212 vs 213
 

Что лучше - 212 рестайлинг последних лет или 213 дорест первых годов выпуска?

при прочих равных, конечно 213.

по каким параметрам и какие модели сравниваете?
всё очень сугубо индивидуально... почему не катаетесь и не сравниваете лично?

на 213 катался. все неплохо. на 212 рест не было возможности. у самого сейчас 212 дорест. предпочтения по двигателю - либо самый скромный бензин, либо такой же умеренный (около 200 л.с.) дизель. привод задний/полный не играет роли.

у меня в 212 250d 4m(обычном) фары адаптивные были и музыка по ощущениям получше, в 213 (тоже обычном) этого нет, но для провинции низкопрофильная резина штатная (w212) и клиренс пониже не очень (менял 3 раза защиту днища)

Ну 213 явно свежее и ликвиднее, как мне кажется))
Хотя, что 212, что 213 в базовых комплектациях достаточно унылые...

При прочих равных, 212 будет на фарше а 213 на табуретке. Чисто моё имхо но самая красивая ешка это была 212 рест
213 в большинстве своем, как бы это сказать, циганский, тут лента диодная, там экраны красивые большие, из попы камера выезжает, а по факту барабан на дермантине

225\50\17 решает проблему в w212.

а теперь барабаны будут всегда в сборке РФ.:faceoff:

Поэтому и выбирать из германии, если бу или заказывать с опциями чтоб собирали там же)
Хотя я б себе ни 213 ни 214 не взял бы

Заказная E200 сразу с 5 лямов начинается.Не каждый потянет сейчас.

А как будто на то что в наличии дисконт 50%)))

да и не германия если сиденья электрические и память тоже 4600

Согласен.
Мне правда Авилон смс шлет постоянно.Отдадим за 3700, барабан Е200.:D

Был 212 e200, сейчас 213 220d 4m.
Конечно лучше взять 213, но если ищете в барабане я бы остался на 212 доресте)
Между барабанами сильно разницы нет.
Ищите на б/у или наборную комплектацию или версию exclusive. Там будет больше мерседеса.

205/65/r16 :)

Ну это совсем, где дороги швах...

а что , предлагали?:D

Это уже на будущее.Так как стоить будет E200 барабан ,уже 6.:D
Лучше заранее отречься от этой марки поганой.:D

Скоро предложат:faceoff: