Волшебная АКПП 722.9
 

Поделюсь опытом по акпп 722.903
Машина последние тыс 40 неприятно переключается , начиная с включение через нейтраль есть пинок плюс 1-2,2-3,3-4 все ощутимо .
Авто s350 w222 wdd2220321a002414
Ошибок связанных с акпп нет. Висит только ошибка u014600. Мой сервис говорит это никак не связано с акпп
Что сделали : замену масла , обновление по ДВС и акпп , замена опор ДВС и акпп ,
Эффекта нет.
Далее подкинули гидроблок и клапана с другой акпп , не помогло .
Подкинули целиком другую акпп с гидротрансформатор . Сброс адаптаций
Что то стало лучше что то хуже .
Адаптацию проходит , но значения не очень , выложу в течении дня
Нужна помощь магистров

Обратитесь в Сниву-это партнеры.

Был, им показалось что все в норме. Но очевидные толчки есть . Сейчас выложу параметры адаптации

Мотор дохляк

Что это значит поясните ради бога)

Проблема в моторе по-видимому!

Подскажите что проверить! За решение вопроса поставлю !

Мотор проверить

Это я понял . Что мотор.
Какие узлы мотора или показатели смотреть??

:faceoff:

Отгоните машину на понимающий сервис

В Минске не знаю кто бы так глубоко смог копнуть.
Как я понимаю проблема в падении мощности или Подсосе воздуха , но как такое может быть без ошибок

Может были у кого похожи Проблемы, поделитесь ссылкой или темой

Обратитесь на прямую к Крымчанину - может по удалёнке посмотрит что у вас )))

Не поможет
Ребят , есть мысли практичные по вопросу . Что диагностированть ?
Мне в голову приходит только поковырять коллектора ,поменять уплотнения наддува , почистить радиаторы

есть новости?

Посмотрели ещё раз по мотору сегодня: ошибок нет, показатели по турбо и форсункам в норме .
Идей особо нет. Только что раздвинуть и помыть радиаторы

Вот параметры адаптации по акпп моей оригинальной

с коробкой всё нормально

Я думаю и после очистки радиаторов ничего не измениться

Больше идей нет ?

Появилась ещё мысль на та тему напряжения в сети авто , но тоже может ли быть с ним что то не так при отсутсвии ошибок

Напряжение в аккумуляторе в норме , радиаторы помыл. Ничего не изменилось

Какой ресурс у этой коробки? Сколько должна пройти без больших проблем? Предлогают бу коробку, 2009 года.

при нормальной обслуге пол ляма ходит

Кто знает какие в них пробеги. Кот в мешке однозначно .

Как бы обслужить чтобы моя начала нормально ездить )

Посоветуйте, капиталить свою коробку или купить б/у? Авто w164, ML320, дизель, 2009 год.

Возвращался из поездки, при наборе скорости, машина начинала вибрировать. Приехал домой. На утро машину завожу - работает. Ставлю на передачу D или R, убираю ногу с педали тормоза, жму газ - машина глохнет. Передача в положении P или N, двигатель работает ровно, обороты не плавают. На сервис пока не ездил, т.к. нет в городе толковых специалистов.

Сначала диагностику . Если плата то менять и ездить дальше .
Насчёт капиталить сам думаю что делать , мне сказали так
Все детали которые мне поставят любые минские ремонтники будут китайские ...
а если ставить оригинал то будет ремонт по цене коробки

пригоняйте сделаем

1500 км до вас

Звонил мастерам, по симптомам сказали что гидротрансформатор. Буду искать мастеров чтобы сняли гидротрансформатор и отправлю маршруткой мастерам, чтобы восстановили.

Его починят , проблем нет. Если нужно в Минске есть мастер толковый именно по гидротрансформаторам. Но думаю и в Москве все сделают нормально . В любом случае нужно будет снимать коробку чтобы добраться до него

Liquid, не в курсе сколько стоит купить новый или восстановить старый?

Нет, но могу сказать что мне коробку предлагали 722.903 в сборе за 1000$

Новый точно дорого , лучше делать свой у проверенного мастера .

Есть ещё вопрос. На сколько сложная процедура снятия/установки гидротрансформатора, можно ли доверить эту работу обычному СТО?

Делайте в профильном , сеять акпп 30 -50 мин, окрутить после этого гидротрансформатор 3 мин

Liquid, вопрос не столько во времени, сколько в вероятности накосячить.)