ML166 250d 15г датчик температуры сажевика сломался
 

Всех приветствую!
Кто сталкивался с выходом из строя блок датчика сажевика, А 000 905 86 02, горит чек, на сервисе сказали его менять.
В эксплуатации ничего не поменялось... Для чего он?
Подскажите если его не менять что то потянет за собой?
Заранее благодарен!!

регенерации не будет....дальше надо прояснять?

забьется сажевик, я так понимаю?

правильно понимаете

Спасибо!
С не рабочим уже проехал пару тыс км в трассовом режиме... Не страшно?
Датчик заказал...

если реально в "трассовом" - то не забъётся, а даже прочистится.
городской и особо старт-стопный забивают сажевик.

Тут мне кажется, про трассу, не все так радужно. Я на ТАНЕКО валил под 3000 оборотов. Долго. Температура должна была вырасти и все прожечь... Остановился, и тут же пошел прожиг. Казалось бы... И такие финты я наблюдаю уже не первый раз.

Как это видно?

как обычно. поднимаются обороты, начинает вонять из трубы, гул в выхлопной меняется...Так происходит на 642 моторе. Как у других я не знаю.

Не наблюдал такого за 20 тыщ пробега на 651, вообще пока как и бенз ведёт... ничего необычного незамечал.

Ага бывает едешь на дальняк,по трассе жаришь нормально 1000км,приезжаешь ,остановился и на тебе прожиг.Мне уже кажется что он прожигается по пробегу 800-1000км

По идее, когда валишь, тоже сажевик засирается, и высокая температура на оборотах не дает 100% результата по самовыжегу сажи, отсюда видимо, на малых оборотах происходит противодавление и прожиг. Вроде прожиг тоже не включается на высоких оборотах, но точно не уверен..

Всем огромное спасибо что поддержали беседу!!

... может и по замене замка бардачка кто подскажет? Была тема но никто не отозвался.
Сорри за смену темы

сие есть жестокая ересь, ничего по трассе не прожигается от слова "совсем"

температура от оборотов не растет почти (2-3%) так как объем впрыска при движении без ускорения определяется сопротивлением движению, 1200 или 3600 оборотов - разницы почти нет

при 280-320 градусах (трасса) прожига нет никакого, объем сажи тоже не уменьшается, просто растет медленнее, при прожиге там 550-620 градусов

не буду спорить. От слова "совсем".
Просто на Туареге прожиг был более заметен. Я его практически всегда засекал (на мерседесе только один раз). Так вот за отпуск 2 недели по европейским дорогам со средней в 100км/ч за эти 2 недели и на пробеге 6...7 ткм прожиг не запускался ни разу. А как скорость падает - так возникает.

Доброго времени суток!
Поменял датчик, чек погас... на какое то время (500км) потом загорелся снова. Ругается теперь на катализатор. Обнулил, проехал еще км 150 и снова загорелся.
А сегодня еще и мочевина загорелась, сразу 10ю запусками ограничило.
могу ли я ее сам долить и сколько, или в сервис?

Можете долить сами. Бак где то на 30 литров, продается канистрами по 10 литров. Стоит не дорого.

Спасибо!