. Но, на сколько я понимаю в этом ничего удивительного)

Всем доброго времени суток! Тоже сталкивался с этой проблемой, в итоге поменял масло с промывкаой и как бабка отшептала. Дело затратное, отдал 380€ но зато есть результат. Делала по следующему принципу: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Масло теперь просто меняю каждые 50тыс.
К стати, сегодня вот опять хотел поменять да болт в прошлый раз перетянул... пришлось в магазин топать, завтра буду менять. Номер для w166 скину, вдруг кому-то нужно.

Подобный вопрос про наличее оборудования я уже от вас видел гдето на этом форуме:smiley5: Можно я тогда с начало спрошу вас, какая разница, есть ли у меня этот прибор или нет?:confused::shock: Конечно у меня его нету, я обычный "тупой" потребитель. Но я сюда не пришел за советами по поводу того как мне самому провести полную диагностику машины, разобрать коробку, итд. Я лишь обратился, чтобы услышать опыт других, чтобы может подсказали что дальше можно проверить или сделать помимо того что я уже пробывал. Если бы вы мне чтото полезное и конкретное бы подсказали, я бы смог обратится к своему механику который является офицалом и который скорее всего владеет этим вашим любимым прибором.

Я проживаю за границей, мне до вас ехать 2-3 суток. По этому даже если бы я хотел к вам приехать, сами понимаете. Открыл я эту тему здесь потому что официальный дилер где я живу больше ничего не могут предложить по мимо того что пробывали. Да, говорите что хотите про них, я тоже не в восторге. И именно по этому я решил написать здесь, в надежде что может быть какойнибудь опытный русский механик чтонибудь подскажет. Но видимо не судьба :)

Интересно! Спасибо за коммент!

Масло менял совсем недавно у офицалов. А вот на счет промывки не уверен. Когда я их спрашивал они сказали что это не обязательно и что они и так полностью сливают все масло. То есть включая из гидротрансформатора.

Значит нужно найти тех, кто это делает )) Говорят многие, а вот делать не все могут.... там внутри в каналах бывает ооочень много всяких отложений...
Мой пробег 224 000 полёт нормальный ))

Смените механика
Это сбережет ваш автомобиль

Меня масло у официалов с промывкой.

Было бы на кого..Проживаю в городе с насилением 50.000. Единственный другой вариант уже пробывал. Без удачи.

Приезжайте лучше вы сюда:D Если вы на столько опытный и крутой на сколько выдаетесь, то я уверен, здесь вам равных близко даже не будет, все к вам будут рватся и не надо будет искать клиентов на форумах. Вам только нужно поработать над обращением с людьми - приезжайте, помогу. А вы мне ;)