|
Информация о 451 (2007-) кузове
Обзор автомобиля - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
*Интервал сервисного обслуживания увеличен: Для бензиновых 45/52kw моторов он составляет 2 года или 40.000км. Для дизельных 33kw моторов он составляет 2 года или 30.000км. Для турбо-бензиновых моторов 62kw он составляет 30.000км. *Добавлен маслянный сервис, который выполняется на среднем пробеге между основным сервисным обслуживанием. Т.е. малый сервис, только замена масла. Например - каждые 20.000км для 45/52kw, или 15.000km для дизеля и турбированного мотора. *Автомобили оборудованы идникацией сервиса. Один ключик малый сервис, два ключика - большой. Кузов - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Подвеска - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] * Особенности новой подвески :
Электрооборудование - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Бензиновые моторы - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] *Отсутствие гидрокомпенсаторов. Компенсация зазора между кулачками распредвала и клапаном - путём замеы колпачков разной толщины. Проверка и регулировка производится раз в 100,000 км. Дизельные моторы - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Трансмиссия - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Топливная система - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] *Нет отдельного фильтра для бензиновых моторов. Выхлопная система - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Аксессуары - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Новые спец-инструменты - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Панели изготовлены из нового типа пластика Borealis Daplan ED230 HP / polypropylene (PP). Он может быть сразу смешан в цвет (только чёрный, жёлтый и белый) , и после изготовления - покрыт лаком типа clearcoat, или базовой краской (если цвет не чёрный, жёлтый или белый), и после этого так-же покрыт лаком (как обычно). Пластик легче предыдущего (двухкомпонентный PC/PBT), более эластичный, имеет прекрасную адгезию для краски и устойчив к температуре. Такого типа пластик впервые был применён именно на 451 типе. К чему это? - Полировать можно как обычно, но учитывать то, что пластик хуже отводит тепло от лака при полировке, и лак можно перегреть. Расшифровка VIN: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] 1 - код производителя 2 - модель (кузов) 3 - тип кузова : 3 - купе 4 - кабрио 4 - серийный номер местонахождение номера кузова: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] местонахождение номера мотора: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] местонахождение номера кпп: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Трудоёмкость обсуживания (примеры сервиса)
СЕРВИС:
Смена масла с - 0.4 (каждое Т.О.) сейчас приходят такие: сравнение со старым, что был в прошлый раз: упаковка Смена - 0.5 (3 штуки надо) (большое Т.О.) Замена тормозной жидкости - 0.4 фильтр замена - 0.2 (каждое Т.О.) фильтр замена - 0.1 (большое Т.О. или по необходимости) Ремни (все) замена ,]- 0.3 Проверка зазорово гидрокомпенсаторов - 0.9 (Каждые 100.000 км) Замена охлаждающей жидкости - 0.4 РЕМОНТ Замена переднего рычага 0.8 за один и 1.2 за оба. Замена кулака поворотного - 1.3 за один и 2.2 за оба. замена колодок тормозных спереди - 0.5 за обе стороны замена дисков тормозных спереди - 0.6 (+ смена колодок 0.5) за обе стороны Снять-поставить МКПП - 2.5 заменить аммортизаторы спереди - 2.8 (не включая корректировку фар) за оба заменить аммортизаторы сзади - 0.8 за оба. цены - из ASRA, указывают на нормы оплаты работ в нормо-часах. |
Объём и тип масла в 1л моторе - 3.7литра масла с допуском 229.5
затяжка маслянного фильтра - 14нм, маслянной пробки - 65нм. |
Как часто надо менять охлаждающую и тормозную жидкости? спасибо
|
проверка толщины тормозных колодок сзади - первый раз после 60.000км, последующие - во время каждого большого сервиса
тормозная жидкость через два года меняется, в дальнейшем на каждом большом сервисе проверяется точка кипения, и меняется только при необходимости. каждые 40.000км - на машинах с VIN до К418899 и мотором 132.910 - замена свечей каждые 45.000км - на машинах с VIN до К418899 и мотором 132.930 - замена свечей каждые 90.000км - на машинах с VIN с K418900 и мотором 132.930 - замена свечей каждые 100000км - на машинах с VIN с K418900 и мотором 132.910 - замена свечей. каждые 60.000км замена ремней на дизеле каждые 60.000км или 4 года - замена антифриза через 80.000км для бензина и 90.000км для дизеля, и далее каждое т.о. проверяется механизм саморегулировки задних колодок, и пыльники поршней тормозных на утечки. каждые 90.000/100.000 км (132.930/132.910) замена свечей , ремней, проверка и регулировка зазора компенсаторов полный сервисный лист: |
А нет ли где картинки чюдесной по системе кондиционирования, как по системе охлаждения в сервис мануале?
|
какой объем антифриза у 451380?
|
информации нет.
|
Цитата:
вот и я весь вис перерыл и не нашел как такое у м-б может быть?????? форменное безобразие! |
может быть. например нет параметров регулирования схождения, например :)
|
Вопрос по тормозам - какие передние тормозные диски идут в оригинале? А то подходит время замены - хотелось бы поменять на оригинал, либо на более хорошие, какие бы порекомендовали ставить (если можно и номер)? Смарт 451 2008 г.в. 71 л.с.
|
| Текущее время: 11:19. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.