странное с тормозами w203
 

Здравствуйте! Утром несколько раз, после прогрева наблюдалось отсутствие тормозов. Педаль вроде без изменений утопает, но тормозов нет! потом-о чудо! появляются и все в порядке! подскажите что это? жидкость заменить или главный тормозной уже кончается?... заранее спасибо:)

Посмотри суппорта задние.
У Dmitrich такая же фигня была в субботу, ну и жидкость соответсвенно!:thumbup:

1. непонятно что за машина
2. непонятно, что значит нет тормозов(педаль колом или проваливается)
3. эти проблемы обсуждаются в разделе сервис

модель указана, неполатка описана...

это вы так считаете

Раз уж начали здесь писать, то и я напишу.
WDB2030611F112821 с240 2001г. Диски, колодки новые, жидкость менялась в июне.
На холодную очень плохо тормозит, педаль почти как обычно (может чуть жоще), чуть хватает но машина почти не тормозит, если педаль в пол с огромным усилием - тогда тормозит, но все арвно плохо. После прогрева - лучше. Сообщений и ошибок на дисплее авто не выскакивает.
Началось внезапно три дня назад.
Усилитель или ГТЦ?

У меня летом точно такая же ситуация, особенно когда с горки спускаешься или машина постояла на горке, заводишь тормоз нажимаешь а он тугой и не тормозит! купил новые тормозные диски, жидкости и колодки на днях буду менять! Иногда страшно:)

Большая просьба модератору, тему перенести в раздел сервис.
Если жидкость не ушла, что смотрим? Как продиагностировать усилитель в принципе понятно:
"1. Нажмите на педаль тормоза при неработающем автомобиле не менее пяти раз. Затем при нажатой педали запустите двигатель. Педаль при этом должна ощутимо податься под ногой водителя.
2. В противном случае откройте капот и снимите крышку со стороны водителя над усилителем тормоза. Усилитель тормоза расположен в двигательном отсеке непосредственно на переборке.
3. Отсоедините вакуумный шланг (1) у усилителя тормоза. Запустите двигатель. Приложив палец к концу вакуумного шланга, проверьте, имеется ли вакуум.
Дизельный двигатель: Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса и проверьте вакуум в точке присоединения шланга.
4. Если вакуума нет, проверьте герметичность шланга и наличие его повреждений, при необходимости замените шланг.
5. Если вакуум имеется, измерьте его значение."

Если усилитель ОК, что дальше?

Наблюдал такое. Зимой.
Гипотеза: диски после стоянки в лужковской параше-слизи натекшей сверху с арки с колеса. Скользкие. Как только несколько раз прижал, высыхают и все Ок.

Кстати да, именно такое же ощущение. После того как по двору педальку хорошо понажимаешь, становиться лучше.

Спасибо всем. буду пробовать. страшно-тоомоза все-таки. и комп. ничего не показывает зараза:D

Абсолютно аналогичная ситуация и у меня. Только я в Минске и параша-слизь у нас я так понял братская. Повторяется только после ночи после дня с оттепелью около 0. Похоже диски тормозные за ночь покрываются этой плёнкой. Выезжаю со двора на измене. Первые 100 метров стараюсь торможением просушить держа дистанцию и очень аккуратно. Первый раз даже по гарантии обращался, машина новая, успакоили.

Слизь это вонючая. После работы вышел, пальцем по диску - скользко. С арок набежало.

Сегодня было тоже самое.

Начитался тут вас и у меня такая же фигня началась и то же при оттепели и после ночной стоянки.

Уже месяц точно такая фигня на 202, поэтому с утра как трогаюсь сначала тормоза разрабатываю, а потом уже выезжаю на широкую дорогу. Дискам, колодкам, тормозухе чуть более полугода, ничего не подтекает.

Не знаю сколько ездию на разных марках ни где такого не было.

Чтобы не создавать новых тем, спрошу здесь.

На С-ах всегда тормоза недостаточно острые?
Тормозишь с 80 - чувство, будто не успеешь перед препятствием остановиться. Стосороковой с "конструктивно" невнятным тормозом более понятно останавливался.
Может в привычке дело? На 140 больше трех лет, на С320 неделю.

GLC, дорестайл, тоже с похолоданием с утра почти отсутствуют тормоза, пока раза 2-3 хорошенько не затормозишь. Диски/колодки ещё в норме, тормозная жидкость по-идее менялась 1.5 года назад.

через xentry сделайте адаптацию блока абс/есп (надо будет педаль тормоза много раз давить с определенным нажатием).
эффект поразит.
у меня кстати наоборот после этой адаптации с похолоданием тормоза стали гораздо отзывчивее.