Пыльник шруса, задний наружний. Замена, подбор не оригинала.
 

Всем привет, может кому поможет. Порвался пыльник задний наружний, решил поменять,
но не так всё просто так как стоимость оригинала 4700₽ или целиком привод. Подобрал фирмы masuma в EXIST 350₽ и смазка шрус 120₽, перчатки 25₽ Итог в фотках. Пыльник masuma MF 2170

Снял шрус.

Сбил гранату, отмыл.

Смазываем и собираем.

не страшно китай ставить? Я оригинал ставил

Раз уж человек увидел порваный пыльник, значит иногда заглядывает под машину. Будет чаще смотреть значит за ним или скоро попадет на полуось, если пыльник окажется быстро мертвым.

А что такое оригинал? Кто его делает? Может эта камасутра что он поставил и делает??) Звезды только нет.))

Всем привет. Если кому интересно, а не вести себя как бабки и попользоваться поиском. То masuma страна изготовитель Япония.

По поводу оригинала. Зад. наружний NTN USA, внутренний NTN Canada.

И у официалов только с приводом бьётся. Не знаю что за пыльники оригинал продают.

Молодец! Спасибо.

Пожалуйста.

Заметил еще месяц назад что пыльник шурса (лево перед наружний) слегка в масле , протер но через пару недель снова увидел что гофра в смазке... Явных разрывов нет. Но так как мысль засела начал искать пыльник Вариантов не сильно много Так называемый оригинал и откровенный Китай ну и цена от 350 до 2000 гривень Заменителями являются
Dac MB0004 Наруж, (пр-во usa) качество ориг a1643300685 346,50гривень..
Выглядит достойно , но чистая резина хотя и относительно плотная Написано что сделано в США все чистенько ровненько на коробке написан мерседесовский номер правда без значка
так же есть и такие заменители
Mercedes 164 330 06 85 Oe пыльник наружный mercedes w164 x164 2 273,58 гривень

Asva ASBT-ME164 Пыльник шрус наружный (комплект без смазки) 195,20 гривень

Dac MB0004 Наруж, (пр-во usa) качество ориг a1643300685 346,50 гривень

Q-fix Q004-0273 Пыльник шруса наружн к-т 98x119.5x30 469,72

Febest 1617P-164S Пыльник шруса наружн к-т 98x119.5x30 751,43

Выбор остановил на оригинале В оригинальной коробке пришел NTN сделано в Америке 208-109 TE(PEEST) 157 и ни каких мерседесовских номеров на самом изделии.. НО разница уже разительная вернее вообще разные материалы В оригинале практически он пластмассовый а альтернатива это резина .....

Зная что эту же самую деталь без мерседосовской упаковки можно найти чуть ли в разы дешевле начал искать в Инете но к сожалению так и не нашел вообще не нашел.... Пришлось заплатить по полной После выходных поеду менять

да, оригинальный как пластмассовый. Но у меня третий год как все норм ходит. И лучше быстрей поменяй, если порвется и попадет грязь - хана шрусу. Я так проморгал и пришлось менять всю полуось, а стОит она оЁЁй :mad:

Читал в соседней ветке сообщения вроде как и твои были но так и не понял как меняется пыльник , просто сбивается наружная граната или нужно через внутреннею Одни пишут так другие по другому А спецы как Геша так и не отписались)))

я уже и не помню как, но спецы, кто будет снимать и менять, думаю разберутся. Знаю точно, что всю полуось нужно снимать и кажется наружная граната разбирается. Помню, что мне всё разбирали и заново забивали смазкой. Ничего сложного там нет.

полазил по инету и охренел к дорогощему термопластовому оригиналу подходят еще 114 заменителей из которых половина термопластовых и вполне достойных фирм а цена в разы дешевле



Экспертам АвтоПро известны следующие аналоги 302322:
Эти 114 аналогов автозапчастей полностью взаимозаменяемы с 302322. Будьте внимательны при выборе замены запчасти, обязательно сообщите продавцу код запчасти, производителя и марку вашего автомобиля.

FEBI 14089, 29997, 31835, 07997, 31834, 7997
SASIC 4003466
RUVILLE 755104
VAG 7M0 498 203 A, 701 498 203 A, 7M0 498 203
SWAG 10 91 4089, 30929997, 30931835
GSP 780224
PASCAL G5R022PC, G5R022
Loebro 302322, 303512, 303510
MERCEDES A 000 330 16 85, 0003301685
ASVA ASBT163
IMPERGOM 37540, 37557
SKF VKJP3046
SPIDAN 26274, 302322, 21575, 303512, 026274, 0021573, 303510
OSSCA 06791
JP GROUP 1143601912, 1143601910, 1143601712, 1143601719, 498350007
TEKNOROT SD65
POLCAR GT661473, GT668020
NK 524747
RENAULT 77 01 470 155
LEX SD0986, SD0943
MEYLE 1004980071, 1004980083, 1004980126, 0340330017
FORD 1109786, 1075638, 95VW7L606AB
MAXGEAR 490740, 490730
TOPRAN 109 414 546, 109415, 108210, 400724
TRUCKTEC 0231009
EGT 181219EGT
GKN 302322, 303512, 0302322, 26274, 303510
EMPI 863075, 863080
HANS PRIES 104059ES6, 701498203A, 108210, 108210015, 108210546, 108210DE5, 108210IT6, 109415, 109416546, 400724
AKRON MALO 187182, 187182KLR
MAPCO 18805
QSP-M 7701470155
DAC FD0002

Если честно, я бы не стал экспериментировать с заменителями, тем более на таком узле как шрус. Лучше поставить оригинал, и забыть про всё, а так постоянно придется лазить под машину и смотреть, треснул он или нет. Пусть оригинал и подороже, но он намного качественней. Это с фильтрами, колодками и тд можно баловаться заменителями, но в данном случае я бы не рисковал!

Сегодня поменял передний наружний пыльник. Коротко о замене , на самой машине снять не удалось ,после снятия привода и зажатия его в тисках ,тоже не удалось сбить . Пришлось снимать внутренний шрус. на внутренний ушло пять минут из которых четыре на аккуратный съем хомутов . что бы не поломать и потом два стопорных кольца , после чего снялся шрус , правда раздельно Сначала сама граната а потом сепаратор При установке хомутов спец инструмент в общем то и не нужен хотя с ним наверное и удобнее Вполне достаточно Клещей с длинными ручками для удобства ..

Надо-было и внутренний до кучи поменять, чтоб второй раз потом не лазить туда.

Какой поставил?