Отличие дисков Brabus от реплики
 

Народ, подскажите, на дисках брабус обязательно должно быть написано брабус или нет ? А то тут впариваю дисочки, а на них ничё.....
ещё настараживает надпись маде ин итали =)

Реплику тебе впаривают.. На брабусе всегда есть маркировка.

Чем реплика хуже, кстати? Стоит экономить? Уж слишком цена заманчивая!

Ну как чем, визуально ничем, а вот шансов погнуться\треснуть на наших дорогах в разы больше. Это из серии кЕтайсеие бампера итд....

видел своими глазами треснувший диск по ободу Brabus Monoblock для G klass.Так что решай сам...!!!Логотип всегда имеет место быть!!!

из-за чего треснул то?
Любой диск можно убить, тем более на тяжелой машине.
Фуфло льют из одного материала. И без учета для каких режимов, условий диск предназначен. Оригинальные же, тем более немецкие образцы, проходят серьезные тесты, проверки и т.п. мероприятия.
Это как часы - оригинальные швейцарские и такие же с виду, но китайские. Так же тикают и блестят, но стоят по разному.

+ реплику двухстоставную вы вряд ли найдете

помимо лого:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Люди, поможите...Это оригинальные диски Брабус?)))
Какая маркировка на оригинальных дисках должна быть у Брабуса?
Номер такой , как на фото есть вообще у Брабуса?))

Вот такие маокировки продавец прислал.
Сами диски разборные Моноблок 6 , 18-й радиус

Диски сами , вот этой модели. Нашел в инете фото:

С большой вероятностью - Оригинал.
Найди такие же на ebay.de и сверь маркировку.

Оригинал.

Это металлолом. Кривой.

Вы их смотрели? Разве это не правится?

Если в этом месте сварка (очень похоже) - это точно металлолом.Если цена вкусная, можно купить, но поискать четвёртый диск.Одиночки часто встречаются.

Цена вкусная ,как по мне 25.
А почему вы решили ,что там сварка?
Какие признаки
Кстати как это на месте проверить? Если диск варили, шлифанули и красили.

Съездите, посмотрите, сразу заметите. Там следы от шкурки видны.

У этих дисков обод полированный, не крашенный.

Сьездил, глянул...Гмм, смутные впечатления. Продает контора на авторынке, которая торгует дисками и шинами. Сказали, что им проще их в невостановленном состоянии загнать. Так как реставрация дорогая.

Диски оригинальные.
Но борта затерты, покоцаны и требуется реставрация.
Такие диски разборные вообще реставрируются?

Вопрос возник по колесу, где гнутый край. Если обод полированный, то что там отслаивается? Прикрепил фото.

Все проще:
Специалист знакомый и проверкнный по реставравии дисков - либо есть, либо нет.
Если его нет, то не надо связываться с этим комплектом,
а лучше сразу искать хороший за 50 тыс.

В этом месте?
Лак. Толстый слой.

У меня тоже полированный край. Диски не такие. Простые. Край примерно как на вашем. Лак снимается слоем примерно пол-один миллиметр. Под лаком коррозия уже пошла.. Но зато ровные. :thumbup:По бордюрам или от времени ободрались.:shock:

Да, в этом месте как раз. Толстый слой, значит что его могли уже делать диск и лаком покрывать или это и заводское такое толстое покрытие могло быть..?