Brabus 1300R
 

Brabus 1300R

Только 77 единиц каждого из двух разных цветов уже доступны для предварительного заказа.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Brabus 1300R наконец-то здесь, после того, что кажется эоны спекуляций (и даже довольно значительная утечка изображения ранее в феврале 2022 года). Ограниченный эксклюзивным тиражом всего 154 экземпляра — по 77 экземпляров в цветовой гамме Magma Red или Signature Black на выбор гонщика — волнение, по-видимому, было слишком большим. Предварительные заказы были распроданы почти сразу после того, как Brabus и партнер KTM сделали их доступными 14 февраля 2022 года. Не беспокойтесь, если вы что-то пропустили, потому что есть список ожидания, в который вы можете подписаться, если надеетесь на второй шанс. Брабус двухколесная любовь.

Теперь, когда кошка действительно из мешка , вот что счастливые владельцы Brabus 1300R получат в один из чрезвычайно восхитительных дней в будущем. Этот мотоцикл знаменует собой первое сотрудничество между Brabus и KTM в области мотоциклов, и он основан на KTM 1290 Super Duke R Evo. Это означает, что силовой установкой является, конечно же, мельница LC8, которая выдает заявленные 180 лошадиных сил при 9500 об/мин и 140 ньютон-метров (или 103 фунт-фута) крутящего момента при 8000 об/мин. Утверждается, что время от нуля до 60 составляет 3,2 секунды. Проскальзывающее сцепление PASC с гидравлическим приводом входит в стандартную комплектацию.

Подвеска представляет собой полуактивную установку WP Apex с шестью отдельными режимами демпфирования: Comfort, Street, Sport, Track, Advanced и Auto. Кроме того, предварительная нагрузка задней пружины может быть установлена ​​в диапазоне 20 мм, просто с помощью меню, которое находится на 5-дюймовой TFT-панели спереди. Расширенная настройка позволяет гонщикам, которые любят настраивать каждую мелочь, выбирать из 8 настроек уровня демпфирования в соответствии со своими потребностями. Между тем, настройка «Авто» предназначена для райдеров, которые просто хотят выйти и насладиться поездкой.

Кроме того, в стандартную комплектацию входят три автоматических настройки автоматического выравнивания предварительной нагрузки, которые автоматически изменяются в соответствии с весом водителя, включая компенсацию за заднее сиденье, когда это необходимо. Также есть переключаемая настройка защиты от погружения, что означает, что вы можете использовать ее, если она вам нравится, или отключить, если она вам не нравится. (Мы знаем, что это ne plus ultra , чрезвычайно эксклюзивный мотоцикл, но серьезно, насколько сложно OEM-производителям просто сделать вещи легко переключаемыми на большем количестве машин? Серьезно.)

Колеса представляют собой великолепные 9-спицевые кованые 17-дюймовые диски Brabus Monoblock Z, обутые в шины Bridgestone S22 Battlax. Тормоза состоят из пары 320-мм плавающих дисков спереди с 4-поршневыми суппортами Brembo Stylema и одного 240-мм диска сзади с двухпоршневым суппортом Brembo. ABS для прохождения поворотов и Supermoto ABS входят в стандартную комплектацию.

Это все хорошо, но отсюда мы переходим к действительно особенным вещам Brabus. Прежде всего, это, конечно же, двухтрубная выхлопная система Brabus. Если вы хоть немного знакомы с неподражаемым присутствием Brabus в автомобильном мире, у вас уже есть некоторое ожидание очень хорошего рычания от этих труб. Если нет, что ж, вас ждет угощение. Обязательно посмотрите видео, встроенное в этот материал, в наушниках, потому что ваши уши будут вам благодарны.

Оттуда мотоцикл полностью заполнен углеволокном и деталями с ЧПУ от носа до кормы. Части из углеродного волокна включают маску фары, воздуховоды, переднее крыло, небольшое отверстие для вентиляции тормозов, поддон, днище, защиту цепи, защиту пятки, крышки сцепления и генератора, крышку замка зажигания и крышку бака. Детали, изготовленные на станках с ЧПУ, включают в себя тройной зажим, регулируемые рычаги переднего тормоза и сцепления, резервуары и крышки масляных баков, а также регулируемые гоночные подножки. Сухой вес составляет 194 кг или 427 фунтов, а высота сиденья составляет 845 мм или около 33,2 дюйма.

Другие опции включают литиевую батарею, специальное сиденье с подогревом и рукоятки с подогревом, поворотную рукоятку с быстрым поворотом дроссельной заслонки и крышку топливного бака без ключа (сам велосипед также не имеет ключа, поэтому, пока у вас есть брелок в кармане, вы можете хорошо заправляться). Как и следовало ожидать, есть табличка с номером ограниченного выпуска. Кроме того, Brabus 1300R получает специальную анимацию запуска с фирменной красной цветовой схемой фирмы, когда вы впервые включаете свою машину.

Как это часто бывает с автомобилями, которые достаются команде Brabus, 1300R просто невозможно спутать ни с чем другим. Это мотоцикл, который кричит о том, насколько он особенный, как только вы его видите. Хотя любители мотоциклов, без сомнения, оценят его, вам, вероятно, даже не нужно быть одним из них, чтобы увидеть это и сразу понять, что это очень особенный мотоцикл. Я не знаю, увижу ли я когда-нибудь (и, что более важно, услышу) один из них лично, но за всю свою жизнь я видел два разных Britten V1000, так что никогда не знаешь наверняка. Вот надеюсь!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

:)

А седло шта, из тряпки?!?!?:faceoff::help:

На наппу похоже…
И гелевое похоже…

Красивый мотик!
МБ вроде с Аугустой пытались что-то сделать?

Почему пытались?
Сделали 1 штуку для прикола
Катер еще делали с другой конторой
Прототип за 1 млн евро

Офигеть!! Все 154 мотоцикла были проданы меньше чем за 2 минуты!! Интересно, сколько из заказов пойдёт на перекуп?))) Кстати, ценник не разглядел.

Der Preis von 39.500 Euro schreckte offensichtlich nicht ab, im Gegenteil: Brabus hätte es sich wohl leisten können, noch mehr zu verlangen für die Brabus 1300 R. Weniger als 12 Stunden, nachdem man sich registrieren und die Brabus 1300 R bestellen konnte, waren schon alle 154 Stück der limitierten Serie vorbestellt ...