Движок троит.
 

Троит двигатель. Погорели свечи.

Всем ку. После кривого топлива начал троить двигатель. Заменил свечи. Слил бензин из бака, залил свежачек, увы троит.

Старые свечи champion Rea8mx. Выгорел электрод зазор 13 мм.

Нахожусь за городом с выбором свечей беда. Все что удалось найти: Renault 224018760R

И так. Свечи новые, бенз свежий, двигатель на холостых троит, иногда начинает работать ровно но всего пару секунд, бывает глохнет. На ходу проблем нет и тяга хорошая и работа двигателя ровная. Ошибок нет!

Машина то какая ? 453? У них лямбды нежные, дохнут от бенза хренового. Снимите с нее разъем, посмотрите выровняется или нет. Так же от большого зазора могут катушки сдохнуть. В диагностике надо на топливные коррекции посмотреть, да по графику напряжения на датчике кислорода оценить, живой ли он

Кто сталкивался отпишите как решали проблему.
В планах сделать диагностику.
Вариантов не много либо свечи не подходят, хотя и бьются по каталогам как оналог.
Ну или вариант"попандос" в виде прогоревшего клапана. Тут посложнее ибо найти информацию по моментам затяжки ГБЦ я не смог.

453 1 литр 71 сила. Лямбда и катушки в теории должны были выдать ошибку?

На топливную грешить нет смысла, сам бензин был чистый без мути и осадка. Тока по запаху чистый ацетон.

Если проблема только в холостых, то катушки и клапана отпадают. Лямбда без ошибок сдохнуть может, ошибки вылезут позже. Еще могли форсунки забиться. Гадать можно долго, толковая диагностика вам поможет

Катушки рабочие думаю, на оборотах чуть выше холостых все работает отлично. С лямдой идея хорошая сейчас попробую.

Согласен, продиагностировать пока нет возможности, нахожусь за городом а ехать на ней в Москву боюсь навредить.

Увы отключение лямбдо зондов эфекта не дали ни по очереди ни сразу двух. И с отключеными ошибки не выскочили.

Снял новые свечи, они черные!!! Все три!
Косяк по смеси думается мне. Либо лямда либо датчик расхода воздуха осталось понять где он стоит и как его снять почистить. Дросель я исключаю, я его снимал промывал.

Думаю что без приборов больше ничего проверить не получиться

Только датчик массового расхода воздуха, в любом случае посмотреть промыть будет не лишним. Завтра придется ехать на Смартике в Балашиху к диллерам на диагностику ну и за одно поставлю свечи NGK.
Посмотрим как он их сьест.

Ох сочувствую.
Может лучше на эвакуаторе? Уж точно дешевле может выйти.

Доедет. На оборотах движок работает идеально. Сюда 120 км же доехал.

Поршневая в норме, давление масла в норме, охлаждение двигателя в порядке.
Проблем быть не должно. Думаю что ей свечи от рено могли не понравится.

В любом случае я смирился с мыслью что двигатель половинить придется.