Воздух в системе охлаждения! Месяц не могу выгнать, помогите.
 

S500, W221, M273, 2006год

Месяц назад заменил прокладку теплообменника и стакана маслянного фильтра. Вместе с этим решил залить хороший антифриз. Залили антифриз, завели машину включили печку воздух кажется выгнали, печка дует горячим, сел поехал, забыл. Пока на улице было тепло печка была в режиме OFF, кондиционером не пользовался тоже. Проездил больше 3000 км, машина не греется, работает все ОК. Но когда начал включать печку после этого заметил следующие симптомы:

Как только автомобиль нагревается больше 60 градусов с включенной печкой, слышно такой звук, будто воздух гуляет по системе, не много, но чуть-чуть булькает. Если нажимаю кнопку (OFF выключаю печку), звук сразу пропадает..

Если ставлю температуру 24-25-26-27-28 градусов = дует еле еле теплым.
Если ставлю температуру которая выше 28 (HI) (максимальное значение) = дует горячим как и положено.

Звук этого бульканья появляется исключительно когда включаю печку и поднимаю температуру выше 22 градусов. (когда она начинает дуть теплым)

-Ставил машину на эстакаду чтобы морда была поднята с открытой крышкой расширительного бачка на ночь - не помогло.
-Сливал полностью жидкость и заливал заново - не помогло.
-Нажатиями на патрубки верхний и нижний пытались выгнать как то воздух - не помогло.
-Один раз утром перед тем как завести автомобиль открыл капо заметил что верхний патрубок от радиатора в мотор сплющенный, но такое было только 1 раз.

Звух исходит где то между торпедой и мотором, сзади руля, примерно в этой области, внутри торпеды. Под капотом слышно только если слушать возле лобового стекла.

Может ли быть воздух только в одной области , (откуда исходит звук бульканья, он всегда на одном месте, никогда не меняется ни по интенсивности, ни по месту)
Какие мысли по этому поводу, что делать?

проверить циркуляционный насос ОЖ

Он может давать такие звуки?
где он находится?
стар ошибок не показывает никаких.

Кстати, забыл дополнить, если на заглушеном двигателе включить печку кнопка (REST) Звук такой же... Это может говорить о том что это не воздух, а что то другое?

- Здесь человек говорит что у него был скрип, но это совсем не тот звук который есть у меня, у меня четкое бульканье!

это работает циркуляционный насос ОЖ

При замене охлаждающей жидкости, желательно вакуумировать систему охлаждения, потому что без вакуумного устройства сложно быстро удалить весь воздух из системы...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

(не в коем случае не реклама)

Не на этом кузове .насос этот -находится под водительским стеклоочистителем -адски не продуманное место установки ну и для кучи проверить еще и 2ой насос под правым брызговиком переднего крыла

Можно подробней про этот 2ой насос?

И подскажите пожалуйста, не сильно разбираюсь в этом, каким образом можно проверить эти насосы? Комп ошибок не дает, предполагаю если они и гудят то подшипники в них, верно?

Кстати, у кого w221 советую подписаться на StaniSlav B. на ютубе (то что видос выше). Очень толковый чел, до этого у него был 220й, помог нехило разобраться. А кто в МСК живет - можно и на ремонт к нему съездить.

верно ,но это касается только того насоса на W221 что под стеклом пластикового черного ,а тот что под брызговиком в арке надо я-ца оторвать немчуре за расположение -грязь вода соль все летит на него -последний может быть и не в обрыве но заклиненым от корозии

А из-за этих насосов температура не может падать в движении? Крышка, термос, датчик t ож - все заменено. Но висит ошибка по насосу заднего климата. Даже на месте, когда газуешь, температура падает на 1 градус..

еще как может ,ваш насос справа под передним крылом:smiley5:

ааа, хорошо, что спросил)) уже там всё отмыл на мойке, был трэш. осталось дело за малым.

Это не насосы даже если бы у тебя они вообще не работали на оборотах печка работала бы нормально они вспомогательные так что капаешь не там смотри теплообменник

Под крылом на охолождения коробки стоит и я год откатал и он не работал (клема соскочила)

у меня обычный 5.5 атмо, стоит механический термостат и небольшой радиатор перед основной кассетой радиаторов.

Смогли решить проблему?

если при HIG 28 градусов работает нормально то надо проверить датчик температуры салона в плафоне DBE. Там обрываются ноги у датчика. Кондиционер думает ,что в салоне жарко и закрывает клапан обогрева.