Проблемы с запуском W123 103 мотор
Добрый день уважаемые.
Взял машину около четырех месяцев назад, до этого пару лет эксплуатировалась мало. Летом заводилась с пол оборота. Да и впрочем две недели назад тоже. Сейчас очень надо ее перевезти, на улице минус 10 завелась нормально, а потом началось, обороты плавают, троит и очень плохо заводиться, а когда и заводиться, то работают по моему только половина цилиндров и на холостых глохнет. Свечи не очень, нагреться максимум до сорока успела. Куда в первую очередь внимание обратить подскажите. Машину надо в другой город 20 км переправить срочно. На эвакуатор разоряться не хочу лучше тогда запчастюшку какую нибудь, какая сейчас важнее. Опять же повторюсь стояла месяцами заводилась и работала нормально, а тут завелась и начала троить и глохнуть. Подскажите пожалуйста Извиняюсь W124 |
я понимаю что мой вопрос очень обширный и причин может быть множество, но до хоть какой нибудь диагностики мне надо проехать 20 км....а она не заводится. У меня еще ситуация в том что я буду вообще в другом городе, завтра знакомые попробуют перевезти, если нет то эвакуатор.
Вопросы такие: Может ли это быть из-за слабого аккумулятора? Сигнализация(инспектор) может чего блокирует? И если она завтра заведется на холодную, то в чем может быть причина?(хотя она и сегодня то не успела прогреться) Извиняюсь за такие вопросы, машиной собирался заниматься позже, но надо сейчас что то делать, а я совсем не подготовлен. |
а я понимаю, что есть тема про KE-JETRONIK в FAQ ссылка даже!
|
спасибо, а я чего то даже и не смотрел на этот каджей троник,думал у меня другое чего) ох ну и лошара я)
VIN wdb1242301b216131 |
Вот нашел такие же симптомы и два ответа. Какой на Ваш взгляд более подходящий?
Здравствуйте ув. Форумчане помогите разобраться! 1-2 дня машина постоит, заводишь с пол оборота, по мере нагрева двигателя начинает 5рить потом 4рить затем 3ить и к 80 градусам чихнет и глохнет. Повторно заводиться не хочет, чихает. И только после того как остынет заводиться с пол пенка и снова все повторяется. После 3-5 циклов начинает работать нормально. Что может быть? в округе нет не одного мастера по таким системам впрыска мотор по моему 102 2.6 1)крышку трамблера замени и бегунок почисти прозвони и все пройдет... 2)Компрессионные кольца чаще всего залегают именно после продолжительного простоя мотора. А в горячем режиме компрессия сама по себе растёт, тут нет ничего особенного. Вот выкрути свечу, она же у тебя не белая? В таких условиях не может быть нормального сгорания смеси, а посему и сама поршневая не в состоянии очищаться от застарелого нагара. Только в таких условиях обширного загрязнения ЦПГ, кольца обычно и залегают в канавках. __________________ |
Вот еще такой же вариант устраивает- только у меня Великий Новгород
а кто нибудь из умных кто шарит в этом всем что здесь описано проживает в иркутске??? а то для меня это вообще головоломка я однозначно что нибудь сломаю если полезу туда!!! |
Цитата:
|
Всем добрый день. Подскажите пожалуйста возможно ли мне поставить карбюратор? На олд меринине есть тема, но там точно не указано от куда чего брать.
Или тему на форуме подскажите пожалуйста. |
Раз олдмерин уже нашел, то посмотри тему об установке января. Желательно ищи установщика из твоих краев и будет тебе счастье. Карбюратор будет тот еще гемор, сам вряд ли осилишь. По житронегу спецы все в москве и питере, увы.
|
Текущее время: 04:01. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.