ФОРМУЛА 1 / ГРАН ПРИ МЕХИКО_2023
 

На этот раз у команд только адаптационные обновления, связанные с охлаждением.

В разряжённом воздухе на высокогорье меньше не только прижимной силы. Вопрос охлаждения тормозов и силовой установки встает острее.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сегодня в первой тренировке Гран-При Мексики поедут сразу пять пилотов из Формулы 2.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Вентиляция кожуха двигателя у Альпина и Феррари

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сравнение диффузоров Ред Булла и МакЛарена

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Новый диффузор Ред Булла с прицелом на 2024 год. Больше профилей, которые позволяют прикреплять потоки воздуха к определённой области, и повышать эффективность диффузора.

Опробуют на первой тренировке. Не факт, что оставят на весь уик-энд.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Юки Цунода получил штраф за замену силовой установки

Юки Цунода не принял участие в первой сессии свободных заездов Гран При Мехико, уступив машину Айзеку Хаджару, однако это не уберегло японского гонщика от штрафа.

Перед началом сессии команда заменила на машине Цуноды элементы силовой установки. Юки получил пятый по счету в сезоне двигатель внутреннего сгорания, пятую турбину, пятые мотор-генераторы MGU-H и MGU-K, третий накопитель энергии и третий блок управляющей электроники. Эти замены превышают число разрешенных на сезон, поэтому Юки Цунода получил штраф – старт в конце пелотона в воскресной гонке.

Кроме того, на машину Цуноды поставили шестую выхлопную систему, но это замена в рамках правил. Пятую по счету выхлопную систему получил и гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен.