Про авторынок у нас и в мире на 2022-2024г
 

В продолжение к этой [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Несколько моих тезисов про авторынок в мире и РФ до 2024г.

• Без паники, машины дорожают во всем мире. G63 AMG до 2024 распродан во всех странах, а в США машины продаются с большой наценкой к РРЦ. Не привязывайте рост цен на авто к курсу, это не основное. Искусственное ограничение влияет сильнее.

• Подозрительно огромный рост продаж американских авто: Форд Бронко 200к+ предзаказов и параллельно истории с дизельгейтом VW; непонятная и сомнительная политика у немецких брендов. Есть уже догадки, у кого спад будет в будущем - ИМХО Тойота.

• Не переживайте на тему «ухода» некоторых авто брендов. В Европе тоже не все марки доступны, как и в США, это обычный бизнес процесс, который как в фильме «Война миров» сам поменяется и наладится. Пшик и готово.

• Старый маркетинговый трюк с псевдороскошью перестанет работать. Роскошные и премиальные авто станут не только так называться, но и стоить, что логично.

• Россия уже влияет на мировой авто рынок. В первой части статьи у некотрых были сомнения. Сейчас то, надеюсь, их нет?

• G-class не будет дешеветь. Просто появится G-class mini, а-ля Suzuki Jimny.

• Теория заговора о том, что кто-то изнутри разрушает европейский автопром , становится более реальной. Пример: Мб ставит колодки наоборот, рассказывая про какую-то супер ультра современную компанию , при этом постоянно допуская ошибки по всем фронтам от сервиса до.... Ещё пример: закручивание гаек на тему экологии (дизельгейт итп)

• Ситуация с отечественными брендами мной воспринимается не как проблема, а как ускоренный курс по плаванию. У нас появились шансы сделать автомобили интересные всему миру. Нужно не бояться смелых решений в дизайне, и ИМХО требуется больше молодых талантов.

• Дилеры во всем мире будут сокращаться. В России дилеры легко сменят вывески из-за позиций брендов. Дилер это - бизнес. Если конкретики от брендов не будет, они быстро переформатируются в продажу китайских авто или запчастей (любых), или даже в аренду. Кто-то скажет, а какая связь между ситуациями в РФ и мире? А это, собственно, неважно. Важно, что цели достигнуты.

• Китайские бренды в текущем поколении вышли на качество и уже обогнали некоторых европейских авто производителей.

• Уверенность в теории, что Мерседес-Бенц и другие бренды продают сами себя - Расслабили систему, что привело, например, к тому, что в МБ Рус колодки ставит наоборот, а в Германии у дилера переливают масло. На одном бренде далеко не уедешь, надо работать, а не портить админу машину.

• Про обслуживание и запчасти: опять же без паники! Нужные запчасти привезут, уже это делают. Все будет, тут вопрос вредительства со стороны брендов и официальных отметок, которые они и до марта 2022 не всегда ставили. Поэтому, если трезво смотреть на ситуацию, она и раньше часто была не в пользу клиента. И текущая обстановка должна восприниматься как плюс, что, наконец-то, будут ценить клиента, а государство будет с новым энтузиазмом и жестко контролировать работу западных компаний на территории РФ.

• Итог: все будет хорошо, особенно в России! 🇷🇺 ✊🏻

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

G 63 где нибудь продаётся , ценой почти 500 000 долларов, как в России?
Сомневаюсь

на велюре и МКПП "цешки" в Германии стоили, как у нас на АКПП и AMG пакетом. Цена такая - за сколько можно продать.
А сколько стоят машины в Турции, Сингапуре, Израиле?

Да уж явно не 500

Долго они стоять будут с такими ценами

к чему это сообщение:shock: кто то мучается с продажами авто? не видел такого, со скидкой вообще все улетит в первый день.

Посмотрим. Завтра поставлю такого на авто ру . 5900000р. Будет самое дешёвое объявление. А учитывая состояние, пробег 18000км, оклейку авто качественным полиуретаном, включая все молдинги вокруг окон, на бамперах, глянцевые элементы салона, новую резину взамен ранфлета и комплект оригинальных 19х колес с датчиками, только сделанным ТО (29.03.22), то вообще самое лучшее предложение будет. Хотелось бы на клубе продать.

Дети у нас хорошие, а все то, что мы руками делаем... :faceoff:

ТС путает свою личную шерсть с государственной))
ну поставили колодки наоборот) бывает

не видно, чтобы кто то бежал сдавать мерседесы в обмен на китайцев, разве что если нет проблем с деньгами
у МБ все будет хорошо
кинут ли нас или нет - пока не ясно
даже если кинут, ура закидательство (вы заплатили за гарантию и ТО, а вас кинули - так это же отлично и повод развиваться)) - победит

вообще не понял из чего следует такой итог

Сейчас ситуация астральная и мы наблюдаем спекуляцию со стороны ОД с ценами на все и вся, хотя в принципе от части рост цен можно списать на их желание оставаться на плаву пока есть складские остатки вплоть до нормализации ситуации. Можно хоть 100млн поставить ценник, вопрос только в том кто за эти деньги купит. Основная доля продаж в ближайшее время будет за авто с пробегом и ценники в салонах на новые ТС неизбежно будут переписывать в сторону уменьшения, тк желающих купить за космические деньги будет очень мало.

Никогда не разделял мнение, что машины подорожают и надо быстрее бежать и покупать иначе потом не купишь, тк потом стоимость умножится на 3 и тд. Дорожает и будет дорожать все, ту же инфляцию никто не отменял. Премиальный автомобиль - это далеко не предмет первой необходимости и я надеюсь, что людей, которые наконец начнут это понимать станет больше.

у ОД сейчас цены на запчасти и расходники ниже, чем у сторонних
дай волю им спекулировать - будет вообще новый НЭП
ОД выживают как могут

У меня Q7 нарядный уже 2 недели стоит на продаже, пробег 23 тыс, 21 г.в. машина, ни кому он нахрен не нужен за 11,5 млн (учитывая то, что новые продают по 13-15...).
Причем авто с НДС - можно в лизинг взять, звонили два раза лизинговые - хотели взять, но - с клиентом пока никак не согласуют ему...

У ОД ниже, но только при обслуживании у них, а нормо час у ОД стоит запредельных денег.
Ситуацию со спекуляцией ОД нужно было гасить давно, уже год сложно купить авто по ррц, людей кидают с предоплаченными машинами, а сейчас мы должны печалиться и с состраданием смотреть на то, что ОД хочет прожить пол года за наценку на г63 в 30 миллионов??? Да идут они лесом!

Ну вот сейчас дадут добро на параллельный импорт, все дилеры и уйдут.

Останутся только серые продажи без какого либо контроля из-за границы, и вернётся грусть-тоска о цивилизованном рынке.

Лучше параллельный импорт, чем никакого.

По факту, то поведение которое мы видим от официальных дилеров последний год плане спекуляции и наценок за копеечные допы, ничем не лучше серых дилеров или перекупов.
А каком существующем цивилизованном рынке вы говорите продавай сейчас машины в три конца дороже от РРЦ???????

Согласен кстати с тем, что дилеры полностью себя дискредитировали допами на миллион или два при их себестоимости в 10 раз ниже. Вот теперь пожинают плоды, вернулась обраточка от рынка.

работали дилеры, и открывались новые дилеры и при параллельном импорте, и тем же параллельным импортом по запчастям пользовались, потому что дешевле было.

В США тож наценка