Прошу совета в приобретении W211!
 

Друзья, добрый день!
Я еще не Мерсовод, но о-о-о-очень хочется им стать!
Прошу немного Вашего драгоценного времени и совета бывалых!!!
Вопрос такой:
Хочется приобрести Мерседес W211, и одновременно хочется с дизельным мотором.
Мой бюджет 450-500 тысяч.
Полистав сайты продажи а/м, вижу что продают в пределах моего денежного запроса, например: 2003-2004 год, 2.1/122 л.с./дизель.
Прошу не ругать и не смеяться, это мое первое видение.
Хотел бы немного узнать, можно ли найти живой экземпляр в моем бюджете?
Насколько я понимаю, за такие деньги будет дорестайл?
Какой год лучше? Какой мотор надежнее? И что меня может ждать после покупки такого а/м, в смысле какие подводные камни, или в связи с чем продают? Какие могут потребоваться вложения?
На что обратить внимание при осмотре?
Буду рад любым разъяснениям.
Заранее благодарен всем ответившим!!!

будет машина с огромным пробегом, несколькими хозяевами и тд. короче я бы не рал, если и рассматривать дорест211 , то бюджет 500-600 и желательно 320 бензин , по мне так они более надежные и вообще понятные, и есть шанс найти с пробегом до 250-300

Если вы хотите дизель, потому что нет денег на бензин - забудьте про 211.
С вашим бюджетом - дорестайл, самый лучший 112 мотор, 3,2 бензин. 50 тысяч иметь про запас на нежданчики. Брать без пневмоподвески, в максимально жирной комплектации (чтобы получить удовольствие от трат на его содержание).

Спасибо!
Что-то с первых слов все так плохо(((
Т.е. до 500 тысяч нормальных экземпляров не найти?
А если посмотреть в сторону W203?

на дорестайле тормозная система пол машины стоить будет, если блок сбс не меняли конечно. Копай 203 рестайла, норм машины, дизеля бояться не нужно.

Нет, не нужно. Только дизель тех лет ни фига не едет и тарахтит, как трактор. Если так критичны налоги и расход, то лучше смотреть в сторону более свежих машин других марок. А если уж брать мерседес, да еще и первый, да еще и, мягко говоря, не новый, то нужно от него получить максимум удовольствия.

У большей части машин эти блоки поменяны да и восстанавливают их (с непонятным эффектом) сейчас. Ну не полмашины, а тысяч 100 максимум, да и то, если новый.
Вы сейчас наговорите "тормозная система пол машины стоить будет", человек подумает, что на 211 еще и проблемы с тормозами.
211 хороший, относительно надежный аппарат. Но его содержание в отличном состоянии "все работает, сел и поехал" будет обходиться в 50-70 тысяч в год при пробеге 20 тысяч км без учета поломок узлов и агрегатов.

Что значит дизель тех лет не едет?
У моего знакомого был мерседес дизель 2.2 литра 1999 года с турбиной, так насколько я помню летел как пуля!
А если не Мерседес, так на какие марки сейчас можно смотреть? Что можете посоветовать?

140 л.с. и летел как пуля? Тогда 3,2 бензин 224 л.с. реактивная пуля? ;)
Это все субъективно. В детстве тоже и горы выше и лужи глубже...

Да хрен его знает. Шкоды, фольксвагены, много чего. Смотря чего вы от машины хотите и какие у вас возможности по содержанию. Если свою сумму в 500 тысяч вы копили, то не надо старый мерседес, будет больше расстройств и поисков денег на ремонт. Просто смотрИте максимально свежую машину.

Нее, там вообще было 125 л.с)))!!!
Поэтому и думал посмотреть 211 дорестайл в районе 2.2 150 л.с. CDI.
Ясно! Просто видимо не с чем сравнивать мне!
В таком случае 3.2 224 л.с наверное точно покажется ракетой)))

Шкоды, фольксвагены....., тоже непонятно что за машины, какие у них ресурсы, поломки....

Найти можно, но нужно долго и тщательно искать.
Вообще, покупая 15-летний Мерседес нужно понимать, что его содержание и обслуживание в год будет составлять довольно большой процент от средств, потраченных на покупку. В принципе, 211-й не самый дорогой в содержании автомобиль. Нужно найти живой экземпляр.

Спасибо, буду искать

ребят подскажите , у меня е 200 компрессор 211 2009 год, руль хрюкает при поворотах, начинаешь разгонятся в салоне как будто в самолете летишь что это может быть?

Это может быть другая тема (ремонт), но никак не "помощь в приобретении".

1) Только бензин (2,6 или 3,2, накрайняк 1,8 - только чтобы не гремел цепью на холодную).
2) До 500к найти можно, но держать ещё 100к на блок SBC
3) На год выпуска можно не смотреть - брать по состоянию. Ну желательно не 2002, а новее. 2003-2006
4) Обратить внимание на все, в первую очередь на кузов, документы и номер блока SBC. Начало на 008 и 009 - хорошо, на 004 и 005 - плохо, скоро менять. Смотреть компом ошибки и блок SBC.

Всем привет! Ребят, являюсь ярым поклонником мб, но в силу жизненных обстоятельств не владел таковым уже 5 лет, последний проданный мною W220 S350 2003 г.в. в достойном состоянии был приобретен и продан в не менее достойном. Ну так вот опять решил стать мерсоводом склоняюсь теперь в сторону Е класса. Проживаю в Казахстане бюджет около 1 млн. руб., поиском юзал, но про Е230 инфы не нашел, подскажите кто что про него знает. WDB2110521B126892 - вин авто которое присмотрел.

За миллион 212й надо смотреть, не?

W212 в Казахстане за миллион не купить, это вам не Россия...:nod: