GLC43 vs F-Pace S 3.0D
Друзья, всем доброго дня. Выбираю между GLC43 и F-Pace S 3.0D 300 сил. У каждого авто есть свои минусы и плюсы. В Яге привлекает расход топлива, меньшие затраты по владению и 700Нм крутящего. В глц качество материалов, выхлоп более менее есть и ликвидность поболее. Катал оба авто на тесте, но понять толком не успел. Кого есть опыт общения с данными авто? Что можете посоветовать?
P.S. просьба не пинать если создал тему не там или за глупые вопросы. |
ну затраты скорей на GLC меньше, много дилеров, все понятно, валет паркинги есть, бросил ключи парковщику и ушел кушать, контроль качества от немцев другой, а ягуар это кто сейчас- индусы? F pace быстро устареет, я бы не рассматривал. как вариант Macan еще можно глянуь
|
Коротко, что знаю о F-Pace - то, что он самый жёсткий по подвеске в классе и один из самых недорогих, среди "премиума", если не самый недорогой сейчас.
GLC по мне всем интересней, да и наследник у GLK получился очень неплохой, но тут каждому своё. Если не пугает плавность хода ягуара-берите, он и правда по цене сейчас какой-то недорогой. Но на вторичке отдадите за копейки, как и все авто RR/Jaguar. |
43 и дизель ? сюда еще велар надо добавить. чтобы совсем все запутать.
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
В этом классе я за дизло, если конечно это не GLC63... У Мерса 4 цилиндровые дизеля, мне не нравится как работают, опыт был и с W212 и с GLE 250... Правда новый говорят лучше, но он пока только на Ешке.....
|
я тоже тестил именно такой F-Pace. Купил в итоге GLC43. Качество другое, в мелочах пока немцы тщательней подходят к вопросам.
Макан намного теснее в салоне, его тоже смотрел. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А velar по размеру не ближе к GLE?
|
Цитата:
|
Яг неликвид, на амг мерсы гарантию не докупить.
макан 3л дизель от 3.5. Лошадей 245. Но можно чипануть |
Цитата:
Естественно если в расчет не берем GLC 63, думаю бомба, но это уже немного из другой оперы. |
макан это здорово, но когда новый кузов ?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Хотя сама по себе машина очень неплоха, кроме куцей мультимедиа. |
Цитата:
|
Цитата:
Рассматриваю данное авто не как AMG, а как нескучный автомобиль для интересного вождения по городу. Рулится прелестно, в отличие от GLK, и если подвеску чуть поджать в режим Спорт, поведение авто опять же хетчбековское. Ещё более заднеприводный (61/39), и еще этот эффект добавляется за счет разноширокости резины. Замечания по стуку-лязгу каких то фигулинок под торпедой - то появляются, то исчезают. Бардачок не охлаждается. Мультимедия более задумчива, чем на GLK. Тормоза отличные. Система предупреждения столкновений работает очень интеллигентно и адекватно. Расход в пробках огорчает, но знал, на что иду (в конце концов, последние годы на углеводородах коптим :) По ходу, режим работы цилиндров при городской езде всё-таки не додуман, могли бы сделать и отключаемую пару. А так получается, что при 180 км\час она расходует меньше, чем при толкании в пробке... |
Текущее время: 01:57. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.