Удаление катализатора
 

Привет всем!
Подскажите где можно грамотно вырезать катализатор и поставить пламегасители? Во сколько это примерно обойдется?
W203
M112

Спасибо

А для чего?

Коллектора из нержавейки не особо выдерживают... По шву лопаются, их надо делать уметь - а это дорого стоить будет.

Мой еще не развалился, не дребезжит, но машина заметно хуже тянет и отчетливый неприятный запах...моторист сказал - катализатор...

Так это в любом сервисе могут сделать. У оффициалов даже. Тока пламегасителей оригинальных не бывает...

Привет Всем!

Народ, поскажите plz!

Позвонил в несколько контор, и каждый говорит разное :) : у меня 4 катализатора, насколько я понял надо вырезать все сразу и менять на пламегасители, стоит около 10000р. но вот что делать с лямбда-зондами??? Некоторые говорят что в блоке можно поменять программу-2000р., другие говорят что все это чушь(увеличится расход и машина будет хуже тянуть) и обязательно надо ставить контроллеры-500$(тогда и расход поменьше и резвости побольше :) ).

Просветите, знающие люди как правельнее и надежнее???

Можно в блоке управления отключить програмно лямбдозонды задние а передние не трогать так как они и так стоят перед катализаторами и им по барабану есть они у вас или нет!!!
Никаких дополнительных контролеров ставить не советую!! Это развод!!!

У меня на ML месяц назад прогорел катализатор,начал дребезжать.Взяли балгарку разрезали банку где катализатор"стот" прочистили там все,заварили и все OK!Тянуть стал лучше,только вот шумней стал,видимо потоки горячего воздуха там "завихряются" и вызывают резонанс.Хочу вырезать эту банку совсем и вварить трубу нержавейку.Только пока времени нет.Как сделаю отпишу,как результат!

Ездил на сервис где выхлопом занимаются предложили поставить пламегаситель,цена с работой 9 т.р.Как думаете ставить?

Бюджетно, впринципе. Я бы делал.

Приветствую всех!
А как определить, что летит катализатор?
У меня при разгоне с 20 до 60,70 км/ч дребезжание где-то слева впереди. По ощущениям как жестяной лист дрожит. Особенно слышно при холодном двигателе. Да и тяга вроде уменьшилась чуть.
W210-320CDI. Это катализатор или м.б. еще что-то.

У меня так-же было.можно вырезать катализатор и поставить пламегаситель,я поеду в пятницу ставить,и сразу отпишу как машина стала работать.Сейчас пока холодная тоже дребезжит,но католизатор уже вырезан,думаю не второй ли прогорел. :mad: :shock: :(

Я на этой неделе поменял два задних катализатора на пламегасители на [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] за5000 руб. Вообще-то мне нравится, как там работают. Третий год ежели что - туда еду.

В пятницу поставил пламягаситель за 6т.р машина стала работать значительно тише!Очень доволен! :thumbup: :smiley5:

каталисатор
 

хочу викинут кат на моём пепеле, 111мотор,210 кузов.96год
читал что не советуют на этом моторе викидиват,почему ненашол:rolleyes::rolleyes:.кто за или против,посоветуйте:help::help:
зарание спасибо.:smiley5:

Velkommen, andrrrej! :)
А почему Вы решили сделать bort кату, я по рабочим делам бываю иногда в Швеции, и там подобные переделки не приветствуются..
Я думаю, что ничего страшного с самим мотором не произойдёт, если Вы удалите кат. Другой вопрос, если по tidens Norwey нормам, на машине установлены два датчика кислорода. В таком случае, просто удаление может принести проблемы с работой двигателя.
:)
Удачи! Jeg liker deg, Norge! :smiley5:

все зависит только от того насколько тебе близка позициия зеленых и законодательные ограничения в кокретной стране, а с точки зрения работы двигателя для авто 1996года выпуска что с катом что без него(кислородный датчик 1шт до катализатора)

всё понел,:shocked:я за зелоний мир:nod:,небуду снимат,просто подумал сто может выкинут цтобы пошустрее масина била:p:thumbup:.

hehe:p.takker, jeg liker Norge også,skal ikke fjerne kat.hilsen Andre:smiley5:

andrrrej, :)
каталическому нейтрализатору отработавших газов св-во со временем выходить из строя.
У него ограниченный ресурс, как скажем, у турбонаддува.
Надо проверить катализатор. И в случае закупоривания его сот, или купить новый, или сделать исключения из своих правил о зелёном мире! :)

grid! :)

А какой ресурс у катов.. ??? Заезжал тут на сервис, механик посмотрел и удивлённо сказал, " а чё ты каты не вырезал ??? "
Как-будто это так и должно быть .))) но каты вроди целые..
Какие последствия после вырезания катов в 211 - 2003 года.???

:)
Небольшой рассказ. Про каталический нейтрализатор.

Это устройство в машине нужно для того, чтобы вредные вещества из выхлопа в автомобиле, в особенности окись СО уничтожать.

Каталический нейтрализатор установлен сразу за мотором, вот если посмотреть снизу автомобиля, то вот самым первым глушителем и будет катализатор: бочечка такая. Ну это думаю, и так понятно ))))

Внутри этой бочечки есть цилиндр, сделанный из керамических трубочек, только они так сделаны, как соты в улье у пчёл. ))))) И на поверхность "сот" нанесены там драгоценные материалы, там даже платина есть, которая ( ну я не химик вообще-то ) тамачки как-то нейтрализуют СО ( и не только ) по химическим законам. ( Всё-таки, температура выхлопных газов огромная, а нейтрализатор стоит первый. И вот за счёт этой температуры и происходит реакция ).

Если использовать недоброкачественный бензин, или когда машина долгое время ездила с горящей оранжевой лампочкой, ( это значит, машина работала на таком соотношении бензина и воздуха, где на все капельки бензина воздуха не хватало, чтобы они все сгорали, и эти капельки потом оседали в сотах катализатора и забивали их ), когда имеют место быть непродолжительные поездки на непрогретом двигателе - кат.нейтрализатор засоряется, и тогда машина начинает плохо ехать:
нет динамики, большой расход топлива, машина дёргается на ходу, и т.д.

Ввиду использования драгметаллов, новый кат.нейтрализатор дорого стоит. Обычно, на СТО его просто "вырезают".
Косвенная диагностика кат.нейтрализатора выглядит примерным образом: необходимо дать прогретому мотору поработать на достаточно высоких оборотах, и потом резко заглушить, и в этот момент прислушаться - нет ли шипения в районе кат.нейтрализатора??? Ещё при подзабитом кат.нейтрализаторе, в машине может невкусно пахнуть, гнилью вообщем..
Для точной диагностики необходим автосервис.

На мой взгляд это поспешный вывод:smiley5:

Мне вырезали(гремел)...поставили пламягаситель-итог(запах выхлопа очень резкий...даже в салон засасывает!!!):shock::shock:
Что делать?:shock:

Катализатор
 

Экзист выдает две детальки 2024902520 дорогая и 2104900919, вроде и то и то катализатор, а цена ну совсем не близкая. Который заказывать?
WDB2100371A298438

A2024902520-твой номер
Второй номер -это труба без катализатора (код 828)

А если поставить второй, как это отразится на авто в плане звука? Если деталь оригинальная, то, как я понимаю, брякать ничего не должно?

Проги под рукой нет, так что корректный ответ дать не могу. Варианта 2:
Если стоит евро-4 (лямда контроль катов) ставь каты.
Если евро 3-2, не парься и ставь пламягаситель.

Возможна установка пламягасителя и на евро-4, Но тада понадобится хороший спец чтоб мозги настроить.

В 96 году не было EURO4 так же кк и EURO3
лямбда у него одна и стоит на выпускном коллекторе!!

Ну дальше я думаю ясно =)

Ну раз всеравно что ставить, то заказал дешевый второй вариант. Всем спасибо.

там и про каты с лямбдами инфа есть))
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Вопрос был про конкретную детальку, а не проблему катализатора и лямбды в целом.

это к слову о евро-4

Здравствуйте.Cколько лямбда-д. на ?
СLK200 WDB2083351F109737
Заменил, который после коллектора, а ошибка осталась
080-вредные для катализатора перебои в работе.
Перед катализатором вварена трубба менее 60мм

Катализатор vs Пламегаситель
 

Господа, кто-нибудь ставил неоригинальные катализаторы? Хочу обратно вместо пламегасителя поставить катализаторы. Причины две. Первое: выхлоп, несмотря на заверения мастеров по глушителям, стал реально громче! Особенно на большой скорости! Аж в салоне слышно! Второе: возможно просто где-то сечет, но при открытом окошке в салоне чувствуется запах выхлопа! Авто W210, М112, 2.8!

у моего брата на 112ом моторе тоже сечёт кат, звук как у АМГ наверно, но воняет от него пипец, лучше ставь кат, и тебе лучше и окружающим

ЗЫ:кстати брат на техосмотре не прошёл

Херовые мастера, если все качественно сделать громче небудет.

Все как обычно. Вскрыли бачок, удалили из него кат, врезали туда прямоточную трубу с дырками и сеткой. В инете смотрел, почти все фирмы по ремонту выхлопа так делают....