GLB-класс 247 кузов. Ветка владельцев.
 

Всем привет!

Купил в семью GLB200d 4Matic в комплектации Progressive.

Вопрос по поводу 8 ступенчатого робота. Это робот новый только для этого кузова или его используют давно?

Есть ли по роботу какие-то рекомендации по эксплуатации?

Для робота одна рекомендация - не тупить в пробках)

Поделитесь пожалуйста впечатлениями об автомобиле, тоже рассматриваю именно указанную конфигурацию (GLB200d 4Matic в комплектации Progressive)
Есть ли вибрация от двигателя? Какова динамика? Хватает 150 лс? Какова шумоизоляция? Плавность хода?

Общие впечатления положительные (сравниваю с Volvo XC40 и C238).
Вибраций от двигателя немного, но, конечно, то, что эта машина дизельная - чувствуется. 150 лошадей вполне хватает для городского ритма. На трассе, полагаю, что будет не хватать (как и XC40 D3).
Шумоизоляция достойна имени, все хорошо. Неожиданно порадовала штатная музыка. Она значительно лучше XC40. Конечно, до Bur не дотягивает, но все-таки.
Плавность хода - это самое главное, к чему у меня имеются претензии. В пробках дерганье постоянное. Но, я осознаю, что это - робот. Поэтому смирился.
Еще есть небольшая боль по-поводу AdBlue, надеюсь, что он не потревожит.

Всем привет.. являюсь владельцем 250, если будут вопросы задавайте

Поздравляю!
Как по шумке на трассе, что с ближнем светом ночью и как штатная акустика?

Шумка хороша - претензия только к аркам возможно из за резины rf.. С ближнем норм, но хотелось чуть дальше чтобы свет падал, но
для этого есть дальний по сути... акустика норм, но есть претензия к правой задней двери при определённом треки есть посторонние шумы (знаю что такая проблема бывает и у cla - по гарантии проклеивают динамик)

Купил также GLB200d 4Matic в комплектации Progressive. В целом все нормально, но есть некоторые замечания.
1. Похоже имеется тенденция к скатыванию с уклона (более менее существенного). Согласно рекламе от Мерседеса у них есть система ADAPTIVE BRAKE(надеюсь и у нас), которая кроме всего прочего является системой облегчения трогания с места на подъеме и предотвращает откатывание автомобиля назад на спуске в момент переноса ноги с педали тормоза на педаль акселератора. Функция предварительного наращивания тормозного усилия обеспечивает прилегание тормозных накладок к дискам, если водитель резко убирает ногу с педали акселератора. Достигнутая за счет этого экономия времени способствует уменьшению тормозного пути.
Однако, возникает ощущение, что не хватает тяги в этот момент и под действием веса машина все же скатывается. Можно, конечно, вручную (вножную) подавать газ педалью, но возникает пресловутая дерганность.
На горизонтальном участке этого нет. Существут, конечно, система Hold, но она для другого, т.е. именно для горизонтального участка.
На предыдущих машинах (GLK, Tiguan второго поколения) все было приличнее в этом плане.
2 Система Mercedes me у меня не работает, точнее не заводит дистанционно двигатель. Правда вроде пытается и даже через окно видно сообщение, что нужно нажать тормоз для завода. Потом уже в телефоне сообщение, что Ваш двигатель не может быть заведен по тех причинам.
Мелочи, конечно, но...

Поведение на склоне зависит, видимо, от выбора режима dynamic select. Здесь надо разобраться с вариантами. Скажем в стандартном режиме вроде распределение крутящего момента 80:20 в пользу переднего привода, что может отрицательно влиять на тенденцию к скатыванию, ибо на подьеме больше массы приходиться на заднюю ось . В режиме offroad вроде 50:50, что уже лучше, хотя постоянно ездить на этом режиме возможно хуже в плане экономии и износа. Впрочем все это нуждается в изучении и тестировании. Может быть, у кого-нубудь уже есть более подробная информация?

Как динамика дизеля и как шумка после GLK?

Кажется, что в этом плане все немного получше.

В частности, автоматы от Мерседеса по крайней мере раньше всегда были туповаты. Даже бензиновый GLK 350 у меня тупил прилично при разгоне. Потом дизельный GLK 220 вел себя практически также. Сейчас робот вроде чуть побыстрее, но есть свои особенности.

Сегодня программа выдает ложное извещение - окна открыты. Нажимаю "закрыть ". Естественно ничего (т.е. закрытия) не происходит, но извещение остается. Так что пока глюк на глюке.
См. также ветку Mercedes connect me в России в Новостях.

Двигатель 1,3 на бензине вообще тоска ?

Возможно, но уже дизель 150 лс довольно неплох и по большому счету нет причин для тоски.

Принимайте новичка.
В субботу внёс предоплату, к субботе обещали отдать.
Зовут Владимиром. :smiley5:
Даже не задумывался о мерсе, дочка настояла, что бы заехал или хотя бы позвонил в салон. Во время звонка вывалился в систему,отказной. Поехал в салон и взял...не глядя.
2.0, дизель 4 Матик. Чёрный
Планировал совсем другую машину, но это уже в прошлом.

Почем вышел? Какая линия исполнения?

Что он стайл, узнал сегодня. Не смейтесь, мне было вообщем то все равно, какой он. Оказался стайл. Ибо брал его, как отказника. Единственное от чего хотел избавится, это пепельница, но можно мелочь для заправщиков ссыпать, но с прикуривателем, а это неплохо. Что меня порадовало, нет этих цветовых дорожек. По мне, так напоминает нью йоркские бордели. ( да простят меня дамы). Мне эта дискотека совсем не нужна. И если бы сам конструировал машину, первое, от чего бы отказался, так от них.
Для меня опции в принципе не главное. Главным, был дизель и матик. Честно говоря, что он там напихал, тот, который его заказывал, меня не очень интересовало, да и изменить я мог, только, что то добавив. Утяжелил допами на цену на 235к.
В субботу забираю.
Почем вышел? Я никогда впрямую не отвечаю на этот вопрос. Это интимная тема.
Отвечу так, по деньгам, которые я смогу заплатить за своё удовольствие.
Попрошу завтра, что бы переобули сразу на зимние колёса.

Увидел вчера у себя "на районе" GLB чёрный на дороге. Что сказать, прикольная машина снаружи. Сразу и не скажешь что это А/В класс. Смотрится хорошо, богато)) Я бы сказал лучше, чем GLK. Жаль, что там робот только.

Согласен, на GLK 220 автомат подтупливал. При старте так вообще как будто кто-то сзади придерживал)) Сейчас GLA с роботом. Если на трассе он переключает на 5+, то в пробках, конечно, жуть. Жалко сцепления. 😬Робот точно не для Москвы. Никогда больше не куплю, если буду менять))