Снятие стоковых порогов с GLK рестайл
 

Друзья, поделитесь опытом, вторые выходные мучаюсь :mad:
Имеем GLK 300 рест. 2014 года, задача снять стоковые пластиковые пороги (ну или пластиковые накладки порогов) и затем поставить оригинальные алюминиевые подножки.
Везде где нашел информацию, инструкция по снятию ооочень простая и на час работы:
1. Вынимаем по краям порога пластиковые пистоны слева 2шт. и справа 2шт.
2. Откручиваем гайки под днищем авто по периметру, всего их 7 шт.
3. Снимаем порог.
На этом все! НО не снимается этот порог :mad:, низ отходит, можно сказать болтается, а верхняя часть плотно прилегает к кузову, пытался тянуть на себя, но только отгибается нижняя часть и все, боюсь все сломать к чертям.
Обратился к WIS в принципе все тоже самое, кроме одного пункта №5 (см. на фото): Ослабить подкрылок (3) на переднем крыле с помощью монтажного клина так, чтобы фиксатор кронштейна (7), как это изображено, можно было отвинтить с помощью соответствующей отвертки. Но опять НО, нет там такого чтобы можно было открутить отверткой!!!
Как снять чтобы ничего не сломать:help:? Сил уже нет :faceoff:

может вам поможет
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
видимо надо отцепить верхние выступы

Спасибо добрый человек! Видел я это видео)) Скорее всего за эти выпирающие пластины усилителя и цепляется порог, но мне почему-то не получается его снять((( И нет возможности зацепиться за верхнюю часть, если только за низ тянуть, но боюсь сломать, т.к. нагрузку норм даю. Надо видимо крюк чтобы можно было потянуть за верхнюю часть порога и она отцепится...вообщем буду бодаться дальше.

Удалось оттянуть верхнюю часть порога, за эти выступы ничего не цепляется, они как усилитель идут. Что-то где-то держит, не могу понять. И смущает информация из WIS что нужно что-то откручивать при помощи отвертки (на фото выше), но туда не подлезть, да и нечего там откручивать...вот уж эти чертовы пороги))

Аллилуя!!! Снял я этот чертов порог!!!

Ну и ....?

Вообщем, в моем случае понадобился спец инструмент, нужен пластиковый крюк, которым можно зацепить верхнюю часть порога и потянуть на себя. Я нашел у себя в закромах пластиковый ценникодержатель и использовал в качестве крюка. Середина сразу слезла и с небольшими усилиями удалось снять заднюю часть порога. Двери при этом должны быть открыты. А вот с передней частью пришлось помучаться, т.к. порог очень плотно держался за усилитель при помощи пластикового язычка на этом самом усилителе. Прикладываю фото, там все видно. А по WIS было сказано, что нужно там что-то откручивать, но по факту его нужно было просто отжимать при помощи короткой отвертки (иначе будет не подлезть туда) или чего-нибудь короткого плоского, и залезать туда нужно с торца порога (предварительно отогнув защиту арки). Получилась целая операция, но зато ничего не сломал)) Результат радует!

Теперь учись двигаться как майкл джексон, чтобы выйти зимой из авто, не испачкав штаны. Пассажиры заднего дивана должны быть еще более искусны в этом, чем водитель.

@Matvej, Тема вообще то не об этом! Но если ты коротышка, то задевать будешь)) У меня с ростом все Ок, а то что пассажиры заднего девана возможно будут задевать, то это уже их проблемы))

Совершенно верно! Или аккуратность проявят или штаны постирают!;)

Здравствуйте. Если не секрет куда снятые пороги пристроили?) а то мне нужен один правый.

@umnikk, Никуда, лежат родненькие на складе, ждут когда их помоют)) Но расставаться с ними я пока не планировал)

Понятно, жаль))

Это правильно.. потому как такую наборную версию как у вас специально не комплектовали этими порогами (которые вы поставили) а могли бы т.к. в нее впихнули всё что можно впихнуть в GLK -не экономили т.к. подарок . И видимо на это есть причины т.к. опция сильно сомнительна в удобстве и целевом назначении. Оставьте обязательно себе старые пороги, будет возможность все вернуть в сток :smiley5: