Vito w639 незаводится после замены форсунок
 

После замены двух форсунок перестал заводиться. Провёл инициализацию форсунок через stardiagnosis , ошибок никаких нету . Прокачали систему и всеровно незаводится. Через действительные значения посмотрел - увидел что в рампе давление увеличивается при запуске до 260, но тут же падает до 0 . В чем может быть причина - ошибок никаких нету по электронике

Воздух свое дело сделал. Давление 600-800 поможет запустить авто. Не справитесь сами стенд пробьет, это Ваша ошибка, с топливной нормально все.

В чем моя ошибка ? В том что плохо прокачали систему?

Мне нехватает давления - чтобы запустить

Я написал что случилось, проявите смекалку и заведите, не сможете, снимайте и везите на стенд их продавят и возможно подскажут как не допустить повторной ошибки.

Давление по Вашему сообщению 260 бар для активации форс вполне хватает, а 0-5 бар - включили, включили зажигание или просто перестали крутить. Аккум и стартер должен быть нормальным(тоже влияет).

Спасибо за совет попробуем продавить

проблема оказалась в новых форсунках, оказывается что они очень долго лежали на складе , заклеились, причём две штуки , поменяли - прописали, теперь все шик и блеск)

Проблема была продавить, очень часто люди попадают на это, просто положив снятую форсу на бок, при замене шайбы.

Как это?*заклеились*

Смазка распылителя это была

Никак не продавить/промыть?

Почему не продавить, все делается, просто в их случае гарантия сработала.

Появилась новая проблема, немогу обучить теперь форсунки , если ли определенный интервал между сбросом нулевого объема? Ошибки вылетают по калибровке и обучение непроисходит.