форсунки на М278
 

Заглянул тут к своим диагностам . Ребята были под впечатлением от работы с 278-м мотором . Вышла из строя одна из форсунок . Это бог бы с ним - ломается все . Но...к счастью на центральном складе форсунок не оказалось . Почему к счастью . Потому что замена форсунки - редкостный гимор , по крайней мере на сей момент . По ASRA дается 1,4 часа с снятием коллектора ( справедливости ради стоит сказать , что снимается он не слишком утомительно) . Но для замены форсунки ( или для снять-поставить) требуется установка уплотн.кольца , для чего в свою очередь нужна коническая спецоправка , цилиндрический "проталкиватель" кольца по телу форсунки до канавки . Номер "проталкивателя" уже заменился - знать где-то облажались конструктора:help: Далее написано , что форсунку следует устанавливать незамедлительно , т.к. кольцо высыхает на воздухе и теряет какие-то свойства :shock: . Короче ни инструмента , ни кольца , ни форсунки нет . Вот так - оказались не готовы .
Интересно , что когда решили проверить сопротивление форсунки , то оказалось , что обмотка цела ( и ее сопротивление соответствовало норме - 190...200 кОм . Именно килоОм !) Так что если кто не закупился инструментом под эти системы - есть смысл поштудировать WIS и поторопиться - поехали гады . И пробег на дефектной машине был уже 17000 км .

на что жаловалось?

Чек , на хх достаточно устойчиво работал , на разгоне "потеря 25% мощности"( со слов клиента) . Забавно , что при этом коробка переключала , будто с мотором все в идеале .

а чек по пропуску или по смеси?

Извиняюсь ,что долго молчал : к теще на блины ездил . Макс! Отпишусь , конечно , но чувствую себя неловко : сам при замене не присутствовал , тем более не делал своими руками . Тем не менее . Ошибок было две - по пропуску и электрическая по самой форсунке . То , что выше я назвал "проталкивателем" на деле оказалось калибром . Т.е. кольцо ( сделано из мягкой пластмассы) по конусной оправке напяливаешь на тело форсы , далее протаскиваешь его до канавки . В канавке этой кольцо начинает болтаться . Так вот этим калибром , вращая его ,"осаживаешь" кольцо , пока оно плотно не заполнит канавку .