Вытек антифриз и пропала тяга
 

Доброе утро!
Вчера вечером случилась неприятная ситуация.
w212(купэ) дорест 2010 год,271 мотор,204 л.с. пробег 205.000
Выехал с области по направлению Москвы, проехав км 10 по г.Серпухов, вылетело сообщение долейте охлаждающую жидкость(решил долить на заправке), проехал ещё метров 600 после сигнала по доливке по городу км 20-30, нажимая на газ понял что он совсем не подхватывает, как будто турбина не включается, ехать - едет но не набирает толком мощность, тут же посмотрел на темп, она поднялась почти под максимум около 100,тут же съехал на обочину заглушил мотор, все это произошло буквально на промежутке 1 км - 1.5км и ошибка по нехватки охлаждайки и тяга при нажатии газа и темп поднялась. Открыл капот смотрю бачок пустой, с правой стороны сверху в районе корпуса фильтра масляного капли антифиза. в итоге начал заливать антифиз, но бачок не заполнялся все куда то уходило по системе
и начало испаряться все в том же правом верхнем углу где корпус фильтра воздушного и масляного . Извиняюсь за кривое описание, спешил. Может кто нибудь сталкивался с данной проблемой , подскажет где искать? и на что первое дело обратить внимание.
Заранее спасибо!

Похоже на пластик трубку между головой и теплообменником(корпусом масл фильтра)

вот вложение, где то в этом районе были капли когда я открыл капот , и плюс когда я начал заливать в бак ох жидкость, с того места где я обвел красным началось испарение антифриза.

если наружу охлаждайка никуда не вытекает, может в поддон пошла...замерьте масляным щупом уровень моторного масла и какое на вид масло...

А еще посмотрите маслозаливную горловину, открутив пробку. Если на ней будет серый налет - масло пошло в двигатель в систему смазки. Удачи.

Спасибо за информацию, машину оставил у сервиса, в среду поеду смотреть что там и как - отпишу по результату. :smiley5:

Вообщем попросил товарища посмотреть авто , уровень Масло в номер , цвет тоже , менял 800 км назад его. Крышка и горловина в порядке никаких серых следов нет. фото капель , вот откуда то оттуда и повалило испарение когда я начал заливать антифриз

я ещё вспомнил, то что я кондей не заправил, он уже слабенько посвистывал, работал на тепло. возможно это как то связанно ??

никак не связано...

а то на форумах читаю , мол включил кондей потек антифриз))

понятно, могут ещё и не то написать...)

на всяк случай фото патрубка, который стоит проверить (красная стрелка)
его номер А 271 200 23 52
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
с ним вот такое бывает
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
еще ссылка. она про 271.9, а не про 271.8, но принцип тот же, только у тебя менять сложнее.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Вообщем забрал вчера машину с сервиса , течь нашли , оказалось то что часть пластикового наконечника патрубка печки(вроде так ) раскололась, рассылалась , в итоге ее поменяли , антифриз , вроде пока все в норме ! Фото прилагаю ,

Легко отделались. 2010 год - оптимизация производств на марше.

такой же пластик вот здесь
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
тот, о котором я раньше говорил из него же сделан.