Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia (https://www.benzclub.ru/forum/index.php)
-   S-class (https://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=41)
-   -   m119 без катов (https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=183904)

s420 15.05.2009 17:09

m119 без катов
 
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Звук просто бомба)))

MaxiMiliaN 15.05.2009 17:11

интересно у кого еще на 119 в 2009году еще живы каты или кто их менял на новые,по-моему все 140 уже без катов давно катаются

s420 15.05.2009 17:13

Хм, просто большинство врезает резонаторы, или пламягасители вместо них, дабы она не звучала, как 24я волга)) Как оказалось-ЗРЯ))

NikCorvette 15.05.2009 17:15

Резонаторы вместо них никто не врезает, а плямягаситель на звук не влияет. Он просто пламя разбивает.

У меня звук - похож весьма. СТок выхлоп с живым резонатором и банкой, с пламягасителями вместо катов.

Paha 15.05.2009 17:25

дребезжит))) не у меня такого нет слава Богу) приятный слегка басистый тон.

s420 15.05.2009 17:29

Не вижу смысла спорить,но резонаторы врезают кстати только так . Не влияет пламягаситель)) Представляешь как он устроен? Просто порадовался звуку после бренчащих катов - песня.

Allruss 15.05.2009 17:32

звук как будто волга завелась

s420 15.05.2009 21:41

Вам не угодишь :D Настоящий "мускул".

Anturage 15.05.2009 23:03

Цитата:

Сообщение от MaxiMiliaN (Сообщение 681555)
интересно у кого еще на 119 в 2009году еще живы каты

могу показать ;)

вырезать если что ничего не надо
есть заводской безкатовый выхлоп

s420 15.05.2009 23:13

Все дело в цене:) Мне кажется нецелесообразным покупать безкатовый выхлоп, когда можно за три копейки вырезать их и сварить прямые трубы. Имело бы смысл переучивать бу и ставить безкатовый выхлоп если бы там стоял кислородник после катализатора (но его там нет:D)

Anturage 15.05.2009 23:19

При таком подходе имеет смысл купить жигули. Зачем покупать машину на ремонт которой нет денег? :shock:

s420 15.05.2009 23:37

Все дело в целесообразности, а не в отсутствии денег. Это Ваше мнение, мужчина. Мне кажется, что это элементарное лоховство. Есть люди, которые сдержат машину в идеально-стандартном сотоянии для себя и для души, и это похвально. Но в случаях, подобных этому мне кажется неадекватным покупать выхлоп за ~20кило р(взял с потолка:) ), когда я получаю то, что хочу за 3т.р. Это не жопош*ичество, а элементарный здравый смысл, разве я не прав? Плюс мне кажется, что Вам не следует рассуждать о моем материальном положении. Вы ведь не из тех, кто по педикюру судит о благосостоянии человека?:p

Anturage 16.05.2009 00:32

Старая машина представительского класса по соотношению $/км заведомо не вписывается в понятие здравого смыла и целесообразности.
Покупают такие машины или люди имеющие возможность заплатить за прихоть или по глупости.
Покупающие по глупости постепенно доводят ее до состояния жигулей, хотя можно сразу жигули купить и не пытаться обмануть природу.

s420 16.05.2009 00:56

Глупости, мне 21 год и я всегда хотел 140й, действительно я с малых лет брызгал слюной не на тестароссы, как другие малолетки, а именно на 140й. У меня это пятая по счету машина. К слову будет сказано все свои машины я покупал без чьей либо финансовой или иной поддержки. Приличного кабана искал 1.5 года, предварительно покатавшись всласть и на жигулях и на блейзере и на королле и на 38м бээмвэ. Так что "по глупости" я отметаю сразу же. Мужчина, я Вам не кажется, что Вы слишком резко реагируете? Это, случаем, не следствие ли каких-либо комплексов? ИМХО это не Ваше дело, как мне тратить свои деньги. Вы делаете какие-то скоропалительные выводы из ничего. Это не является признаком далекого ума. Впредь постарайтесь быть со мной уважительней, несмотря не свой статус модератора. ОК? П.С. уж точно не Вам решать на чем мне ездить.

Anturage 16.05.2009 01:06

Я резко реагирую?? В каком именно месте покажите?
Про Ваши деньги я ничего и не писал. Я вижу Вы состоятельный человек и можете позволить себе содержать раритет в достойном состоянии:thumbup:

Предлагаю тему денег на этом закрыть. Суть моего первоначального поста была в том чтобы сообщить тем кто не в курсе(таких много) что есть заводской безКАТ и можно обойтись и экономно и без колхоза.

Руслан 16.05.2009 01:13

Труба :smiley7::help:
Услышав бы такой звук на 140-ом на улице сразу бы сказал пля.. корыто.
Ну, не для этого эта машина. Это S-класс, не забывайте. Да еще легенда. Она должна шептать, урчать, а не мычать.
Да и звучание если честно полный ...

s420 16.05.2009 01:32

Мне кажется, что ВЕвосемь именно так и должен звучать. Мое мнение, и никому его не навязываю. Живьем это звучит вполне достойно:)

Anturage 16.05.2009 01:33

Вложений: 1
Вот так выглядит заводской безКАТ
звук выхлопа соответствующий S-классу :nod:

s420 16.05.2009 01:42

Почему фланец ржавый?

Anturage 16.05.2009 01:48

Кроме основных труб много мелочи которую 100% трудно по EPC просчитать.
Что-то из наличия оказалось, а что-то пришлось по месту подбирать.

Еще можно заметить что кронштейны КАТовые не подошли. Один переварили, другой загнули на другую сторону.

MaxiMiliaN 16.05.2009 03:45

Цитата:

Сообщение от Anturage (Сообщение 682058)
Кроме основных труб много мелочи которую 100% трудно по EPC просчитать.
Что-то из наличия оказалось, а что-то пришлось по месту подбирать.

Еще можно заметить что кронштейны КАТовые не подошли. Один переварили, другой загнули на другую сторону.

Игорь а можно номерок детали идущей после штанов или она уже не производится

NikCorvette 18.05.2009 11:35

Прислушался к своему, не.... у емня всеж звук побасовитей будет.... и дребезга нет совсем...

s420 18.05.2009 12:32

Басовитей? Ничего удивительного, 800 кубов разница ) Бренчит она не так ожесточенно в жизни. А под нагрузкой звук вполне благородный :)

MaxiMiliaN 18.05.2009 13:37

Цитата:

Сообщение от s420 (Сообщение 683346)
Басовитей? Ничего удивительного, 800 кубов разница ) Бренчит она не так ожесточенно в жизни. А под нагрузкой звук вполне благородный :)

моторы то одинаковые м119 при чем здесь 800 куб см

NikCorvette 18.05.2009 13:56

2 Максимилиан

При том, что бас появляется при росте объема ) С 2-х литрового мотора басовитого звука добиться сложно... Хотя в данном случае не думаю, что объем сильно влияет на звук...

MaxiMiliaN 18.05.2009 15:43

Цитата:

Сообщение от NikCorvette (Сообщение 683431)
2 Максимилиан

При том, что бас появляется при росте объема ) С 2-х литрового мотора басовитого звука добиться сложно... Хотя в данном случае не думаю, что объем сильно влияет на звук...

и я про тоже,мы же не 2.0 и 5.0 сравниваем

Paha 18.05.2009 16:50

у 5 литров весь главный звук под капотом)))

s420 18.05.2009 23:28

Разница в звуке чувствуется сравнивая 1.6 и 2 литра. Что уже говорить о восьмисот кубовой разнице.:smiley5:

DMISTER 19.05.2009 13:29

Цитата:

Сообщение от MaxiMiliaN (Сообщение 681555)
интересно у кого еще на 119 в 2009году еще живы каты или кто их менял на новые,по-моему все 140 уже без катов давно катаются


Ну у меня каты живые всех живых:shock:

Из трубы кстати ничем не пахнет... Просто теплый воздух:shock:

Kent_13.84 28.05.2009 11:25

недавно ездил каты менять, сказали что если пламягасители вварить, быстрее прогорит глушитель который идет следом а он денег стоит нормальных (не знаю, правда нет). да и звук будет погрубее, а это мол не импреза какая нить чтобы рычать, а S-класс хоть и пожилой)))), , вообщем вварили каты, машина шепчет )
140, 5 литров

Паулюс 08.07.2011 07:23

Прочитал тему, вы тут все пишите о катах...а как же лямбда зонды которые устанавливаются до и после катов и влияют на расход топлива. Как же ездить без их, 25-30 литров на сотню!?:D

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА 08.07.2011 09:21

после катов ни на что не влияют - раз
после катов на м119 их никогда не было - два
передним лямбдам пофиг до ката, т.к. они стоят до него - три

dzoob 26.09.2011 18:38

Пост старый, поэтому ссылка на "волгу" не работает, но я думаю, что не ошибаюсь, что мой е50 сейчас также работает ))) поэтому ХЕЛП!!!
Старые каты убили автомат и двиг (предположение и отдельная история), а на тех, заменителях (раза в 2 меньше стандартных катов), что врезали после "первых" - газанул на перекрестке и заглох на обочине.. ))))
..сначала нашел перегоревший предохранитель (энжин койл, если память не подводит), завелся, доехал до базы, а там нашел на выходе из "бочки" глушителя куски оплавленных сот катализатора...... (газанул и "выплюнул" это все нах.. оттуда))))
Купил кусок выхлопной трубы д60 от 131 зила, поехал к газосварщику и заменил "заменители". Взамен получил "пердящий" резонирующий противыный звук (с таким у нас "супер"левины ездят с китайскими бочками) ...млин, аж газовать стыдно теперь
собственно несколько вопросов, если не лень ответить:
1. Заменят ли старые (родные) корпуса катализаторов, с удаленными внутренностями, резонаторы, которые восстановят звук (если нет, то как их переделать) ..в форуме не смог найти, поэтому. если обсуждалось - ткните носом )) или дайте ссылку на разрез типичного безкатового заменителя для м119
2. Бывший владелец сказал, что машина раньше ехала намного лучше. Я думал, что дело в "заменителях" ката, которые, к тому же были врезаны кусками труб меньшего диаметра, но после их (катов) удаления - ничего особо не изменилось. Правда, остался кусок трассы (кем-то, зачем-то раньше ввареным) с меньшим диаметром (около 45-50мм), но, начинаю подозревать, что это не смертельно влияет на общую картину мощности. Мож я преувеличиваю, но думал, что машина мощностью 320пс будет легко срывать ..опу в пробуксовку , не только с места, но и на ходу

dzoob 26.09.2011 18:58

сначала написал, а потом подумал.. полез и посмотрел конструкцию стокового глушителя ))) там, где у меня вварыши (после катов) должен стоять резонатор. Дополняю вопрос: теперь я знаю, что у меня нет ни катов (остались родные корпуса), ни резонатора - как устранить резонанс выхлопа своими руками??

nordman-mg 28.09.2011 09:11

Цитата:

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА (Сообщение 1781377)
после катов ни на что не влияют - раз
после катов на м119 их никогда не было - два
передним лямбдам пофиг до ката, т.к. они стоят до него - три

После катов как их не было? Было. У меня четыре лямбды стоии. И на сером s420 тоже четыре хотя он 96года

nordman-mg 28.09.2011 09:15

У меня тоже появился с месяц как бринчащий звук при добавлении газа из под машины. Не знаю что за хрень

dzoob 28.09.2011 17:59

Цитата:

Сообщение от plastiK (Сообщение 1912956)
По поводу вварышей - поставьте пламегасители и будет счастье. В приморье достаточно тюнингистов, которые выхлопом занимаются, к ним можно за советом обратиться и сделать звук под себя.

Пламегасители ставятся вместо катов, но резонатор-то что заменит?? по моему, они (пламегасители) и не нужны, если есть резонатор.
А местные тюнеры предпочитают "стандартный" выхлоп HKS, Mugen, Nismo итп )))) или, наоборот, вырезать все, что мешает и чтоп пердело погромче
..я спрашивал про стандартное решение для м119 (если такое существует), но, как сказал кто-то из форумчан (г-н Медведефф, если не вру): "на форум после решения проблемы не возвращаются!" ))))
зы: я знаю устройства резонатора, пламегасителя (кстати, в поиске форума больше результатов дает пламЯгаситель))), и основ тюнинга, но, блин, к "вашим" мерседесам стандартные решения ремонта "японцев" неприменимы, причем, иногда, разбираясь в проблеме, восхищаешься гениальной простотойконструкции, а в основном, видно, что их инженеры каждую неделю в Голландию на выходные ездят...

CTiV 01.10.2011 01:34

а если просто выбить из него все и обратно поставить?
проверил у себя постучал по нему, там слышно как бренчат перегородки

nordman-mg 01.10.2011 07:11

Еслиб можно было отсечь програмно задние лямбды. Я бы тогда каты выпотрошил

Anturage 01.10.2011 09:57

Нет задних лямбд на 119 моторе

Адрес: Chicago Il.?

Тогда может быть.
Не вижу трудностей от них избавится


Текущее время: 18:13. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.