Советы по B классу.
 

Дайте пожалуйста советы по B классу ( это касаеться владельцев машины МБ А,В) На что обратить внимание или какие лучше заказать опции для авто( просто советы) На какие проблемы машины сразу положить глаз? Что сделать сразу когда буду забирать машину в автосалоне( рекомендации ( может праграммы поменять,прошить)) может что ещё сделать? :help:

Артур, накололся тут на дорожном просвете этого авто.Дилер заявлял, что просвет 160 мм. Получил офф. ответ от компании мерседес, что дорожный просвет примерно 100 мм. Померил сам. и намерил 110. Обязательно обратите на это внимание, машину буду продавать т.к. ездить из за этого проблемно.

110 - это пустая, при полной загрузке будет гораздо меньше:shock:

спортпакет и стандартная подвеска - различаются высотой.

Сегодня стояли рядом гольф 7 и В200 на мой взгляд у них одинаковый просвет! Хотя свес заднего бампера у мерена больше чем у гольфа( гольф в топовой комплектации) Да! А от резины может зависить?!:shock:

Я себе приподнял поменяв пружины. Ну и заменил простые резиновые салейнтблоки задней подвески на плавающие. просвет почти 200 мм и стала мягкая подвеска. Просто в моём городе неровный асфальт, так "сердце кровью обливалось" когда на новой машине подвеска жестка отрабатывала. Первую тысячу только мучился, а сейчас нормально. Просьба не критиковать, это мой выбор.

Извените! А машина какая?

B-class (w246) B200

отписали-бы в отдельной теме с фотками и подробностями - что именно делали.

Хотел сделать фотоотчёт, да не получаеться фотки добавить.:shock:

фотки добавляются через расширеный режим сообщения.

или через вставку кода фотохостинга.

Да хотелось глянуть фотки! Плиз!!!

А какие ещё есть советы! Разве мало владельцев МБ В200 и В180!

а чем w246 отличается от других автомобилей?:shock: всё тоже: проставки, пружины, колёса;)

Фото в студию, смелый эксперимент на новой машине.
Очень интересно.
Ждем!:smiley5:

:smiley5:Назад я ставил пружины KILEN 64080, можно kayaba RH 6626. Чтоб пружина встала в нижнюю родную резинку, нужно кончик пружины обрезать 2 см. На кулаке задней подвески сайлентблоки Лучше перепрессовывать с помощью специальных приспособлений. Так как молотком и зубилом есть вероятность его расколоть. На передней подвеске пружины пока не подобрал. Да меня она по жесткости и так устраивала. Для передней подвески я вытачил шайбы диаметром 37х11 толщина 10мм. подложил под передние опоры передних стоек. Сразу честно скажу что машина в поворотах увереность потеряла на 30%. Но я не гонщик мне и так нормально

сайлентблоки-то зачем менять?

Потому-что задняя часть автомобиля приподнялась и рычаги с резиновыми сайлентблоками зажались. Чтоб разгрузить это напряжение пришлось ставить плавающие сайлентблоки, чтоб рычаги работали в свободном качении.:nod:

ну. зажались - отпустить болтики и затянуть заново.

Вы неправильно поняли. Зажался угол работы сайлентблоков.