И опять про 212-й
Добрый день, соклубники.
Хотел поменять свой 211 2002 года на 212-й. За 6 лет прошел на нем больше 300 тыс и ни разу не было проблем с двигателем. Менял один раз цепь и маслосъемные, масло от замены до замены. Долго хотел 212 Е300, уже смирился и с балансиром, и с коллектором, но то, что на 100 тыс у него уже задиры, меня убило. Бюджет в районе 1 млн., беря машину с пробегом 120-140 тыс, в этот же год готовиться к гильзовке и непонятному пробегу после этого уже слишком. Последняя надежда - 250-й дизель, хоть и не люблю дизеля, но о его ресурсе инфу не нашел. Мастер, у которого обслуживался показал сожраные звезды от 651 мотора, который он недавно перебирал на 150 тыс пробега. Это единичный случай или рядовой? Проблемы с пьезо- форсунками на машинах 9-10-х годов решены к пробегам 100 тыс. км? Если и этот двигатель проблемный, придется пересаживаться на Вольво 3,2. Обидно, это был 3-й мой мерс, и, видимо, последний. |
Цитата:
Я доволен им.Чипанул его.Прет так V6. По деньгам,лучше поднакопить немного и взять от 2013года. Там все проблемы с форсунками решили. Ну и заправки отбирать хорошие. По соотношению- пробег-расход ,по деньгам очень выгодный. |
@Вадим***,
т.е. с форсунками как повезет? По ГРМ часто зубья на шестернях слизывает? Пробег большой у Вас? Тарахтит сильно? Зимой не холодно на холостых? |
Цитата:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] По своему. Пробег детский. На прогретом в салоне вообще его не слышно. Зимой сразу тепло.Так как стоят электро-тэны. |
Текущее время: 02:32. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.