Фильтр салонный угольный(фотоотчет)
 

ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО

Наличие в машине только при наличии кода КОМФОРТНЫЙ КЛИМАТ - 581, если у вас 580, то угольного фильтра у вас НЕТ

+ На 211 кузове должен быть код 914 в дополнение к вышесказанному

На 204,212,207,463 - этого оборудования нет даже при 581 коде.


Проверить комплектацию можно в соответствующей теме.

ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО ВАЖНО

У оффициала_ 1 A2118300818 TS FILTER ФИЛЬТР УГОЛЬНЫЙ 6867.61 руб :mad:

Но мы же не пальцем деланые, включаем моск - кандидатов в поставщики на конвейер не так и много, пусть буит Mann (лет 15 их фильтры пользовал)

У нас куплено Mann (CUK 18 000-2) он же 211 830 08 18 цена 3500руб. :D:D:D

Нам потребуется:
Ключ Торкс Т25
Очиститель Кондиционера
Освежитель Кондиционера
Фильтр Mann комплект (2шт)
Наличие желания и 30мин времени!
Все! :p

менял зачем? сервисное время пришло или от нечего делать и лишних бабок? :)

ПОЕХАЛИ
 

"романофф" менял зачем? сервисное время пришло или от нечего делать и лишних бабок?

Борюсь с кислым запахом, кардинальным способом! :D

к делу:
Откручиваем и снимаем кожух (под бардочком) Т/болт-2шт
Сдвигаем фиксаторы бел.пластиковые
Снимаем крышки
Вытаскиваем касеты с фильтрами
Глядим на них, "оригинал" справа
Ищем разницу - нашли!

Ой, случайно купили "оригинал" за пол цены! Нам повезло?! :D :D :D

А ДАЛЬШЕ?
 

МОЧИМ МИКРОБОВ!

Сначало Очистителем кондишена (не вкусно пахнет) суем во все щели щланг :D и заполняем воздуховоды - ЭТО "БАКТЕРЕЦИДНАЯ" ПЕНА, КОТОРАЯ
РАСТЕТ В ОБЪЕМЕ ПРОДВИГАЯСЬ ПО ВСЕМ ВОЗДУХОВОДАМ И ДРЕНАЖУ. (также есть у LIQUI MOLY рекомендую)

Если по серьездному, то нано второй балон, авто на подъемник ищем дренаж (кондишена) вставляем шланг в него и гоним через него пену
на РАДИАТОР, типо она его обволакивает и все потом стекает обратно и все счастливы!
Разочарую, полностью прочистить мона - разобрать пол машины! :D

Далее Освежителем - Жидкий вкусно пахнущий дезодорант - врубаем климат и пшикаем на входе (в капотном сняв фильтр пылевой) ВЕСЬ БАЛОН!
Не забывая переключать в режим "забор воздуха из салона" для циркуляции по всей системе салона!

После "дезинсекции" 15мин. есть смысл проветрить!

Уставливаем новые фильтры и собираем. ВСЕ!
:smiley5: :smiley5: :smiley5:

дезинсекция - это когда тараканов травят. а так - это дезинфекция.

Маладца:thumbup: Теперь буду знать, что к чему тут:D

угольный фильтр к кислому запаху отношения не имеет.

Имеет, когда рециркуляцию врубаеш (5мин.стекла потеют) вся влага дыхания, осень-весна оседает на угольных, моему 6 лет и пробег здесь не играет роли, походу возраст! Я методом тыка пока не облил старый "дезодорантом" - нашел. И даже пылевые фильтры старые участвуют (киснут-сохнут).
Считается главная причина радиатор-испаритель, но его реально почистить только при разборе авто! Никто этого не делает. Единственный способ через дренаж (дополнительно выложу отчет) и салон дефлекроры шланг в глубину иногда с частич.разбором.

угольный фильтр включается отдельной кнопкой. или по датчику загрязнений. пылевой фильтр - всё время работает. угольный - редко. и интервал замены у него большой.

кроме того - то,что в печке - это не радиатор, а испаритель (если кондейный), а если отопителя - теплообменник :)

Да, про него речь и это самый, что ни на есть радиатор-работающий испарителем. ;)
Так вот у меня подозрение, что старый угольный и киснет из-за того, что редко Вкл. причем зимой не распознать (влючен обогрев)

а какое сервисное время у этих фильтор?

такое как и у противогаза, 4 часа непрерывной работы :D (шутка)

В данном случае, преследовалась цель выкинуть застарелый источник рассады микробов! Можно конечно не вставлять новые касеты и все дела как на Тоете (экономия). Но мы же легких путей не ищем! :D

для 211 60000км или 2 года

микробы живут только на испарителе.

Жесткачь! А они сами об этом знают? :)

да, и им это нравится. сырость и пыль с улицы с новыми жителями прилипают... и живут :)

Тут у некоторых мыши по авто бегают, так что останусь при своем! :D

На w163 штатный фильтр забивается за полсезона не очень активной езды. Да так, что дует ОЧЕНЬ ПЛОХО!
Сейчас использую фильтрон. При хорошем качестве очистки почти не забивается.

А для 210 какое? И в каком режиме? Если принудительно кнопкой его на постоянку включать?

а как мне сделать тоже самое на W140????
фильтр салона стоит под капотом,вчера смотрел его,в очень плохом состоянии.
Я так предпологая замена фильтра не решит проблему чистого воздуха в салоне?