Уровень масла Vito 119 вырастает сам по себе.
 

Ищу ответа на вопрос потому как дилер ничего вменяемого сказать не может.

У меня 651 двигатель 190 л.с. На 10000 поменял масло фильтра. Уровень долили до максимума ушло 10 литров.
Примерно на 11т отправился в путешествие по монголии, там выскакивал иногда чек на повышеный расход мочевины, но не могу сказать что она стала сильно быстрее сьедатся. на 14 т км когда уже ехали обратно загорелось предупреждение о повышенном уровне масла и требование удалить излишки. Слили примерно 800- мл уровень стал примерно 2-3 от максимум, после этого по трассе проехал еще примерно 1000 км и заехал к своему дилеру с этим вопросом. На момент посещения дилера понял, что уровень снова на максимуме.

Масло черное, но примесей нет, посторонних запахов тоже нет просто масло. Дилер, подтвердил, что были жалобы на повышенный расход мочевины (монголтопливо), но проверил форсунки и говорит все отличном состоянии

Теперь мозг на раскоряку, чего делать менять масло в нем как минимум 1 литр не понятно чего ...

сначала вин давайте

WDF44770313287497

10л масла на 651?!

да а в чем проблема ?

А там точно нужно 10л? Многие говорят
6.5л, верно что врут, правда?

есть разные 651 с разным кол-вом масла ... на коммерческой технике 10 литров
:super:

У меня тоже 10. Смотрел вчера через сервисное меню. Поэтому и замену производитель допускает через 25 т км

Так, что делать если выскакивает ошибка "Снизить уровень масла". В чем причина?

Слить 05 литра масла

Глубокое наблюдение..
А причину увеличения уровня разгадал? А то коллеге придётся скоро открывать базу по продаже излишков масла:(

На своем авто разгадал, и не один я. И без открытия базы по продаже масла:smiley5:
Какой вопрос, такой и ответ, тема про снизьте уровень масла на 651 имеет интересную историю, но другим ее не понять, пока задавший вопрос не даст полные исходные данные по своей проблеме, у меня за 1 год после слива 05 масла больше нет таких надписей:thumbup:

мне казалось, я исчерпывающе написал свой вопрос ...
Дилер пришел к мнению, что в масло попадает солярка, в случае когда она плохая, но ничего страшного в этом нет, учитывая что масло и фильтр я меняю каждые 10 тыс км

Т.е. получается, что каждую 1000 км. у вас повышается уровень масла, вы сливаете 0,5 литра и дальше продолжаете ездить?

после произошедшего авто эксплуатировался тольк в Иркутске и заправлялся только РосНефть, изменений в уровне масла не замечено

Tugodum, поделись, плз, в чем причина? Тоже начала надпись вылезать... ((((

Все просто перезалив объема масли при его смене, плюс конструкция двигателя.
Уменьшил заливаемый объем масла и надписи с тех пор больше не видел

Tugodum, странно всё это... У меня надпись начала вылезать примерно через 8.5 тыщ после замены. При этом, на холодном моторе и по датчику, и по щупу было всё норм. Надпись, кстати, вылезала всё чаще и чаще. Официалы высказали предположение, что это из-за того, что катализатор не смог прожечься, и посоветовали забить. После замены масла (менял через 12.5 тыщ, решил не доверять сервис-мануалам) уже пробег 3+ тыщи, режимы те же (80% город, короткие пробеги) - надпись не беспокоит.

6.5 л для OM622, мотор 1.6

Было на w211 ОМ646 рест - от замены до замены мотор с большим пробегом не брал масла -так считал хозяин т.к. уровень не менялся.Затем на авто отключают програмно сажевик и его убирают. НАЧАЛСЯ ЖОР МАСЛА! Вскрытие показало износ ЦПГ.Видимо при работающем сажевике при прожиге когда топливо впрыскивалось на выпуске часть его" удачно" попадало в картер и поддерживало уровень.