B-170. Коробка не переключается свыше 4000 оборотов
 

Всем доброго времени. Сегодня потребовалось воспользоваться кикдауном, и стало страшно. Двигатель набрал под 6000 оборотов, но скорость не увеличилась. Пока вручную не повысил передачу, обороты не спали. Выехал на трассу, начал разбираться: Либо по кикдауну, при резком разгоне, либо при спокойной езде свыше 120 км-час, как только тахометр переходит отметку в 4000 оборотов, коробка не переключается на повышенную передачу, обороты продолжают расти. Понизить возможно только принудительным повышением передачи. Пробовал разогнаться на ручном режиме, все немного иначе. Те-же 4000 оборотов, и какие-то пинки. Не могу сформулировать, как она себя ведет..

Территориально нахожусь в приморье, здесь отсутствуют мастера. Единственное, что пока представилось возможным - подключить китайский OBDII который выдал следующие ошибки: P0420, B2AAA, P0080, P0081. Прошу помочь советами: 1. Есть необходимость ехать 10000КМ, нет ли вероятности, что ситуация не усугубится? 2. Завтра поеду искать местных праворуких мастеров. Буду благодарен, если поможете советом, с чего начать...

кузов то какой? если W245, то вариатор аналогичен ниссановскому, спецы должны разобраться.

уаще нужен диагност со "старухой" мерсовской, потому что ОБД ошибки не совпадают.
по вашим гугл выдаёт ошибки соленоидов. стоят они новые космос, но подходят от некоторых стиральных машин :D

Кузов - B170. не разберутся, к сожалению. Они здесь на японцах масло меняют без замены фильтра... Нашел какого то специалиста, у него якобы стар есть. Завтра поеду. Вероятно ли, что данное может происходить по причине забитого катализатора? Насчет соленоидов... Это правда?))

B170 - это модель B-klasse с индексом пихла 1.7
есть новый W246 и старый W245.

будут ошибки со старухи, можно предметно разговор продолжить.

В-170 был только W245 дорестайл.

0080 Catalytic converter Effect is insufficient.
0081 Catalytic converter Effect is insufficient./Multiple check[P0420]