Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia (https://www.benzclub.ru/forum/index.php)
-   Основной раздел (https://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=22)
-   -   Интересует мнение по эксплуатации этих авто (https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=2664)

West 31.12.2006 02:05

Интересует мнение по эксплуатации этих авто
 
Кто владеет сам или знакомые, друзья каким из перечисленных авто.
Интересует мнение по эксплуатации.

Golf V 2.0 TDI коробка DSG или А3 c аналогичным мотором и коробкой.
Спасибо. :smiley5:

Georg 02.01.2007 16:17

У Golf V 2.0 TDI не совсем удачный мотор. Я брал жене и продал. Мой приятель сделал тоже самое. 1,9 TDI, все модификации, гораздо лучше.
И ещё: у него вместо сварки применяют склеивание всего и вся.

Ниже читай Online перевод с одного немецкого форума. Перевод немного корявый но суть понятна.
История страданий с заливом(гольфом) Вольт 2.0 TDI

Сообщение опыта GolfVUser о вольт VW Golf 2.0 TDI
6 июля 2005


Оценка продукта автора:


За: Хорошая программа(идея), хороший ассортимент места
Против: Очень плохая обработка, очень плохой сервис

Достойно рекомендации? нет

Полное сообщение опыта
--------------------------------------------------------------------------------

1. Сначала машина не могла доставляться своевременно. Как "возмещение" ошибочный задний фонарь (для британских транспортных средств) был установлен тогда(затем).

2. По 5-месячному предприятию первые гарантийные ремонты подлежали уплате в ноябре / декабрь тогда(затем): резина двери двери водителя отменялась, покрытие воздушного выхлопа на панель приборов вибрировало и погружалось.

Чтобы проводить эти ремонты это было необходимо подъезжать 3 раза при автомобильной фирме. Поистине, никакую славную страницу в организации и приветливости клиента! К сожалению, только начало злосчастной связи между произведением(заводом), центром сбыта и автомобильной фирмой.

3. В декабре новые зимние колеса монтировались тогда(затем) автомобильной фирмой и оригинально смонтированные произведением(заводом) летние колеса положились на хранение. Когда тогда(затем) весна прибывала мы хотели получать - наивно как мы являемся снова смонтированными - летние колеса. Необходимый первоначально 2 разгонов(разбегов).

Тогда(Затем) колеса монтировались и с этой даты нужно было слышать(допрашивать) очень громкие Abrollgeräusche. (Я думаю трактор звенит(звучит) таким образом!). От третьих лиц я должен был позволять мне выяснять, что здесь, наверное, колеса от менялись Впереди после Позади, что не шло бы при смонтированной шине Бриджстоуна.

Когда моя женщина находила недостатки в этом тогда(затем) при автомобильной фирме, даровался ей что не изменять это и нормален! VW продает машины, пожалуй, лучше мужчинам!

Только менять колеса по бурному приглашению(запросу) это выполнялось. Мы должны были ехать на этом 5 раз к автомобильной фирме!! (Это подозрительно в рекордере!) С тех пор Abrollgeräusche шумят лучше, однако, все еще. Мне сообщался тем временем, что с этими шинами Бриджстоуна уже имели проблемы также у других клиентов. Однако, это, так как машина бежала уже больше чем 10.000 км, никакой больше случай(падение) для предупредительности или гарантии.

4. Параллельно к обмену колес (22 апреля) панель приборов снова ремонтировалась и покрытие менялась. К сожалению, настолько дилетантское, что состояние было ухудшено и покрытие было повреждено.

5. Тем временем резина двери у двери водителя начинала оказываться обновленной и отказывается бодро дальше от двери.

На мою претензию(трудность) в произведении(заводе) я получал стандартное письмо, что все же обеспокоены решать(растворять) мои проблемы. Заботятся как раз только "всегда", так как попытки с 2 месяцев продолжаются. Постепенно редактор был после другого в отпуске. И должно быть безумно трудно, в концерне, 340.000 сотрудников занимает замещение в период отпуска организовывать.

По меньшей мере обещали, что забирают машину у меня, что ставят автомобиль напрокат и ремонтируют испорченную машину.

6. Между тем получалась тормозная авария. Противоблокировочное устройство реагировало при сухом Fahrbaen и наружной температуре +25 ° как при торможении на лед(мороженое,яйцо). Тормозное действие нужно было достигать только решением тормоза и обновленные тормоза. К счастью, мы находились на выезде в медленной поездке, так что достаточное время оставалось реагировать. С тех пор тормозное поведение машины изменено. Дорога педали относительно длинна.

Когда я хотел так называемого изменения после этих "переживаний", все "усилия" устанавливались(приостанавливались) и рекомендовались(отсылались) доставляющего торговца.

И теперь все начинается снова от Впереди! Я лишь еще узнал, что проблема с поэзией двери более частого встречается(выступает) и который явился бы дефектом построения.

Теперь я спрашиваю себя, как это будет хорошо, если гарантийное время, чтобы является и поэзии(уплотнения) дальше отменяются.

Как клиент имеют здесь чувство быть только надоедливой дойной коровой завышали цену на транспортные средства может прикручивать.

Я могу давать только совет(советника): палец прочь от залива(гольфа) Вольт!!

West 02.01.2007 18:01

[QUOTE=Georg]У Golf V 2.0 TDI не совсем удачный мотор. Я брал жене и продал. Мой приятель сделал тоже самое. 1,9 TDI, все модификации, гораздо лучше.
И ещё: у него вместо сварки применяют склеивание всего и вся.

Оставил только то что можно понять.
Итак, почему у ТДИ не совсем удачный мотор?
Что конкретно не нравилось в машине?
Если можно поподробнее.
Какие мод.гораздо лучше? :smiley5:

Georg 02.01.2007 19:15

Мне не понравился мотор. Он сосёт воздух со страшной силой. Постоянно забивается воздушный фильтр. Затем: 2 раза загонял на сервис-плавали обороты. Сделали со второго раза. Один раз вообще пропала тяга. Поменяли какую-то реле управления (связано с впрыском). Отказывал моторчик омывателя. По расходу тоже не сильно сладкий в сравнении с 1.9 TDI. Я намерено выделил красным потому как 1.9 TDI идут в 3 вариантах
Даже в сервисе отзываются не очень лестно.

West 02.01.2007 20:41

Цитата:

Сообщение от Georg
Мне не понравился мотор. Он сосёт воздух со страшной силой. Постоянно забивается воздушный фильтр. Затем: 2 раза загонял на сервис-плавали обороты. Сделали со второго раза. Один раз вообще пропала тяга. Поменяли какую-то реле управления (связано с впрыском). Отказывал моторчик омывателя. По расходу тоже не сильно сладкий в сравнении с 1.9 TDI. Я намерено выделил красным потому как 1.9 TDI идут в 3 вариантах
Даже в сервисе отзываются не очень лестно.

На наш рынок TDI идут всего два мотора 1,9 105 коней и 2,0 140 скакунов.
1,9 думаю совсем мёртвый будет,посему об нём и речь :smiley5:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Georg 02.01.2007 21:03

Цитата:

На наш рынок TDI идут всего два мотора 1,9 105 коней и 2,0 140 скакунов.
1,9 думаю совсем мёртвый будет,посему об нём и речь
Не знал.

Vovan003 03.01.2007 22:38

В журнале Автоспорт была статья о тесте двух А3 одна 1,9 дизель вторая бензин 2,0, оказалось дизель круче. Кроме того в этом же журнале писали о том что 1,9 TDI чипуется до 150 лошадей (правда срок службы турбины уменьшается). У меня был форд Гэлекси движок 1,9 TDI фольксвагеновский (минивен), брат объехал половину Европы за лето, потом я его еще полгода убивал (гонял) движок не убиваемый. Так и продали, мужик до сих пор не нарадуется.


Текущее время: 18:27. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.