Carwow.....
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Чёт как то слабо верится что Хаммер ехал 8 секунд
Может правда ему там че накрутили чтоб не порвал старые тачки))

по заводу хаммер 5.4 секунды до 100, не знаю что он делал чтобы так медленно разгоняться...
единственная машина показавшая результаты похожие на правду это 126 сек 5.6. Там по заводу с катом 7.1 без ката 300 сил 6.9 сек до 100

Мэт нежно на них стартовал. С одной стороны дань уважения, с другой как ты заметил, хозяева точно открутили бы что нибудь.

Самый приятный звук у SECа

вот и я про то же
он точно быстрее чем 126


пс а что за мотор на С111 то был в итоге? по звуку непохож на V8
ванкель не?

Он говорит- 3.5 вэвосемь, 200 лс :)

ПС я думаю и нажал он слабо на хаммера, и сама машина.... ТО бы ему большое. Ну хотя бы масло в коробке махнуть.

А вот как правильно замерять 0-100 без спецоборудования (имеется только блютусный ELM327 адаптер и Андроидный телефон с програмулькой OBD CarDoctor)? Там вроде есть возможность такого замера. Как нужно: сразу прожать педаль в кикдаун и не отпускать до достижения 100 км.ч? Или не до предела в пол? Полсекунды уходит только на перенос ноги с педали тормоза на газ... Есть еще наверняка задержки в бортовом компе, на линии передачи данных, в обрабатывающей программе. Всего не учтешь.
Каков правильный алгоритм замера?

OBD на какой из машин из ролика кроме тех что с 2000х? Если про свою спрашиваешь то программа, по идее, начинает считать с момента начала движения. И тормоз можно держать левой ногой. Держа тормоз раскрути двигатель до 2000 об/м, отпусти тормоз и газ в пол. На автомате.

интернет пишет что была пара машин с вэ8, экспериментальных
фигзнает конечно но на разгоне звук совсем не как у старой восьмерки




купить дешевый прибор типа драги)




хоть и говорят что заводские замеры делаются именно так, я лично считаю что делать нужно с одной

Я лишь перевёл текст. И ванкель как раз был редким, в основном вэ восемь от 126.

По нынешним временам 6,9 и 7,1 секунды это прям целая вечность.....:faceoff:

ну 7 секунд это все равно достаточно резвая машина

не самолет конечно
понятно что 2х литровые турбовые перделки ее обхъедут, но тут и класс машины другой))


на 126 у восьмерки совсем другой звук :shock:

Поставь мотор сзади с коротким выхлопом- вот тебе и другой звук.

7сек это динмика 2.0 турбо сейчас))
210 55 5,6 едет, кабан 140 600 6.6

есть и побыстрее..

ну 55й еще актуален кстати, легкий чип и выхлоп и можно получить 4.7-4.8 легко с с 600м сложнее))

210 атмо, ничего там не сделать глобально. это уже 55к в 211 можно разогнать до 4-4.5сек

210 планрирую к покупке, кстати, очень понравилось, на одном прокатился+ реально редкая машина в РФ, ибо на Кавказе сдохли почти все

ну как не сделать, я ж написал, легкий выхлоп + чип и у тебя 4.8
этого на мой взгляд достаточно на каждый день

компрессор на 211 разогнать можно 4 совсем легко
дальше сложнее, у MSC уже 3 секунды едет и 10.3 квотер

где смотрел? че денег?

ну какие 4.8? 211 63 едет примерно 4.8- там 525лс и 7 ступ вместо 355 и 5 ст)))

он не продается, зеленый 210 55 с зеленым салоном, на слете последнем был

обычные. шож ты упрямый то такой ))

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ну так это ж сток, а я тебе написал после чипа + выхлоп