Ругается на уровень масла
 

Доброго времени суток!
У меня появилась проблема, может кто сталкивался и подскажет 🤷🏻♂
Неделю назад сменил масло . По допускам , как положено фукс 5-40 229.5 мотор 272 2.8
Машина стала ругаться мол заехать на азс и проверить уровень.
Проверял но было не совсем понятно так как прозрачное масло слишком . Заехал в сервис где менял , посмотрели и тоже не поняли по щупу сколько там .
Порекомендовали проехать 1000 пока не потемнеет .
Короче, спустя неделю ругани решил доехать в драгой сервис и попробовать откачать .
Слили примерно 500-600 мл.
Стало всё отлично видно .
Сейчас чуть меньше середины по щупа.
Но сообщение о масле так и выпрыгивает .
Что может быть ? Подскажите .
Долить ровно до середины ?

И ещё момент . На крышке с воздушными фильтрами нет одного крепления которое входит в резиновую головку на голове двигателя. Может кто подскажет её номер для заказа ?
Перерыл два каталога но увы 🤷🏻♂
Обвёл красным .

Моё предположение на сего , что всё из-за фильтра масленного .
Записался на сервис , а фильтр не пришёл. Поставили аналогичный и заверили мол ерунда это всё. Интересно Ваше мнение .
Фото сейчас прикреплю .
Тот что 4х по размерам как и 5х , разница лишь в материале и нет усиления по кругу .

По первому вопросу - скорее всего наелся датчик качества и уровня масла!
На картинке № 10

По второму - деталь отдельно не поставляется! Только в сборе с корпусом фильтра!

Спасибо 🙏
Датчик под замену или снимать чистить ?
Завтра забираю фильтр который должен быть , его замена не поможет?

Что за сервисы которые не могут увидеть уровень на щупе? Напишите хотябы в личку. У вас на панель выводится этот уровень? Сравните на заведёной машине показания уровня на щупе и на панели. Уровень должен понизиться, но никак не до сработки датчика. От фильтра это вряд ли зависит. Но раз вы спрашиваете про размеры то надо сравнивать с оригинальным фильтром или проверенным аналогом, а так это гадание на кофейной гуще.

Да ерунда это всё. Я поставил на 111-й мотор фильтр от 271-го мотора и работает прекрасно. 👍

А ничего что у них размеры разные? :shock:

Датчик качества масла ушел в историю вместе с 112,113,137 и 275-м моторами.
На 272 стоит обычный поплавок с магнитом и герконом.

У меня нет в меню замера уровня масла . Всё по щупу . Сейчас ровно максимум и ругаться продолжает . Завтра по утру доеду в сервис и пусть смотрят причину .

Ну 271 мотор не встречался мне .
Был 111 но 2.2 бензин . Там длинный узкий .
Картинки что я прикрепил только показывает гофру фильтра.
Так то он короткий конечно ( по размеру один в один ) только составы типа разные .
Я вот думаю , может пропускная способность разная . Завтра вскрою глянем . Может его сжало и по этой причине так происходит 🤷🏻♂

Тут просто всё.... Не правильно фильтр поставили, надо по меткам. Мне также рукожопы головоломку подкинули. Вскрыл, перевернул фильтр и всё стало нормально. Хотя перед заменой спросил знают ли про метки? Был послан курить и не мешать профессионалам. Правильный второй фильтр.

Просьба расскажите про метки.

Как то так. Речь про оригинал, флисовый. Про другие не знаю.

Этот флисовый туговато садится в пластиковый корпус.Когда фильтр до конца насажен,так скажем,то срез резьбовой части корпуса,как раз находится напротив этой метки.Можно одевать хоть так,хоть так,фильтр симметричный

Да, туфта всё это. Всё везде одинаково только номера другие для лохов.

Значит завис! Бывает!

Каким образом ? У меня цешка 202 Ая на 111 2.2 десять лет . Фильтра разные .

272.920 мотор 2,5, датчик ругается тоже, но он как бочонок, не такой как в предыдущих моделях.
Ругается один раз, минут через 5-10 после начала поездки. Уровень по щупу - почти максимум.

Летом тоже ругался? Как вариант,зимой масло всяко гуще,и пока вернётся в поддон вероятно видит низкий уровень.

У нас тепло, не ниже чем +6 ночью