Зимняя эксплуатация дизеля с системой Блютек
Очень бы хотелось услышать отзывы и впечатления от владельцев авто с данной системой. В основном, тех что живут на севере и в Сибири. Зимняя эксплуатация, при Т(-25) и ниже. Кто как далеко и много ездит и ездил при таких экстремальных условиях? Проблемы? У меня лично, данная система летом, те в (+) Т абсолютно не мешает жить. А вот зимой уже был случай отказа и ремонта системы подачи АdBlue из за разгерметизации системы. По русски - трубка лопнула, давление упало, ошибка на табло- пуск невозможен через 800 км. А у меня до ОД 750. Местные умельцы ничем не могут помочь. Правда шёл своим ходом, в обычном темпе и никаких внешних проявлений неисправности не было, кроме того что, комп постоянно стучал: осталось 200, 100 км и тд. Уложился в сроки. Ремонт занял около 3х недель, заказ запчастей, работа. Поскольку случай был гарантийный то все за счёт МБ и был выдан подменный ГЛЦ. Однако, осадок остался. А как у Вас? Только реальные владельцы, теоретики в другом месте. Жидкость AdBlue имеет Т замерзания -14 градусов, кто и как решил вопрос? Только удалять систему или ещё какие варианты возможны.
|
Отключить программно и забыть как страшный сон.Умельцы уже научились это делать грамотно.НИ на что в эксплуатации не влияет,после отключения.Только спокойно на душе.
Не для РФ эта система))) |
Цитата:
|
Цитата:
По поводу грамотного отключения да,в Москве могут...:thumbup: За остальных не знаю. Попробуйте по удаленке с ними отключить. |
Я живу в Архангельске, что называется на Русском Севере и пока об отключении системы BlueTec даже не помышляю. Знатоки говорят, что первую пятилетку эта система точно никаких хлопот и забот владельцу не доставляет, а проблемки начинаются у более древних аппаратов лет так с шести - семи. У меня машине два года, бачок AdBlue с увеличенным литражом, заправляю только оригинальной мочевиной, она дешёвая, расход не большой (от ТО до ТО с лихвой хватает одной заправки). Так что я даже пока вообще не парюсь этим вопросом, что называется заправил и забыл )))
А по поводу древности: у меня не было еще не одной машины, на которой я бы ездил больше, чем пять лет и пробеги у меня тоже смешные: не более 15 т.км за год, вот так и продаю пятилетние машины с пробегом 60 т.км в идеальном состоянии и покупаю себе более свежий экземпляр. Поэтому считаю, что мне точно нет смысла задумываться над этой системой. Раз немецкий инженерный ум придумал её пускай работает, пока проблем мне точно никаких не доставляет :-) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
наверное работает а дальше к дилерам по гарантии все исправят |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Будем ждать мочевину марки -Арктическая- или -Зимняя- по аналогии ДТ. А может уже есть в Финляндии Швеции морозы крепкие
|
Цитата:
|
Цитата:
(Мочевина замерзает при -11С, а не при -14С). |
Цитата:
|
Скоро узнаем кто и где прячется гарантии подходят к концу морозы крепчают думаю у этой темы все впереди
|
Цитата:
|
Ну если так рассуждать тогда оленья упряжка в любой мороз без проблем еще и самого согреют
|
Цитата:
И спрашивает когда система не даст завести двигатель. Это и есть гимор первый. Второй, когда моча просто замерзает... Вообще система не для нас. У меня Мерс и без нее в нормы Евро5 входит. И экология цела и нет гимора. Топливо важно.Заправляюсь ТАНЕКО! Очень доволен. |
Текущее время: 03:30. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.