Памятуя о том, какие противоречивые отзывы собрал фотоотчет о моем Белом, долго колебался - стоит ли выкладывать новый материал? Но, в общем-то, решился)) Ваша критика поможет стать нам лучше!
Вводная:
Есть потрепанный зелёный мерседес, и минимум железа к нему. А именно - задние рем.вставки арок и передние крылья, +донорская передняя дверь.
Задача - сделать годный к дальнейшей эксплуатации автомобиль, без каких-либо ограничений в эксплуатации. В реставрацию не ударяемся, но в итоге должно выглядеть симпотично.
Сразу хочу оговориться - на фото присутствует металл с ржавым налетом - он мне самому режет глаз. В бетонном боксе прохладной весной оказалось сыровато, и свежий металл после сварки покрывался налетом за считанные часы. Само-собой, налет в дальнейшем удаляется, но за эстетику немного обидно :(
Тут самое время добавить, что все заплатки, которые невозможно будет прогрунтовать в установленном виде - покрывались изнутри высоко-температурной краской - она кладется так же на чистый металл, но в процессе сгорает меньше. Все очаги коррозии на старом металле обрабатывались преобразователем.
В общем-то, добавить нечего - все стандартно! При том, что сиденье водителя провалилось сзади сквозь пол - водительский же пол оказался практически идеальным!
В ремонте нуждались главным образом правые двери - передняя, покупная, и задняя - сильно мятая. К сожалению, материал по правке задней двери отсутствует, т.к. я попросту не успел отснять процесс, но и без этого есть на что посмотреть ;)
Первоначально планировалось полностью заменить обе арки на ремонтные, но после детального осмотра стало ясно, что в этом нужды нет. Пусть работы чуть больше, за то на машине останется чуть больше немецкого металла :thumbup:
Тут нужно заметить, что машина была мятая вся. Небыло ни одной целой детали, даже днище - и то все жеванное! Багажник исключением не стал - заднюю панель пришлось немного подтянуть:
Не самая сложная задача, но важная - мятый фартук всегда бросается в глаза!
Ну, и на десерт...
Глава 7 - Фарш.
Уж не знаю, что это было - пенек ли, или валун, но Мерседес встречу с ним не сдюжил. А потом какой-то "пенек" подлатал его кое-как, да так оно и ездило.
Это не оконченная глава. После сварки было много часов в обнимку с балгаркой - швы "причесаны", рыжий налет удален, кузов загрунтован и обработан герметиком. Сейчас идет процесс окончательной подготовки под покраску, и скоро - красить! Отчет буду пополнять по мере продвижения работ.
Всем, кто прочитал - спасибо за внимание, и надеюсь, Вам не будет жаль потраченного времени! :smiley5:
Voolf
19.05.2014 18:51
Помоему я эту тему видел на какомто сайте, или это еще 123?
Metz
19.05.2014 18:54
Я в ходе работы выкладывал фото порциями в 123 клубе, и пару раз давал туда ссылку на других ресурсах
Voolf
19.05.2014 19:01
Я видел полный отчет и готовый авто, тоже был весь гнилой , но ребята востановили, помоему покрасили в белый. Наверно мода пошла на 123 ии, конечно если есть желание востановить из руин, я бы взялся за 126й он интереснее, а по работе получится одинакого. А так конечно молодци !!!
Metz
19.05.2014 19:38
Ниже в этой ветке есть полный отчет по моему белому - может о нем речь? :) Он был гнилее этого в десять раз, но три года уже как сделан) Он тоже выложен еще на нескольких сайтах
ЖэнькА
19.05.2014 21:35
Metz, возможно попросить Вас огласить бюджет этого мероприятия в ЛС?
CDmitriy
19.05.2014 23:32
:thumbup: Ваша работа заслуживает уважения! Успехов!
А это то, как мы поступаем с дефектами не родных крыльев. Везде зазор сходился, а верхний угол у крыла как обычно был кривой. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Metz
28.06.2014 19:51
Все никак не доходили руки завершить начатую историю.
Зеленый уже месяц как уехал от нас - в итоге был покрашен и частично собран (до того состояния, в котором прибыл к нам)