Новое творение компании Overfinch для RR Sport
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

По аналогии с X5/X6 актуального поколения - объем рынка в РФ составляет жалкие крохи от было великолепия 2006-2010.

На домашнем рынке у Овера должно остаться больше самобытных клиентов.

p.s. тонкоспицевые диски под массивными арками кроссоверов все также режут глаз вне зависимости от орнамента.

Это то да, но полюбоваться красивым проектом можно и без экономики:smiley5:

Да не только в экономике дело.
Проекты эти несвежие по своему дезигну. Во вторых поколениях кроссоверов Hamann / Lumma / TechArt и британские RR-тюнеры не могут предложить удачные свежие идеи.
В итоге - либо повторение пройденного (хотя с премьеры того их яркого первого обвеса прошло 6-10-12 лет), либо поиск "себя нового" (как у Brabus с кретинскими тонкими накладочками), который не воспринимается как цельный продукт.


Я все-таки предпочитаю старую школу "form follows function" - объясните мне, зачем нужны эти нелепые вырезы в верхней части наклодок на колесные арки?
Если хочется чтобы клиенты гордились карбоновыми арками - так выполните целиком их дуги из карбона и оставьте под лаком.

Ну я тебе больше скажу, нового ничего и не придумают еще ближайшие лет 10:cool: поэтому и будем довольствоваться стильными накладочками:):smiley5:

пс

А если и делается, то получаетсядорогой колхоз аля Мансори, при этом чувство стиля иногда отсутствует:)

:smiley5:

*задумался*
А кто из тюнеров приятно удивил свежим стайлингом в новейшей эпохе?
Хм.

А старая школа, и вовсе без показухи была, все было спрятано внутри, мощные моторы и подвеска с тормозами и колесами и лишь легкий намек в виде отдельного стильного стайленга намекал на то что переред тобой не сток, но при этом вроде бы и сток:) но едет совсем по другому:nod:
Сам такое люблю, сам на этом воспитался:nod: правда тогда еще без кроссоверов

Ruf/Gemballa/TechArt/AMG/Brabus - но все это уже в прошлом:cool:

пс

Из последнего только Singer радует своим подходом и концепцией видений авто, но бли опять , мимо кроссоверов:nod::D Хотя нет, я лукавлю, в Singer еще привлекает и честность авто, без всяких новомодных пижонских приблуд :thumbup:

Понятно, что авторские проекты от Singer, Icon, Дефендеров от Kahn радуют.
Но они явно не представители массового попсового тюнинга ))

Вся новая школа в кризисе идей, по крайне мере последние пару тройку лет эта тенденция на всех автосалонах которые я посещаю:(
Нет , встречаются конечно алмазы, но единицы:cool:

пс

Беда еще в том, что автомобили в прежнем виде трансформируются уже не в автомобиль а в нечто социальное с кучей вытекающих фактором, что мы сейчас и видим по последним тенденциям:nod: Скоро роботы будут рулить, а мы сидеть и бездельничать, а человек умеющий водить на ручной коробке коробке будет первобытным:D


Сумбурно, но думаю меседж мой понятен)


:smiley5:

Моё мнение - говно какое-то получилось. В целом.

А если в детали вдаваться, так вот это на мой взгляд вообще 3.14здец:

Но там и ценники будь здоров:)

пс

Ну Оверфинч никогда попсой не был:cool:

А что ты имеешь по словом "массовый попсовый тюнинг" , если честно я затрудняюсь понять, может примеры приведешь, а то ты меня в тупик поставил этим, задумался:nod::cool::cool::cool:

Это игра теней и света, не о чем не говорит

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Помнится мне при работе в 3D-моделировании такие нелепые косяки (как в красном кружке) называлось "артефактами" :D
А тут на живом продукте артефакт замутили))

Капот, вот лишняя деталь, вернее горб, который мы видим в профиль:cool:

тогда еще и фотограф говно

Мне кажется тут весь тюнинг из каких-то нелепых деталей в основном состоит, не только горб этот

Ну я не берусь это судить, вернее судить фотографа:)

Здесь ведь этого нету

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ну на этот счет у каждого свое мнение, мне тоже не все нра, но в целом считаю что имеет право на существование:nod:
По крайне мере к заднему и переднему бамперам притензий у меня нету, они самоботны и интересны и облик машины меняют:nod:

Относительно стока - это просто шедевр!

Hamann, Lumma, AC Sch, Kahn, Overf, TA с Магнумом и прочие дорогущие бодикиты для кроссоверов - все по сути попса.

Оверфинч ты не воспринимаешь как попсу потому как на всю Москву было машин пять. А если бы жил в деревне аля Челси, где стаями носятся - вообще бы за тюнинг не считал ))