GLE vs GLE cupe?
 

Доброго всем дня!
Пришло время менять Ml 166 CDI
Вот встаёт выбор, что брать:
Купе или универсал?
В Ml, поднадоело поставного грязное заднее стекло, скрипы и стоны кузова при переезду неровностей и бордюров, огорчает отсутствие декоративных расширителей арта как на купе.
Есть инфа, что у купе кузов покрепче на скручивание!

Хотелось бы услышать мнения форумчан, за или против!

Приветствую! Т.к. параллельно эксплуатирую Х6, то сомнений в выборе кузова не было никаких. Багажник в купе значительно меньше, сзади места для взрослого человека нет. Признаюсь честно, на тест драйв не брал, но не думаю что прям сильно принципиально отличается качество сборки салона (это относительно скрипов).

@HippoV, Да катался я аж у трёх дилеров, места сзади столько же, багажник меньше на 40 литров, да я им и не особо пользуюсь. Вот погрузка в багажник не удобная, это точно.

я взял год назад обычный . теперь бы купил купэ . так как вид его однозначно лучше . но купэ , сволочь , и дороже при равной комплектации на 1 мил р примерно ....

Ещё вопрос есть, нужна ли Купе пневма, так как езжу большее время один, по выходным ещё + три пассажира, багажник практически пустой, раз в год на юга, но все равно перегруза не бывало!

Ну, все относительно. Я со своими габаритами комфортно сзади не помещаюсь в этом типе кузова.
По-моему вы уже сделали выбор и вопрос только в пневме))

@HippoV, Ещё и в двигателе, в субботу тестил 43й, в Химках, показалось, что рычит но не едит!
Потом на своём чипованном летел как на самолете, в полной тишине!

Вот если в следующем поколении купе от внедорожника разведут немного по категориям, то тогда задумаюсь. Сейчас мне не очень нравится купе. Оно симпатичное, но нет в нем изюминки. А вот, если его будет фунт, то плевать на неудобства, возьму купе. Надеюсь к тому времени новых спиногрызов у меня в семье не будет и коляски возить не придется)

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Хочу в нем больше секса...)))

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Вот GLC купе уже другое дело.

В купе сзади теснее, в том числе психологически, т.е. когда в комнате метраж вроде бы есть, а вот психологически воздуха не так много.
В купе хуже обзорность как вперед, так и назад, т.е. во внутрисалонное ничего не видно почти.
Багажник с высоким бортом.
За счёт более широкой резины машину кидает в колеях сильнее. Ну купе чуть устойчивей в поворотах, но все равно вряд ли кто будет на грани писка и сноса колёс на ней 😊
Остальное дело вкуса, я считаю. Кому форма, кому практичность 😊
С пневмой машина на "комфорте" чуть меньше заваливается в повороте чем без и ее гораздо меньше качает "влево-вправо" на скорости, хорошо заметно задним пассажирам, меньше болтанки. Хотя без пневмы тоже неплохо вполне, тем более купе чуть плотнее на пружинах чем универсал и колеса больше.

Возьми двух попутчиц!)))

@Alexander1985, Сам был удивлён, что на пружинах нет регулировки жесткости амортизаторов!

А 63 рассматриваете?

Я тоже долго выбирала между купе/не купе. Уже дошло до такого-вижу на стоянке "не купе", подхожу и спрашиваю у мужика:faceoff:-как машина-то, вот терзают муки выбора меня:) а он аж офигел:shocked: от моей наглости)))) Но вроде понял, угнать не хочу у него авто)))) Ответил если детей нет, то бери купе, если есть-то однозначно внедорожник.
Ну собственно и лишнего миллиона у меня не было, и детей двоей с коляской, и продукты ( ну очень высокий багажник) -так что выбор пал на "не купе". Но думаю когда нибудь будет и купешка у меня, внешне очень нравится ))))

По мне, так купе для людей до 25 лет. Старше - смотрится нелепо. Эта пришибленная веслом жопа у этого формфактора.. брр. Обратите внимание в потоке, кто обычно за рулём и как они водят. Там очень характерный контингент..

А на лишний млн добавьте салон Дезиньё, Курву и Команд с оффроад пакетом. Тачка будет улёт..

От возраста , купэ имхо пионерская или для дедов «зависших» ))) в общем под 40 багажник нужно , иногда просто лень буханку выгонять - места норм :)
Пневма ... с засад выехать не поможет , два раза влипал в сугробе разок и на пороге одном повис чуток (лунки от машин во дворе) и ждипец ...по трассе хз вроде также, думаю не нужно. В общем имея сейчас почти все опции ... много чего понял.

А я наоборот, считаю, что зря зажался на Active Curve. Точнее не зажался, а ленивый манагер мне её описал неправильно и я не заказал ((

Подожди, не соглашусь. Тех. пакет Оффроуд, который отдельной опцией очень крутой, по моему. А уж активный стабилизатор вообще бомба

А как понять, есть или нет его (активного стабилизатора)?