Не заводится W140...странный глюк
 

Недавно посетила проблема. W140 S300 турбодизель, перестал заводиться с ключа, при повороте "на старт" не подается питание на стартер. Проблема не постоянная то пропадает, то появляется. Дошел до реле стартера, сняв с него крышку, принудительно замыкаешь стартер крутит. Диагностика ничего не дала. При заводке в обход реле стартера, глючит блок управления двигателем. HELP!!!!!!

может контактное кольцо замка зажигания?

...я так понимаю это кольцо имобилайзера ??? вокруг ключа ???? глюк то появляется, то проходит... если бы цепь была разорвана, я думаю питание на стартер не подавалось бы вообще.

нет даже никакого щелчка ?

..никаких щелчков !!!! ни плюс ни минус на стартер не подается !!! реле стартера если замкнуть вручную, проблем нет..

При проблемах с авторизацией ключа(читай иммобилайзером) будет характерное перемигивание лампочек в зеркале заднего вида или если машина из последних надпись на щитке Start error

...лампочки на зеркале не горят..

в ногах переднег пасажира разводка,туда копните или стоит левая сигналка с китайским реле,или или еще можно копнуть в сторону коробки, но в любом случае начинать с замка зажигания

... как вариант машина не видит паркинг, у меня так иногда бывает - кулису тудасюда и стартер крутит. там тросики настраивать надо, всё времени нет залезть.

если не видит иногда паркинг, то например я менял блок управления выбором предачи (типа так)

начни с замка, очень вероятно

ну у меня скорее тросики... мне их настраивали, потому что в паркинг туго вставал рычаг, после и появился трабл. а как этот блок называется по правильному? или может номер есть?

...замок зажигания на днях пересмотрел, проблемы не обнаружил, датчик положения кулисы - тож сомневаюсь, т.к. когда ловит глюк, не заводится в любом положении...

ну ясн перец что не заводится. Машина должна заводиться только в положении "паркинг" Если блок его не видит то команду на "ОК" не даст. И машины тупо молчит при повороте клюа!

Есичо сама з/ч стоит примерно 5000 + замена около рубля

..."в любом положении" я имел ввиду P и D !!!

А заводиться должна только в P и N

..существенное замечание...

...вроди разобрался...

...от реле стартера управляющий провод (нашел по цвету) идет в блок управления двигателем, а на плате в последнем обнаружили микротрещину... несколько месяцев мучений...

Проблема 1 в 1 и авто такое же. И как решили то?