Пощупал новый Land Rover Defender
 

Пока без тест драйва, только статика, но было тоже очень интересно!
Сразу опишу первое впечатление - хочу! Ничего не раздражает и не бросается в глаза, нет никаких обмыленных форм в углов, форм в интерьере и внешне, таких эмоций Диско5 не вызывает, машина, как машина, с плюсами и минусами, а тут нравится! хочется, как детстве! Такие классные и на сегодняшний день редкие элементы и опции в салоне! Есть даже система шумоподавления! :shocked: для меня это новость, на каких то других марках такое бывает? :shock: Внешность: огромный, не меньше гелика, широкий, арки красивые, видно будет версия аналогичная G63, красивые фары, капот, интересные задние фонари, не дефолтные, как на многих марках, со своей изюминкой! Задняя дверь на присоске!
Про ТТХ расскажу позже, надо матчасть изучить, но предварительно он самый крепкий, жесткий, на 95% переработан от платформы, то есть например сам кузов полностью свой, со своими усиленными фишками! Столько всего интересного, глаза разбегаются, хочется за все ручки подержаться :D И это пустая версия! А версий будет много и 3 дверная и лонг, есть даже версия с туннелем, как на V-class и 3 местный передний ряд!

Интерьер: ну просто идеальный! Нео-классика!:) Вон Ford Bronco по такому пути пошел, точней по пути G-class, видимо маркетологи поняли, лучше брать старые раскрученые модели и продолжать успех!.
Телематика самая современная, такая стоит только на рестайле I-Pace(вроде). Приятные материалы, приятно трогать все прорезинено! Не будет царапаться пол или обивка салона, все в резине! и Пол и задники сидений! Куча всяких ручек, много разных USB и зарядок, в том числе USB-C. Сиденья удобные и сами по себе красивые!
Жду не дождусь тест драйва! И Интересна быстрая версия, какой же там мотор поставят, по слухам не будет 5.0 компрессора, а тогда какой? :shock:

Имхо, выглядит все как-то несуразно, не понимаю как Деф вообще можно сравнивать с Геликом. Ещё вопрос, сколько будет стоить нормальная версия не с пакетом сока вместо двигателя? думается в районе 7млн, за эти деньги машина сугубо для энтузиастов.

Я заказал.

Всвязи с карантином переехал в лес. Так хорошо, что возвращаться не собираюсь. Деф будет моей «последней» машиной. Достаточный минимализм, так я его характеризую.

Сначала хотел комплектацию first, но точных сроков не назвали когда к нам привезут. У нас пока только 2 комплектации будет. Заказал HSE240, черный со светлым салоном, сказали что вряд ли такой цвет будет осенью, и чтобы рассчитывал на январь-весну.

Шумоподавление есть на новых мерсах, на glc жены точно есть.

Интерьер мне тоже зашел. Как удачно они все кнопки в кучу собрали. :thumbup:
Ну и скорость pivi, судя по обзорам, работает быстро.

Всего как я понял 3 версии переднего ряда. Проход, тоннель-подлокотник, сиденье-подлокотник. Первая партия к нам едет с фиксированным подлокотником.

Смотрел множество разных обзоров, так сильно загорелся им. :)

Из последнего понравился вот этот. Соревнование гелика с дефом. Гелик в итоге немного, но «победил». Смотреть с англ субтитрами.


А вот тут мне понравилось как английская тетушка его «нарядила». :thumbup:

Судя по фото это почти топовая версия, с матричными фарами, большой кожей и вентиляцией сидений, панорамой и помощниками для бездорожья.
Круче будет только версия Х. Но она только в бронзовом цвете с рыжим салоном. :rolleyes:

В два раза дешевле, чем такой же дизельный Гелик.

Ещё по Дефу: Кузов алюминиевый, стальные двери. Передние крылья из мартенситной стали.

да не, нету панорамы, музыки, топовый музыки, нету кожи, нету много всего, тормоза простые
а которая на парковке фото, это хорошая HSE, я внутри там не смотрел

Да удобно, все прям под правой рукой :) А еще есть ключ браслет, как аплвотч или гармин:)
:thumbup:

Сергей ), ну ключ браслет у них уже давно )))
Внешность необычна и это цепляет . Но в фуле стоит ни как не меньше топового RRS . Разница от базы до топа у нас почти 1,5 раза . База конечно только по болотам лазить .
Диско5 провалил продажи , Деф сейчас точно вытянет , тем более что зализанные МыЛьницы поднадоели своей серостью
И оттянет клиентов не только от конкурентов но и того же РРС

А за 7 лимона любая машина для энтузиастов . Есть и попроще версии , но вспоминая диско5 в базе хочется плакать . А в топе ничего так уже был . Единственное, разница в цене было с коэффициентом 1.4

Yura911, в нем в отличии от гелика ощущаешь комфорт .

Admin, Сергей, а не показалось что ручка АКПП все таки слегка может помешать управлению кондиционером во время движения . Такое ощущение что это исключительно для пассажира предназначено

Да не, все удобно, как в родной сел :)

Нет , в плане эргономики машина выше похвал , несмотря на некоторый минимализм . Но ручка акпп расположено сильно близко и на одной линии с регуляторами комфорта . Вполне возможно что нескорое неудобство создаст . Надо покататься оценить . Но в любом случае это не проблема , скорее дело привычки

не знаю хлопцы, расхвалили вы его конечно не хило, но...как если по мне - какое-то страшко...:faceoff:
(сугубо личное мнение)

Вживую посмотри . В любом случае иметь такой авто в качестве единственного - надо быть фанатом приключений на свою задницу .
Хотя опять же , все на любителя . Если по мне так выбирать , то взял бы что-то другое из линейки RR ))

Но машина получилась

В LR решались долго, но посмотрев на новый G класс, решились...
Дизайн на любителя, но утилитарност пропала. ИМХО

А помнишь , Серег я тебе взахлеб рассказывал про него когда после Франкфурта приехал, теперь ты меня понимаешь, что тачка кайфовая и для жизни:nod:

пс

V8 еще скоро:thumbup:

ппс

Я жу рядный дизель 6-ти цилиндровый, думаю оптимал для него:nod:

пппс

Ну и составил список конкурентов, получился из 4-х машин, вот голову ломаю, все определяюсь:help::shock::cool:

Ага, причем старый можно было тоже оставить выпускать, как крузак70 или как он там :) с мотором от бмв, он реально поедет не хуже G63 :)

Согласен:nod: