Уплотнительное кольцо сливной пробки картера двигателя
 

Добрый вечер уважаемые форумчане!
Поскольку гарантия на авто закончилась, решил самостоятельно сделать ТО.
Купил все оригинальные фильтра + масло. Но, не пришло в заказе уплотнительное кольцо сливной пробки картера двигателя. Говорят, что она там хитрая, медная и пустотелая, мол одноразовая.
Посмотрел по всех чеках на официале ее все время меняли.
Не могу найти каталожный номер для заказа.
Может подскажете, кто покупал.
Заранее благодарю за информацию.

Smart ForFour 2017 г.в. 0.9 турбо.

Всем добрый вечер!
Я так понял, что я первопроходец в самостоятельном проведении ТО)).
Поскольку так никто и не смог подсказать, занялся вопросом самостоятельно.
Пишу информацию, надеюсь пригодится.
И так, уплотнительное кольцо сливной пробки картера двигателя, -
оригинальный номер A4709974501.
Я купил аналог, - ELRING 813.052.
Прим.: миниатюрная и копеечная деталька, но пришлось поездить по магазинам и СТО, чтобы найти и купить.

Для подобного рода вопросов есть специальная тема, поэтому вам никто не ответил.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Благодарю за информацию!!

1. Определение не верное
2. Просто открывается справочник ( пример Ехист)оригинальных деталей, выбираете, заказываете. И не надо ни куда ездить.

1. Не буду спорить.
2. Благодарю за подсказку, после решения вопроса. :)

У богатых свои причуды...
Вместо Smarta можно Ferrari или Lamborghini купить.
Обслуживать их у официальных дилеров и никого не напрягать!
Я к чему, у меня есть выходы на официалов, но там тоже ЛЮДИ работают, и не все знают. Они сами порекомендовали, что лучше на форумах пообщаться, кто-то да делал такое, точно знает.
Если мы будем на любой вопрос отвечать нашим друзьям по форуму: "Иди к официалу", "Найди в Екзист", "Спроси у Гугла", извините меня пожалуйста, нахрена нам такой форум?! :smiley5:

А меня данный вопрос с технической точки зрения заинтересовал. Это какой нужно изготовить поддон (тонкий?) что в него обычную пробку с обычным медным колечком уже не завернёшь? И приходится с этим колечком так извращаться чтобы оно работало на минимуме прижимного усилия. Так чтоли?

Скорее всего Вы правы!

Французское машиностроение славно своими традициями! (но это не точно)

:D